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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（618）+1 后排空間�。�403）+1 空間夠用（86）+1 操控不錯(cuò)（71）+1 性價(jià)比高（40）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（370）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡這輛車，這是我們家的第一輛車，有了它，我們就有了一個(gè)小小的移動(dòng)空間，可以遮風(fēng)擋雨，可以隨心所欲的陪著你到處走，讓你擁有了自由的時(shí)間。
缺點(diǎn)：我對這輛車在高速上的表現(xiàn)不是很滿意，尤其是車速達(dá)到100公里后，我能清晰的感覺到前排和后排的噪音。
外觀：我覺得這輛車的車頭設(shè)計(jì)的很漂亮，滿天繁星的中網(wǎng)面積很大，一眼就能認(rèn)出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的手感很好，座椅的海綿也很柔軟，坐上去有種沙發(fā)的感覺。
空間：車?yán)锏膬?chǔ)物空間還是很大的，我坐在駕駛座上，旁邊放滿了手機(jī)和隨身物品，后備箱的空間很大，足夠我把燒烤架放進(jìn)去了。
配置：空間足夠我們一家三口在城市里面旅行了，這兩個(gè)動(dòng)力版本，既可以控制使用成本，又可以長途旅行，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：兩種動(dòng)力總成，我喜歡純電動(dòng)系統(tǒng)，在城市里走走停停都很順暢，這是燃油車所沒有的。
油耗：我買的是55公里的版本，感覺太低了，一周都堅(jiān)持不了，基本上三五天就要充電一次。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗2.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡這款車的外形，充滿時(shí)尚動(dòng)感的單車外觀大氣，灰色給人感覺比較低調(diào)。流線型的車身造型也非常符合潮流，尾部貫穿式尾燈看起來非常有個(gè)性。其次，它確實(shí)省油，平時(shí)市區(qū)堵車很多，而秦 PLUSdmi只需要四個(gè)油，比傳統(tǒng)燃油省了不少，正好最近油價(jià)上漲，省油了不少。
缺點(diǎn)：儀表盤太小，我喜歡整體的整體感覺，主要是擔(dān)心看不清楚。
外觀：外觀設(shè)計(jì)正好符合我的口味，
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，用料很足，坐起來很舒服。新能源汽車逐漸成為潮流，而比亞迪的刀片電池在新能源汽車中具有很高的安全性
空間：前排的空間就更不用說了。前排和后座空間都很大，但頭部空間并不算太大（可能是溜背轎車的通�。�，再加上天窗的可伸縮性，壓縮了頭部的空間，我個(gè)人覺得可以做成卷簾式天幕，這樣可以節(jié)省頭部空間。坐在后排，不習(xí)慣坐電車的人，有很大幾率會(huì)暈車。
配置：秦 PLUSDMi的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，外觀超跑，內(nèi)飾時(shí)尚，油耗高，續(xù)航能力強(qiáng)，才12-3萬，實(shí)在是太劃算了。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很平順，平時(shí)開起來很穩(wěn)，上坡的時(shí)候一點(diǎn)壓力都沒有，超車也沒啥壓力。這輛車開了沒多久，方向盤和剎車都很精準(zhǔn)，踩油門的感覺很好。車身的操控一直都很穩(wěn)定，而且這輛車還配備了倒車影像，還有很多輔助功能，非常適合新手駕駛。
油耗：油耗低的離譜，低的讓人無法想象，耗電大概在一百公里左右（高速行駛）左右，正常情況下，三個(gè)小時(shí)左右就夠了。至于續(xù)航，我還沒測試過呢，我個(gè)人覺得，這只是官方的宣傳，并不會(huì)影響到我！
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車給我的感覺很好，操控感也很簡單，所以我覺得這輛車的操控感很強(qiáng)，而且有一定的舒適度，所以我覺得這輛車還是不錯(cuò)的。家里人挺多的，想了想，準(zhǔn)備再開一輛車吧！越來越多的新能源車出現(xiàn)在我身邊，我體驗(yàn)過油罐車的感覺，覺得買一輛新能源車也不錯(cuò)！看完長安，了解了比亞迪！
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的還是胎噪，這種聲音確實(shí)存在，開了一段時(shí)間后，覺得應(yīng)該能適應(yīng)，但幾個(gè)月下來，這種聲音非但沒有消除，反而越來越嚴(yán)重。
外觀：外觀還算不錯(cuò)，并沒有刻意追求外觀，整體看起來很順眼，做工也不錯(cuò)，外觀也很滿意！
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)非常合理，能用到的地方都用到了，如果座椅不夠大也不算太小，坐進(jìn)去的話，拳頭大小剛好能從腦袋里流出來，所以空間和內(nèi)部做工都沒問題，細(xì)節(jié)方面也沒問題。
空間：車?yán)锏目臻g很大，坐滿車都不會(huì)覺得擁擠和僵硬！我180的身高，坐在后排都能翹起二郎腿，其次，橫向空間也不錯(cuò)，可以隨意伸展！后備箱的空間很大，可以放一些比較大的東西，另外，在車門和扶手箱里還設(shè)計(jì)了一些小的儲(chǔ)物槽，方便實(shí)用！
配置：我覺得這車物有所值，畢竟我們本來是想買秦 PLUS丁佩的，沒想到選了這輛秦 PLUS，省了不少錢。
動(dòng)力：從數(shù)據(jù)上看，這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，總算是符合我的要求了，在家里開著車，感覺車子的動(dòng)力總體上比較平穩(wěn)，然后就沒別的了，就是特別累的時(shí)候，基本能滿足家里的各種路況，起步快，加速能力強(qiáng)，操控起來也比較簡單，畢竟現(xiàn)在的車其實(shí)也不是很難控制，只要找到方向盤和油門的感覺就行了。
油耗：我平時(shí)開車習(xí)慣不錯(cuò)，開車很輕，從來不開暴力車！當(dāng)車被帶回來時(shí)，我特別留意了一下能源消耗！目前還算滿意，畢竟每百公里油耗為5.5升，17.5千瓦時(shí)！平時(shí)上班都是純電，充電兩天，省錢��！
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買比亞迪秦 PLUS最主要的原因就是空間大，能裝很多東西，我家比較大，每次出行都有很多東西，買一輛空間大的車，就能解決很多問題了，說實(shí)話，我沒開過新能源車，第一次感覺真好，反饋快，安靜，加速快，加速比燃油車快，比亞迪秦 PLUS性價(jià)比很高，其次是新能源車，新能源車是免稅的，耗電少，空間大，出行方便，平時(shí)可以放一些玩具給小孩子玩。
缺點(diǎn)：秦 PLUS的內(nèi)飾雖然不怎么樣，但是我更看重的是實(shí)用性，內(nèi)部沒什么特別之處，剛買了一輛新車，坐進(jìn)去的時(shí)候味道還是比較明顯的，給人的感覺也不是很好。
外觀：霸氣的外觀用兩個(gè)字來形容，非常符合我的審美，尤其是前臉兩側(cè)的大燈，瞬間給人一種“龍”的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，秦 PLUS的內(nèi)飾遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上豪華外觀，內(nèi)部沒有多少豪華配置，中控屏看起來不錯(cuò)，但其實(shí)沒什么，剛買的新車坐進(jìn)去，味道還是比較明顯的。
空間：比亞迪秦 PLUS的車身和軸距都超過了同級，空間確實(shí)很大，尤其是后座，座椅的填充物很軟，足以讓人躺下，儲(chǔ)物能力只能算是中規(guī)中矩，但也足夠了。
配置：說實(shí)話，我覺得秦 PLUS還是性價(jià)比比較高的，實(shí)用性強(qiáng)，存儲(chǔ)空間大，而且故障率低，使用起來也不貴，每次出行都感覺輕松，秦 PLUS就是跟我有很大關(guān)系的一款車，不僅跟我姓，還特別喜歡它的設(shè)計(jì)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，加速時(shí)秦 PLUS的動(dòng)力很強(qiáng)，有一定的推背感，這點(diǎn)非常重要，加速快一點(diǎn)，給了我很自信的動(dòng)力表現(xiàn)，方向盤也比較準(zhǔn)，其實(shí)我對這方面還是比較滿意的，因?yàn)樵诓煌穆范涡旭倳r(shí)，車輛的精準(zhǔn)度非常高。
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性真不錯(cuò)，我選這款混動(dòng)車，肯定是因?yàn)榍?PLUS的油耗太高了，總體油耗下降的速度越來越快，逐漸達(dá)到我的預(yù)期，秦 PLUS還是值得入手的，大概在6 L左右。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪唯一一款能在三五天內(nèi)提車的車型，一天貸款，一天付款，一天交貨，一天檢查，一天交保險(xiǎn)。
缺點(diǎn)：號稱旗艦版，只有倒車影像，店里的其他車型，都是360度全景的。車身有點(diǎn)長，駕齡不夠，轉(zhuǎn)彎不方便！
外觀：車身很長，中規(guī)中矩，前臉的黑色格子給人一種霸氣的感覺。
內(nèi)飾：真皮座椅，很多地方都是軟包。比菠蘿好太多了，開著車也很安靜。買了一個(gè)全車保護(hù)套。
空間：一輛160米高的小姑娘開著車，空間肯定很大，帶著一車閨蜜去逛街應(yīng)該沒問題。
配置：購置稅省1萬，不限行.雖然純電50公里，但每天接送孩子上下班的時(shí)間也就是10~20公里，三天一次充電，電量不到20的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)還能發(fā)電。一百塊錢的電費(fèi)，一個(gè)月都不少。換成汽油車，一個(gè)月四百塊一箱油。
動(dòng)力：拐彎轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)費(fèi)勁，開起來沒兩廂菠蘿容易，個(gè)人問題。速度還挺快的，被人一推，就什么都看不見了。中間的空調(diào)就在大屏幕的正下方，位置比較低，不太方便。
油耗：當(dāng)油車開動(dòng)，滿油1000多公里的時(shí)候，他就心滿意足了。每天帶著娃逛個(gè)街，滿月才300公里。56線城市，每天上下班也就十公里左右，兩三天就能充一次電。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最令人滿意的外觀，動(dòng)力，舒適度，特別是秦 PLUS語音交互系統(tǒng).
缺點(diǎn)：最令人不滿意之處：秦 PLUS的味道。
外觀：外觀是我們選擇秦 PLUS的原因之一。
內(nèi)飾：這輛車除了有點(diǎn)異味外，其他的都還不錯(cuò)，整體氛圍不錯(cuò)。
空間：空間沒問題，車長更長，后備箱空間也很大。
配置：相比其他新能源車來說，秦 PLUS的性價(jià)比還算不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位的新能源車還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：新能源起步超車反應(yīng)迅速，超車真的很過癮。
油耗：秦 PLUS在能耗方面表現(xiàn)良好，綜合能耗約為13千瓦，車輛使用成本較低。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1605公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車的動(dòng)力總成最滿意。純電行駛的成本很低，我平時(shí)在家里就能充電，但如果不是長途行駛，大部分時(shí)間都是用電，一公里也就幾分錢。就算是出去玩，或者去長途旅行，四升的油耗也不會(huì)讓我擔(dān)心。
缺點(diǎn)：新車的內(nèi)飾有一股皮革的味道，開了兩個(gè)多月，偶爾停一停，打開車門，就能聞到一股皮革的味道，動(dòng)力跟我預(yù)想的不太一樣，沒有推背感，也沒有那么刺|激。屏幕太小了，反應(yīng)速度也不是很快，需要提升一下系統(tǒng)的速度。
外觀：車身修長，側(cè)面看去，就像是一輛中型車。兩個(gè)顏色的輪轂非常漂亮，車頭和尾部的 LED燈組也很特別，在晚上的時(shí)候很容易辨認(rèn)。我特意選了紅色車漆，這樣更有個(gè)性
內(nèi)飾：鋼琴烤漆面板是我最喜歡的，這樣可以提高檔次。材質(zhì)也很柔軟，手感也很好，物有所值。
空間：后排空間很大，我身高175，坐在上面一點(diǎn)壓力都沒有。而且地板中間有輕微的隆起，坐滿了人也不用擔(dān)心腳沒地方放。后備箱的空間很大，平時(shí)放大行李箱的空間都很大。放進(jìn)去的時(shí)候，開口比較大，這是一種優(yōu)勢，也是最省力的地方。四個(gè)車門很明顯，上下兩層，上面可以放一些手機(jī)、鑰匙、高速卡之類的東西，下層可以放一些雨傘或者礦泉水。
配置：12萬多塊錢的秦 PLUS，不用交稅，性價(jià)比很高，就算是一輛普通的混動(dòng)車，也值了。
動(dòng)力：在城市里開會(huì)的時(shí)候，第一腳的動(dòng)力還不錯(cuò)，但是當(dāng)油門踩下去的時(shí)候，動(dòng)力并沒有想象中的那么強(qiáng)。不過這樣的動(dòng)力表現(xiàn)絕對足夠買菜了。
油耗：純電行駛45公里左右，剩下的25會(huì)切換到混動(dòng)模式，純電動(dòng)更適合短途通勤，長途跋涉還是省油省油，而且油耗也不高。
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購買時(shí)間2022年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、可以用油，也可以用電，秦 PLUS低油耗，百公里油耗約4 L。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的隔音效果一般，在高速上行駛的時(shí)候就能聽得出來。
外觀：它的外觀很漂亮，巨大的進(jìn)氣格柵，銳利的大燈，流暢的車身線條，以及貫穿式的尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，中控屏功能豐富。玩游戲、看視頻什么的，都是一帆風(fēng)順的。
空間：車內(nèi)空間很大，后排的地板也很平整，三個(gè)人坐在里面也不會(huì)覺得擁擠。
配置：物有所值，外觀漂亮，空間寬敞。持綠牌出行，免購置稅。
動(dòng)力：起步很快，超車沒有任何壓力，百公里加速7.9秒。動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，沒有任何的頓挫。
油耗：純電動(dòng)汽車的續(xù)航能力是55公里。滿電可跑1200公里，不擔(dān)心續(xù)航時(shí)間。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：同時(shí)，秦 PLUS的性價(jià)比很高，這是一款性價(jià)比很高的車，這款車的空間很大，每一次加速都很有信心，每一次加速都很有信心。
缺點(diǎn)：這輛車的性能不錯(cuò)，可能是爆發(fā)力太強(qiáng)了，所以在加速的時(shí)候會(huì)有很大的聲響，偶爾還會(huì)感覺到轉(zhuǎn)向半徑比較大，可能是因?yàn)檐嚿肀容^大的緣故。
外觀：外觀特別霸氣，明亮的車燈在夜晚特別刺眼，一開始顏色有點(diǎn)糾結(jié)，最后還是選擇了這個(gè)顏色，這車舒適性很強(qiáng)，座椅摸上去特別舒服，軟綿綿的，而且座椅設(shè)計(jì)不錯(cuò)，材質(zhì)應(yīng)該不錯(cuò)，畢竟坐上去不會(huì)覺得軟綿綿的，反而有一定的承重感，所以就算身體健壯的人坐上去也不會(huì)變形，腰部支撐設(shè)計(jì)也比較厚實(shí)，容易靠著，可以緩解全身的疲勞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很精致，堪比一些合資品牌的車，我覺得內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，雖然我對內(nèi)飾的要求不高，但是實(shí)用性和實(shí)用性都很強(qiáng)，選擇這輛車有很大的優(yōu)勢，秦 PLUS的空間比較大，而且方向盤比較輕，開起來也很舒服，這車的減震效果不錯(cuò)，而且隔音效果也不錯(cuò)。
空間：對于比亞迪秦 PLUS來說，空間還是比較大的，相比其他車來說，它的空間要大得多，第二排超越同級，可以放充氣床，中午睡個(gè)午覺。
配置：這是一款性價(jià)比很高的新能源汽車，不需要交稅，也不需要交稅，而且成本也很低，比燃油車要低很多，但卻需要更長的時(shí)間。
動(dòng)力：反應(yīng)很快，加速也很快，變速也很快，當(dāng)時(shí)銷售顧問介紹這款車的時(shí)候，我們并沒有抱太大的希望，所以經(jīng)過專業(yè)試駕者的試駕，我們才真正感受到了這款車的震撼，同時(shí)也是一種全新的體驗(yàn)。
油耗：至于耗電方面，我一開始也沒抱太大的希望，畢竟是國產(chǎn)車，大家都知道，油耗一直是個(gè)大問題，但是到目前為止，它的耗電量實(shí)在是讓人嘆為觀止，基本上都是開著，然后回公司充電，兩三天一次，省錢不少。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從另一個(gè)角度來看，秦 PLUS的外觀確實(shí)很吸引人，它很優(yōu)雅，顏色也很時(shí)尚，因?yàn)樗夏贻p人的心理，而且配置也很好，我選車的時(shí)候更看重自己的審美和決定，希望它能省錢。
缺點(diǎn)：總體來說，這輛車還是不錯(cuò)的，唯一的缺點(diǎn)就是新車的啟動(dòng)時(shí)間有點(diǎn)長。
外觀：外觀方面，秦 PLUS的外觀非常漂亮，包括配置等等，都是同級別中的佼佼者，這輛車很高，看著它的時(shí)候，我特別喜歡那種流暢的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的裝飾板看起來確實(shí)高端大氣，讓人眼前一亮，比亞迪秦 PLUS的舒適性可以說是家用級別的，現(xiàn)在每天都在享受生活，改善生活，所以我覺得還是買一輛結(jié)實(shí)舒適的車比較好，這樣每天都能放松下來，不覺得累，就是車的減震效果不錯(cuò)，在一些路況不好的道路上也不會(huì)有太大的顛簸。
空間：其實(shí)，秦 PLUS的空間還是不錯(cuò)的，空間比較大，我身高1.78米，坐在前排和后排都不會(huì)覺得擁擠，后排空間也不會(huì)太大，空間也不會(huì)太大，車?yán)镞�有一些儲(chǔ)物空間，算是比較實(shí)用的車，空間比較大。
配置：我覺得這車物有所值，既能滿足家人的日常出行，又能滿足家庭的需要，這么大的一輛車，電耗居然這么低，如果裝上充電樁，那就更經(jīng)濟(jì)了，在家里充電還行，不過提車周期會(huì)比較長。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，作為一款家用轎車，我覺得秦 PLUS的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，雖然車型比較大，但是確實(shí)適合上下班，秦 PLUS開起來很容易，雖然尺寸大，但是開起來容易，而且方向盤很準(zhǔn)，剎車也很好，輔助功能也很多，整體感覺還不錯(cuò)，跟方向盤一樣，非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很輕。
油耗：秦 PLUS的新能源續(xù)航能力也非常出色，對于我來說，下班基本都是純電動(dòng)模式，有時(shí)候忘了充電，所以偶爾會(huì)用混動(dòng)模式代步，而且周末長途行駛的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)里程焦慮，平均耗電13 kW左右。
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