一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的外觀還不錯(cuò)，整體的設(shè)計(jì)還是挺好的，包括它的線條感，它的車(chē)身做工都挺不錯(cuò)的，再一個(gè)就是這個(gè)車(chē)子它的操控是沒(méi)有讓我失望的，方向盤(pán)的手感非常好滴，低速靈活，高速沉穩(wěn)，給人感覺(jué)就是非常的有信心，非常的好開(kāi)，非常的輕松。我選擇的是一臺(tái)純電動(dòng)的車(chē)型，續(xù)航里程是500公里，還是非常實(shí)用的，開(kāi)起來(lái)也都非常的靈敏，輕松一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：儀表有點(diǎn)小，家里上歲數(shù)司機(jī)看不清儀表信息。黑色頂棚有點(diǎn)減分。中控屏夠大要是能和儀表盤(pán)有個(gè)互聯(lián)來(lái)個(gè)主要信息的互聯(lián)就好了，像檔位，車(chē)速，電量續(xù)航里程什么的可以在中控屏有個(gè)互聯(lián)就好了。不然總感覺(jué)這大屏有點(diǎn)浪費(fèi)。
外觀：外觀方面，秦plus ev和漢plus ev的差別我覺(jué)得是不是很大的，但是漢超出了我的范圍，再加上我也是過(guò)來(lái)跑網(wǎng)約車(chē)的嗎？?jī)?yōu)先選擇秦plus ev這款車(chē)。
內(nèi)飾：我還是比較喜歡大秦的內(nèi)飾風(fēng)格的，座椅是藍(lán)白色雙色的設(shè)計(jì)，感覺(jué)比較清新，看上去心情就比較好的樣子，懸浮中控屏可以橫向也可以豎向，可以直接通過(guò)中控屏查看車(chē)的情況，很便捷
空間：操控方面表現(xiàn)的也非常不錯(cuò)，方向指向清晰，動(dòng)力輸出也很強(qiáng)勁。車(chē)內(nèi)也配備了很多高科技的輔助駕駛的配置。特別跑高速的時(shí)候大大提升的駕駛?cè)藛T的安全性，還有小迪操作也不錯(cuò)，反應(yīng)還挺快。
配置：我覺(jué)得大秦的性?xún)r(jià)比還是挺合適的，純電的沒(méi)有稅還有部分補(bǔ)貼，也比較環(huán)保省油，對(duì)比下來(lái)還是挺高的
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力必須好評(píng)啊，因?yàn)槲抑耙彩强戳斯俜秸f(shuō)是百公里加速9.1s。這款車(chē)的最大功率是135kw。對(duì)談不上特別充沛，但應(yīng)付日常使用需求也是綽綽有余了。起步:這款車(chē)剛起步的時(shí)候，動(dòng)力響應(yīng)不會(huì)特別的積極，特別是在一些模式下，電門(mén)初段的響應(yīng)會(huì)比較慵懶，加速過(guò)程也比較輕柔了。
操控：
操控性和方向感也都不錯(cuò)，畢竟是一臺(tái)緊湊型轎車(chē)，開(kāi)起來(lái)還是很穩(wěn)。
舒適：我主要是開(kāi)車(chē)，感覺(jué)前排挺不錯(cuò)，后排沒(méi)怎么做過(guò)，但是在買(mǎi)車(chē)前體驗(yàn)的時(shí)候，后排座椅偏短，腿部空間還算可以，畢竟長(zhǎng)在哪
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