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秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6350公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實大家選車都比較追求這一點，我也是如此，我覺得比較追求的就是像它這樣實用性強，坐著舒服，支撐力還強的車
缺點：可能是方向盤整體的駕駛的感受沒有那么輕盈吧，這一點方面可能做的不是特別好，會覺得這種稍微有點分量感的車子難以上手。
外觀：外觀挺符合我的審美的，感覺很好了，感覺既美觀，前臉也霸氣
內飾：內飾簡約大氣有質感，配色也好看，比一些合資車好多了
空間：之前朋友他們的車子我坐在車里面都會覺得有一種擁擠感，可能還是布局這方面做的沒有那么好吧，但是我這輛車子就前后布局很舒服。
配置：這個車，整體來說還是非常不錯的，所以我感覺對于我來說，非常適合
動力：動力很棒很優(yōu)秀，加速起步都挺迅猛的，而且源源不斷的動力補給也很充足，即使?jié)M座的時候上坡也很輕松，動力是不用擔心的。
操控：
挺好的，沒有頓挫感，開起來了很平順，提速比我以前的好的太多了，我以前想超車超不了。
油耗：能耗可能就是最大亮點了吧，但是他的核心就是電池加電機，發(fā)動機對于車來說比一般的1.5動力都要弱一些
舒適：其實我想說的是它底盤的舒適性做的還是非常好，但是偶爾行駛的過程當中也會覺得這個車子會有點顛簸感，沒有那么的完美。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 韶關
裸車價格14.88萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3625公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得越來越能夠感受得到這輛車子在市區(qū)里面行駛的快樂了，我覺得在整個油耗這方面做的還是比較低，這就是混動車子的實力。
缺點：正常駕駛胎噪聲不大，長時間坐感覺也不會感覺酸痛，既然選擇了這款車，也是覺得他各項變現比較好，這個世界上沒有百分之百完美的車子，但它足夠吸引我就好了。
外觀：它不僅僅是氣質非常足，在自身的魅力方面做的是比較充分的，它其實是一輛很有特點的車子。
內飾：內飾設計相對簡單，座椅顏色藍灰比較耐臟，儀表盤比較小，如果大一點就好了
空間：空間完全夠用，我身高175，把駕駛位置調好，后排坐1米8沒有問題，腿部還有兩三拳的距離，座椅的包裹感很強，比較軟，符合人體工程學的設計，，整個車的尺寸剛好，不大也不小
配置：4S店售后服務:售后服務那真的差的不是一點點，不會從客戶的角度出發(fā)考慮問題
動力：第1次試駕它的時候，我就感覺特別的舒服自在，這就是這個車子帶給我的一個非常好的感受，讓我覺得很值得入手。
操控：
遠程輔助控制還是挺好用的，比如說夏天天氣熱的時候，可以先在手機控制開空調，要去開車的時候就很涼快，剎車就這個方面比較硬，不知道后面能不能調整一下，整個車操控系統(tǒng)還是比較流暢的，科技感也比較足
油耗：我很欣賞這輛車子，它的表現力就比其他車子要更好，反正這一點做的是真的挺不錯的，也挺靠譜的。
舒適：噪音還是有點的，但整體還是可以接受，真皮座椅比起我上一臺的布藝座椅我是覺得好的不得了，沒那么容易臟了，坐著也舒服!☆ 后座空調出風口:出風口就常規(guī)的設計阿，挺實用電器，風口位置自己調節(jié)也方便!
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：始于顏值，忠于品質，這輛車子整體的性價比方面啦，吸引眼球那樣回頭率才高，可以滿足我們家的日常需求，造型也好，空間都不會有拘束壓抑的感覺，有什么理由拒絕呢，舒適的駕駛感受，當時選車的時候一眼就相中了它，內飾方面做得也是相當不錯的。
缺點：我自己可能是對于動力的要求比較高，我感覺它其實可以在動力這方面的表現再更強一些， 那就完美了。
外觀：造型很時尚，非常符合現在的審美潮流，白色也比較的耐看，沒有那種很華麗的感覺但很有領家小哥的感覺
內飾：比起一些內飾做得簡單的車子，更喜歡這種看上去好看的車子，也喜歡內飾做得實用又精致的車。
空間：其實車子整體來講做的還是非常不錯，但就是車內的儲物空間不是特別多，所以希望能夠多設置一些放置小物品的地方。
配置：性價比最高的車子了，經濟性好，配置高，開起來舒服
動力：起步動力強勁，加速非常給力，等紅綠燈超車很快，超車非常簡單
操控：
操控很舒服，方向盤輕易敏捷，轉向精準，基本沒有虛位，換擋很輕松，油門也是松緊合適，腳感不錯，開著秦PLUS DMi還是一件蠻享受的事情。
油耗：能耗還是比較低的，充一次電能用很久，就是夏天開著空調也很能頂，非常不錯
舒適：對于這款車的舒適性還是挺不錯的，隔音做的非常棒，竟密性很好，加上座椅的舒適度，柔軟度，長途行駛真的是非常的享受。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 濮陽
裸車價格13.88萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初想著省心，也比較經濟，所以選擇了這臺車，結果三個月不到充不上電了，你說氣人不，到4s電就給你說需要更換動力電池包，有質保不影響。真的是驚掉你下巴。而且當天檢測出來全程沒問過你的意見。一個電池包對于這個車來說怕是相當于燃油車的發(fā)動機了吧。輕描淡寫的就說換，這服務態(tài)度真的是絕絕子。想沖的朋友們可以了解一下EV受限現在決定吧，而且最近部分趟和漢也在召回。抖音小紅書上面不看不知道，一看好多都出現EV受限的不是少數哦。支持國產是好事，上牌的收你1000塊時普通緬北嘎你腰子一般哈。
缺點：又說對于秦plus這款車不滿意的地方就是它的內飾做工感覺很粗糙。
外觀：外觀還不錯吧，流線型車身，LED大燈，貫穿式尾燈，識別度挺高，現在基本上這邊路上很常見這類型的車
內飾：內飾設計真的好看，低調奢華有內涵，用料很高檔，豪華感從剛坐進去就撲面而來了；當然科技感還是差一點的，中控臺設計的有些丑，車載系統(tǒng)有時候會卡頓。
空間：空間真的是非常的寬敞，無論是前排還是后排。重做起來都非常舒適，一點都不會感覺到壓抑，而且整輛車的后備箱也是蠻大的，出行旅游不用擔心放不下東西。
配置：我服還沒有做，因為剛開始才開了1000多公里，但是呢，從買車銷售的態(tài)度嗯，都挺好，而且有轎車意識啊，后期的售后服務微信群，所以練的嗯，售后都在里面，所以有什么問題我在群里面問，他們都會有人服務回復的，等做了首保之后吧，然后再給大家更新售后保養(yǎng)相關的一些體感
動力：都可以快速沖到其他車的前面，推背感特別能強烈，不管是新手司機還是老司機，和同級別的大部分車型所反饋回來的是一樣的感受，開車的時候比較享受動力輸出的過程，平時超個車加個速啥的也不成問題，這樣開車很享用駕駛的樂趣和熱情，略踩就有明顯提取。
操控：
操控很舒服，底盤能應付很多路況，手感回饋也很清晰，方向盤也很不錯，握感很舒服，指向也很準確，喜歡
油耗：續(xù)航能力是值得肯定的，和官方標的續(xù)航差不多，不過開空調的時候電量會掉的比較快。
舒適：這個車起步和低速行駛的時候主要是用電，所以有純電車的安靜和平順，加速也比較快，百公里不到八秒。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 青島
裸車價格14.78萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3620公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體上感覺還是不錯滴，我現在跑1500多公里就加一次油，完全當純電車用了，真的省錢，以前換車的時候媳婦不同意，說這個車就一個朋友買過燃油車，開著還不錯，不知道咋樣，不讓換車。我也心里也沒底就喜歡新能源車。這看著外觀比較夯實，商家說加一次會油和充一次電可以跑1200多公里，當時一說說到我心里去了，非換不可，這一換還換對了，真替老子省錢，充一次電不到10元，快充不到一個小時，上下班開開，挺好，以前我買別的車一個月加油都要1000把塊。
缺點：最不滿意的就是秦PLUS DMi地盤了，感覺太軟了，減震還不錯，但是過那種連續(xù)的減震帶或者上坡的時候就沒那么輕松了，支撐性差點意思，不過偏軟的底盤舒適性很不錯。
外觀：外形真的很帥氣，從看到它的第一眼開始就覺得車子造型很不一般了，比較有型。
內飾：內飾的功能性已經做的非常齊全的，同樣的跟其他車子一比，覺得在設計方面做得也比我想象中要更好更到位。
空間：車子的空間這個還可以吧，因為我自己上下班開，爸爸媽媽有他們自己的車，基本上也不坐我的車。所以我一個人上下班開車，偶爾會拉一下同事什么的，還是非�？臻g足夠實用。上次基本是我的第二個家了，后備箱放了我的很多的鞋子，洗漱用品，化妝用品，車子的后排座椅上放了我的衣服等。媽媽說我就差每天住車上了。我還開玩笑說，我都把我自己的愛車當房車使用了呢。哈哈哈哈，有自己的車就是好呀，扶手箱里處理駕照意外都是我的化妝品，老美了，我每天基本都是在車上化妝的。
配置：相對于現在油價這么高，混動型的車型確實是很不錯的選擇，也慶幸自己早訂早提前，三個月訂車周期在提到車的瞬間覺的蠻值得，三電終身保修這個我還是挺放心的，現在路上新能源汽車越來越哆，比亞迪新能源汽車占了大部份，銷量說明質量我還是很放心的!
動力：提速很滿意，市區(qū)紅綠燈起步很穩(wěn)又有勁，7.9秒的加速對于我喜歡穩(wěn)穩(wěn)的開車的人來說覺的很適合，正常通勤完全夠用!開空調滿載動力:提車快兩周了，空調還沒開過幾次，福建的天氣現在還沒有很熱，都一個人開車上下班還沒試過滿載，感覺應該還行，動力夠我們正常行駛!
操控：
這個車子開還是比較好開的，其他配置也比較友好，跑在路上安全系數很高，方向盤摸著就很舒服，給了人們非常舒適的操作性，整車在路上的感覺更加穩(wěn)定，底盤也比較扎實，沒有任何滯后現象。
油耗：能耗方面，現在還沒有試出來，因為是啊，在二月份左右定的車，四月份左右提到的嗯，在結婚前吧，然后現在上班工資也可以充充電，回到家就不行了，在縣城住，家里的挺多位特別緊張，但是這個活動的不用考慮頻繁的充電，這一點特別喜歡用油也可以開，目前，一箱油只加了一箱油，然后呢，就跑了1300公里，1200多，去加的油確實超級省電，滑下來我好友能省出來很多的郵費去給老婆給家人多買點東西，而且也能節(jié)省下來自己的生活開支，感覺自己的工資瞬間就特別富有了，哈哈
舒適：那是這一塊確實比以前做的要大些哦，但是銷售說只有行云難，沒有流水中感覺以前的流水中的顏色也比較好看，搪塑工藝確實只要你看的見的地方都是豪華軟件才知道手的觸感，還有視覺感特別好，不會顯得這個車特別廉價，十萬塊錢左右，而且方向盤也顯得高檔，讓我忘記以前塑料方向盤的那種，連自己都不敢直視的感覺了，
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.43萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡這種設計，回家的時候特別不方便，總之，我對這輛車的性價比還是很滿意的，整體做工和用料都很不錯，流暢的車身線條也很漂亮，在同級別的車里，我對這款車還是比較滿意的。
缺點：稍微高一點的車，如果能多花點心思，那就更好了，同級別的車沒有太大的優(yōu)勢，新車還是有異味的，設計也很豪華舒適，和同級車完全不是一個級別的，空間確實比同級別的車要小一些。
外觀：前臉設計的很有型，整體的線條和輪子都很協(xié)調，無論從哪個角度看，都很漂亮，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，整個外觀看起來很有個性，造型也很動感，整體的顏值也很高，給人一種很亮眼的感覺。
內飾：看起來還挺溫馨的，大屏幕讓我有點驚喜，內飾方面沒有特別吸引人的地方，內部材質不錯，視覺觸感也不錯，看起來像是豪車。
空間：視野很好，不用想太多，平時搬東西的時候，坐在前排不會覺得拘束，后排坐三個人完全沒問題，還能裝下，空間還算不錯。
配置：這輛車的價格很公道，很多地方都是看自己滿意的，這輛車更漂亮，各方面都很滿意，性價比也很高，對家里的品質也很滿意，性能出色，開起來也很舒服。
動力：在山路上，他并不擔心，車子的配置還算不錯，踩著感覺還不錯，在市區(qū)里等紅綠燈，啟停功能讓他很滿意。
操控：
操控很簡單，但卻非常流暢，每個人對車的感覺都不一樣，我覺得駕駛起來很舒服，方向盤也很穩(wěn)，沒有顛簸。
油耗：我對自己的車還是很愛惜的，平時都是在市區(qū)里開車，這一點倒是挺準確的，一開始我還覺得油耗挺高的，磨合期一過就降了下來，但從來沒讓我擔心過，在可以接受的范圍內，平均能耗也是穩(wěn)定的。
舒適：最起碼我每天開車上下班都不會覺得太累了，填充物也很飽滿，很有彈性，坐在上面感覺很舒服，減震也很舒服，有獨立的空調出風口和充電接口，顛簸的感覺還是很好的。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11066公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人是全職滴滴司機，對這輛車的動力和續(xù)航能力還算滿意。
缺點：我覺得后備箱太小了，隔音效果也不是很好。
外觀：外觀很不錯，至少看起來不會過時，做工也很扎實。
內飾：車內智能互聯(lián)配置不錯，中控屏更大，有10.1英寸。
空間：有時候乘客行李太多，后備箱太小了。
配置：現在就靠著這輛車養(yǎng)家糊口，這輛車還是很劃算的。
動力：基本上都是在市區(qū)內使用，如果是在平路上開的話，速度還算不錯。
操控：
這輛車本來就不大，操控起來也很靈活，經濟模式也不錯。
舒適：我的乘客經常跟我說，這車隔音不好，坐起來也挺舒服的。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.48萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程13730公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦 plus是比亞迪的第一款 dmi車型，從推出的那一刻起，我就一直在關注他，總體來說還是比較滿意的，總而言之，秦 plus的前臉采用了漢 DM的前臉設計，遠遠看去就像是一個小漢，尾燈采用的是比亞迪家族的尾燈，遠遠看去就知道是秦 plus，自從秦 plusdmi上市之前，我就一直在關注比亞迪的 DMI系統(tǒng)，對比亞迪的車還是很有好感的，后來秦 plusdmi上市之后，我也去看過了，整體感覺還不錯，對比亞迪的印象也好了不少。
缺點：開了一萬多公里，總體來說并沒有太大的問題，唯一讓人不滿意的就是隔音和胎噪，走水泥路還好說，水泥路上胎噪比較明顯，而且車速越快，底盤的聲音也越大，如果能把這兩點優(yōu)化一下，那就更值得考慮了。
外觀：外觀更是別具一格，經典的家族式龍臉設計， LED大燈，大嘴中網，尾燈貫穿尾燈，看起來非常漂亮，尤其是在夜晚，更是如此。
內飾：內飾采用了類似于船槳的設計，給人一種年輕化的感覺，內飾的材質一般都是軟質材料，前排座椅的包裹性很好，給人一種很舒服的感覺。
空間：我對空間還是很滿意的，175的身高調整到了合適的位置，頭部的空間還算寬敞，大概有一拳左右的空間，因為是我自己開的，所以坐的人不多，總體來說，我還是比較滿意的。
配置：從買車到現在，總成本比用油車要低很多，平時能用就用，開起來舒服。
動力：我對這輛車的動力非常滿意，7.3秒的加速，超車時動力隨叫隨到。
操控：
整體還行，過彎的支撐力和操控感都還不錯，就是剎車有點虛，需要很大的剎車力度才能感覺到。
油耗：開了一萬多公里，現在一公里油耗是3.2 L，耗電是4.9度，用來上班還是很省的。
舒適：整體感覺還不錯，但是底盤懸架感覺有點硬，在連續(xù)顛簸的道路上感覺更明顯了。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格12.38萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2358公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是秦plus的外形，很喜歡它的外觀顏值，給我很舒服的感覺，家族式前臉看起來很順眼，箭羽式車燈很犀利，加上格柵形狀，還有車型“秦”字標志，讓整個車的氣質提升不少，而且開出去辨識度也很高，回頭率也很不錯。
缺點：總的來說還是比較滿意的，大的缺點沒有，有一些小缺點都是做過一定功課的，所以還可以接受，主要就是覺得內飾比較簡單，還有就是沒有什么補貼，不過買車的時候倒是送了一些裝飾，大大的滿足了我這種小市民的心理，總的來說還是挺不錯的。
外觀：設計的風格比較前衛(wèi)，前臉的設計加上車身線條的流暢性，使得車頭和車尾中間有了一個非常好的過渡，車身的比例也是比較不錯的，畢竟咱也是看臉的人，我就覺得看著挺舒服的。
內飾：內飾也能滿足我的審美觀念和標準。顏色搭配非常大方合理，非常高端優(yōu)雅。坐上去很舒服。座椅的質量非常好。感覺比家里的沙發(fā)還舒服！內飾的色彩搭配與外觀相得益彰。 表面上都顯得華麗時尚，但內在卻透著沉穩(wěn)耐用的感覺。 就像沉悶沉默的大哥一樣，外表光鮮亮麗，內心溫柔溫婉，沉穩(wěn)沉穩(wěn)。
空間：乘坐空間和駕駛空間都很寬敞的，滿足日常的使用和上下班的代步都很輕松。更讓我感到滿意的是，這款車型的后備箱空間不小，可以放很多東西。車里的一些小儲物格也蠻多的，用起來很順手。
配置：我認為秦PLUS的性價比已經非常高了，畢竟這臺車子的的售價比較實惠，耗油量也很低，整體的用車成本會比同級別的燃油車低很多。
動力：動力操控起來都非常的愉悅，性能也很好，加速起來的話感覺反應也很快，速度快起來的話也非常的平穩(wěn)，沒有那種飄的感覺，屬于強但很平穩(wěn)的那種，在低速的時候完全能體驗到低速帶給你的那種穩(wěn)妥，整體的動力還是比較充沛的，它的動力儲備也很足，所以我覺得還是非常好的一個地方，超車方面輕輕松松的。
操控：
我覺得秦PLUS這款車的技術還是比較成熟的，尤其是起步的時候動力很靈敏，中間也沒有頓挫感，特別舒服。這種動力的感覺，讓人在駕駛的時候感覺很順暢。另外，底盤比較結實，在顛簸路面上不會晃動，高速時速度較快時穩(wěn)定性更好，所以駕駛起來感覺特別舒服，感覺也更有動力。
油耗：油耗是我家小秦的優(yōu)勢，當初買它這款混動車就是沖著油耗低省錢又環(huán)保來考慮的，畢竟手頭也不富裕，又是剛畢業(yè)的，所以買它正合適，百公里2.2L的油耗足以說明一切了。
舒適：跳動較大，后排不是獨立懸架，對這個方面有一些影響
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 韶關
裸車價格11.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4568公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS的整體操控也不錯，我最滿意的是他為我安排的駕駛體驗，感覺他開車的動力比較足，操控性也不錯，方向盤對我來說感覺很好，駕駛體驗很舒服，坐著很舒服，座椅包裹感很好，坐過我車的人都覺得他很寬敞。
缺點：因為我覺得只要不影響我的使用，我覺得是有價值的，所以沒問題，所以沒有什么不滿意的，坐車的時候，我覺得還好，不覺得吵，但是每個人都有，每個人都有不同的體驗，這只是我的看法，大家可以參考。
外觀：外觀確實是我比較喜歡的一個地方，因為我覺得一個車子他除了夠用能滿足你的要求之外，最重要的是她也要有一定的設計感，開出去的話最起碼要讓你覺得是好的。
內飾：內飾也同樣不差，采用了環(huán)抱式設計語言，能帶來比較強烈的豪華感檔次感。內飾配色是米色加黑色，看起來比較溫馨。車內按鍵都是中文標注，使用起來特別簡單方便，不用再去網上查這個英文字母是什么意思。
空間：這輛車內的空間都是挺大的，后排空間沒的說，我想這也是秦Plus賣的一直很好的一個原因，我家人體型是比較胖的。坐在車內也不會覺得擁擠，而且雙腿放著還挺自在的，不會覺得被拘束似的，總體來說這車的空間能滿足我們一家人的出行。
配置：比亞迪的電動車對于我和朋友來說還是比較認可的一個品牌咯，也是經常有在網上看到有推廣從而了解這個品牌，新能源汽車也發(fā)展到國外了，逐漸被認可，銷售服務也做的不錯，就是車比較難等，車的整體來說對于這個價位來說，還是比較優(yōu)秀的，因為也才剛開個兩個月左右，后續(xù)也會和大家繼續(xù)分享車子方面的一些使用情況
動力：整體而言動力還是反應蠻快的，整個剎車和油門都比較線性，輕輕的踩一下就有比較快的反應，方便爬坡也方便在等紅綠燈的時候能夠迅速的啟動，免得后面車子的喇叭進行催促。
操控：
在操控上，我首先認為它還不錯，駕駛位舒服、非常靈敏的剎車和快速反應，該車的駕駛體驗特別出色，底盤調校有一定的張力感，所以在不斷變化，在駕駛的過程中，它可以給我足夠的支持，讓我在一些復雜的路況下對駕駛充滿信心。
油耗：日常上下班正常開，我個人覺得耗量還是比較理想的，磨合期內能有這么一個耗量我覺得已經挺不錯。
舒適：我覺得這種舒適度很好，基本上我經常碰的一些地方都是用軟材料包裹的，磕磕碰碰就不說了，座椅寬大柔軟，彈性好，對腰部有支撐，適合我，對于腰不好的人來說，車子的隔音效果也不錯，在路上把車窗緊緊關上，車里說話也不會被外界打擾。
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