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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS最讓我滿意的地方就是整車的配置，12.8英寸的彩色觸控液晶中控屏看起來很有視覺沖擊，并且實際的操作起來也比較順手，加之車子內部還自帶導航路況信息顯示系統(tǒng)，車內的語音識別控制系統(tǒng)也同樣比較豐富，很好的提升了駕車的操控感以及娛樂體驗。
缺點：最不滿意的就是電動車再高速上的表現(xiàn)，電動車在市區(qū)里面開著是挺好的，起步的時候很快，加速超車也沒有問題，但是在高速上開的時候，動力就不夠，后段的加速比較軟，而且高速上開的時候電耗會很高
外觀：這款秦PLUS在外觀上獨樹一幟，比較具有辨識度，其觀感比較強，看起來氣勢十足，我感覺整體的線條比較流暢，在光線充足的情況下，可以明顯的看到車子的噴漆比較細致也比較勻稱，美觀度很高。
內飾：中控臺12.8英寸自適應旋轉大屏搭載最新的Dilink 3.0智能網聯(lián)系統(tǒng)，視覺舒適感強，操作簡便。
空間：像我這一米七的個頭不管是前后排都可以隨便活動，腿可以完全伸展開也沒問題
配置：比亞迪秦PlusEV是我在看車的過程中，發(fā)現(xiàn)的性價比最好的一輛車了，電池續(xù)航這方面一直是比亞迪的招牌就不講了，提供了這個超長質保就可以放心這個質量的問題，車的顏值也很出眾，配置又豐富
動力：動力表現(xiàn)不錯，起步很順溜，特別是這個爆發(fā)力尤為的強，起步那段的加速跟個小鋼炮一樣，特別的猛。而且動力響應很及時，比起燃油車要更快，輕輕踩一下油門車身就動了，很靈敏
操控：
開起來非常輕巧，方向盤很輕，懸掛支撐也不錯，反正比我之前的燃油卡羅拉要好。之前的卡羅拉過彎的時候只要稍微快一點，側傾就很嚴重，坐后排的朋友會被甩來甩去，秦明顯會好上很多。
舒適：我覺得座椅的舒適度還是比較高的，很軟包裹性也很好，唯一不足的可能就是這個胎噪比較有影響一點。其他方面我都覺得開起來很舒服。
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