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秦PLUS
2021款 EV 500KM 尊貴型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我覺得這款車讓我最滿意的就是它超低的能耗控制,出行成本可以說(shuō)是比燃油車低太多了。綜合算下來(lái),平均到每公里才幾分錢。這樣省下來(lái)的錢就可以用來(lái)貼補(bǔ)家用,簡(jiǎn)直是一舉兩得。另外,這臺(tái)車的續(xù)航表現(xiàn)也還不錯(cuò),最大續(xù)航里程達(dá)到了500公里,這甚至可以說(shuō)和一些燃油汽車?yán)m(xù)航達(dá)到了一個(gè)水平。
缺點(diǎn):最讓我覺得需要提升的是它的隔音效果。平時(shí)低速行駛的時(shí)候,車內(nèi)的噪音控制的比較不錯(cuò),可以很好的隔絕車外嘈雜的噪音,電機(jī)聲音也比較小,坐在車內(nèi)幾乎聽不到什么動(dòng)靜。不過(guò),它在高速行駛的時(shí)候,我感覺它的隔音方面就比較普通,尤其是當(dāng)車速超過(guò)100的時(shí)候,車內(nèi)會(huì)有一些嘈雜的風(fēng)噪。
外觀:它外觀算是比較時(shí)尚的那種,像很多比亞迪的車子一樣,前臉缺少創(chuàng)新元素,但是整體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的!
內(nèi)飾:內(nèi)飾也不錯(cuò),首先內(nèi)飾的設(shè)計(jì)的我覺得還比較簡(jiǎn)約大氣的感覺,可能有些人喜歡那種炫酷一些的內(nèi)飾,我是覺得這種簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)更在我的審美線上,然后就是車內(nèi)還有氛圍燈,這個(gè)氛圍燈在晚上還是很有感覺的。
空間:這個(gè)車的空間是真的沒法說(shuō)空間太大了我一米八的身高坐上去也不會(huì)感覺很擠坐上四五個(gè)人也還游刃有余
配置:購(gòu)車時(shí)覺得有點(diǎn)小貴,但現(xiàn)在覺得不貴,因?yàn)樾∏貜氐赘淖兞宋业纳钯?gòu)車:沒有任何優(yōu)惠,銷售說(shuō)話還是很硬氣的,畢竟賣的好嘛。沒有加價(jià)現(xiàn)象,估計(jì)也不敢吧,廠家應(yīng)該會(huì)有所節(jié)制吧保養(yǎng)維護(hù):沒有贈(zèng)送保養(yǎng),還是因?yàn)楸葋喌宪囐u的好,所以銷售說(shuō)話就有底氣呀。保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用很低,基本就是檢查檢查什么的。品牌評(píng)價(jià):以前買車還是側(cè)重于合資車,感覺有面子,質(zhì)量好,但近些年完全變了樣,國(guó)產(chǎn)車越來(lái)越好,小秦開起來(lái)完勝之前開的合資車。當(dāng)年對(duì)比亞迪愛答不理,現(xiàn)在有點(diǎn)兒高攀不起了哈哈。
動(dòng)力:動(dòng)力的話爬坡什么的一點(diǎn)都不輸燃油車,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足
操控: 方向盤大小正合適,輕重程度也剛剛好,轉(zhuǎn)向的時(shí)候精準(zhǔn)度一點(diǎn)問(wèn)題也沒有。底盤調(diào)校得也挺穩(wěn)定的,可以說(shuō),基本上不怎么挑路況。我以前雖然也開過(guò)不少車,但是這是我的第一臺(tái)車,所以開起來(lái)的時(shí)候還是比較小心的,還好,這臺(tái)車很容易駕馭,一上手就沒有什么陌生感,我開車的時(shí)候也得到了不少樂趣。
舒適:它的座椅設(shè)計(jì)比較符合人體工程學(xué),感覺坐在上面靠背的貼合度非常高,長(zhǎng)途駕駛也不容易感到累。車子的音響音質(zhì)感覺比較不錯(cuò),平時(shí)播放一些輕音樂或者流行歌曲,會(huì)有不錯(cuò)的環(huán)繞效果。方向盤被真皮材質(zhì)包裹著,握上去也十分的舒服。不過(guò),這臺(tái)車的隔音效果比較一般,特別是高速行駛的時(shí)候,車內(nèi)會(huì)有一些風(fēng)噪。
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