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秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3320公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是這個車的能耗方面確實是比較低，充一次電加一箱油就可以用很久，續(xù)航里程也比較長，讓自己出行無憂。還有就是它雖然是混動的，但是可以上綠牌，省了自己一大筆購置稅，自己要去哪里玩也不用擔心限行。
缺點：不太滿意就是它的屏幕有點小，因為這是我的第一款車，我開起來也沒有太大的感覺，別人都喜歡大的儀表盤，我看著小的也特別順眼，但是朋友都吐槽這個儀表盤太小了，為什么要這樣設計，超牛設計師。
外觀：秦plus這輛車的外觀設計看著是挺霸氣的，特別是自帶的科技感很足，還有遠程操控的功能，比亞迪在外形的設計上獨樹一幟。給人的辨識度很高的，因為本身的設計就已經是很漂亮了而且尺也比較大，所以說整體看上去也是非常漂亮的，但唯一不太好的就是裝配工藝不是很OK。
內飾：內飾材質:膽敢這里采用的是這種面料，非常容易刮花，而且有灰塵在上面，非常的難看，這點很讓人不滿意。
空間：乘坐空間方面評價的話，看個人體型吧，我的體型坐上去比較寬松
配置：當時覺得價格貴了點，開了這么感覺還行，哈哈哈至少不用經常加油
動力：這款車跑高速的話也還好，跑高速基本上超車也比較輕松，所以它的動力也是跟得上的，還有就是在開空調的情況下和不開空調的情況下，它的動力差別也不是很明顯，滿載的情況下，他上坡的時候動力稍微要弱一點
操控：
遠程啟動功能很方便，我又經常忘記帶鑰匙，真的是貼心小設計
油耗：充電:這個車用贈送的充電樁充起來的速度還是挺快的，經常沖個六七個小時就能充滿，續(xù)航里程:這個車平常在城市路段上跑的話，跑個1000km是沒什么問題的，但是如果你經常走高速的話，只能跑到800km，因為我開這個車走的路比較遠，到目前五個月開了12000km。冬季能耗:能耗這方面的話，因為我這個車基本上不怎么充電。然后他的一個油耗大概也就是4.1升左右吧。
舒適：比較齊全，坐著舒服享受，就覺得非常的安靜，寬的，給人的感受就是特別的不錯，一般情況下車內聽不到風噪和胎噪，柔軟度和包裹性都不錯，無論是在上面坐著還是躺著休息，舒適性方面感覺做得已經超出一般的水平了。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格13.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6491公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的油耗和電耗，這個車子的能耗和電耗是比較低的，電好的話，基本上是12個左右，油耗在六個左右，但是平均油耗的話，應該不超過六個，所以我覺得這樣的一個能好還是比較低的，已經超過了我的內心想法了，非常不錯，表現
缺點：我覺得這臺車子所帶來的駕駛體驗確實一般，主要還是本身的轉向設定相對會有點模糊，或許也是之前一直在開德系車，總之對于這臺車子的轉向手感還是有些不太適應，同時這臺車新車車內的味道也相對較大一些。
外觀：外觀也是我比較喜歡的一點，我覺得它的外觀做的是性價比很高的一款外觀了，現在市面上這樣子，有科技感的車子，我覺得挺少的，但是每個人的審美觀點不一樣嘛，所以可能會有差異
內飾：內飾的顏色我不太喜歡，而且內飾太簡單了，一點和外觀都不和諧
空間：平時乘坐的話，空間是完全沒問題的，夠用，大家可以放心
配置：總體來說，這個車在家用，而且15萬以內，10萬出頭的價格還是挺不錯的，在這個價位里面省油的動力沒他強，動力比他強的沒有它省油。性價比還是特別高。
動力：起步速度很快，我都沒敢把油門踩到底過，不敢哈哈
操控：
手機NFC鑰匙遠程啟動功能真的很貼心，很適合我這種人
油耗：這方面真的是達到了一百分，絕對是沒得說的。油耗絕對是這款車可圈可點的最大一個優(yōu)勢，油耗特別的低，非常的劃算，經濟實惠的車型，目前的油耗基本上都能控制在5.5左右了，真的是我開過油耗最低的一款家用小車了，就是因為它是一臺混合動力技術，所以它的油耗表現真的是非常的低，非常的劃算。
舒適：這車跑高速的時候還是有噪音，我喜歡放歌去緩解噪音，異味也有
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.38萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3460公里
綜合評分
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優(yōu)點：經濟實惠吧。相信大部分人都是沖著秦Plus的油耗去的。秦Plus果然沒有讓我失望，平常上下班用電就可以了。相當于1毛錢一公里，而跑長途也非常便宜，就目前的92#汽油來算，我跑過最低油耗約3.8L百公里，相當于0.27元公里。不俱油價上漲。然后新能源的車不僅上綠牌，還免購置稅，也省下了很大一筆銀子。還有確實很好開，不管是加速還是起步，反應都非常迅速。因為他用的是EHS電混系統，開起來很平順，沒有頓挫感。
缺點：不滿意的就是車子的內部的液晶屏，看上去一點小
外觀：車子的外觀是大家都所喜歡的，但是我的話不是太喜歡這個車子的外觀，我最主要就是它的混動模式和它的續(xù)航能力都是很棒的
內飾：內飾的異味多少還是有點，車載導航更新速度很快，方便出行
空間：這個空間足夠用了，后排坐3個人也不是那么擁擠，整個地坪基本都是平的
配置：車子的性價比還是蠻高的，因為它的油耗低，電耗低，免購置稅又是綠牌不限號，而且城市停車兩小時都是免費的
動力：在日常駕駛過程中還是很有用的，后續(xù)動力源源不斷，而且威力感覺不到中斷，不會拖沓，然后爬坡的時候表現的也是很有力量，現在這樣就可以了，起步不肉，表現出色，動力輸出。
操控：
方向盤輕巧舒適，轉向靈敏精準，指哪打哪，多功能按鍵基本滿足日常需要
油耗：這款是可以用電也可以用油電，在上下班的時候就可以用電就可以,就非常省。虧電的狀態(tài)下，油耗只要3.8L,太強了吧。能耗還是很低的，新能源的優(yōu)勢就是這個。不過這個續(xù)航里程掉的很快，明明才跑了10公里續(xù)航里程就掉了快20了。續(xù)航里程100的時候我都不敢跑了，確實不如燃油車來的踏實。
舒適：不僅前后排的活動空間足夠充裕，而且后排地板還是較為平整的狀態(tài)，還有后排中間位置的頭部靠枕也能剛好契合頸部，不管坐到哪個位置整個人都會特別放松。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格14.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：有些人就吐槽說秦plus的顏值不好看，國產車垃圾，但是我覺得人的能力有限啊，買這個秦plus沒什么好丟臉的，確實它就是便宜省錢了。第一點省錢，電動的車子不需要加油，性價比很高。第二點提速快，市區(qū)里起步和超車都非常棒。第三點續(xù)航里程高,充滿電能跑到100多公里。感覺家用的話還是非常實用的。
缺點：最不滿意就是要等車了。我是10月份訂的車，足足等了2個多月。不知道比亞迪廠家怎么想的，新車上市的速度比發(fā)車的速度都快。說你是饑餓營銷吧，也完全沒必要，畢竟我們也還是有得選，像豐田雙擎，還有吉利新能源，北汽等。我朋友與我一起訂的，他等了一個多月急需用車，沒耐心等下去退了。
外觀：從側面看上去整個車身輪廓會更具立體感一些，棱角分明的車身線條將運動氣息營造得很是到位，我也特別喜歡前臉的大嘴中網，因此帶來的視覺沖擊力特別強，整個車子的外觀設計確實是很酷的。
內飾：行云藍內飾我不是特別喜歡。我喜歡流水棕，耐何不能選配。看在得來不易的份上忍了。面前這個鋼琴面板很容易沾灰。懸轉屏和檔把都比較科技。
空間：這款車子的空間設計還是非常的耀眼的，他的放水杯的地方就設計的非常的人性化，基本上在我開車的，不會影響我的操作，還有就是這款車子的乘坐空間也是很滿意的，前后排空間都很大，基本上一家人出行完全沒問題的第三就是這個車子的后備廂空間放幾個行李箱完全沒問題，長途旅游的話很輕松的
配置：性價比非常的高，車子的配置還是不錯的，不管是外觀還是內飾都是不錯的，而且價格也非常的不錯的，還可以上綠牌，免購置稅呢，所以還是不錯的。
動力：感覺是超過2.0T發(fā)動機的動力表現，開過電動車就在也不想開燃油車。扭矩功率這些都比較大，起步這些都是不弱的，百公里加速是7.3S,加速提速都還可以。
操控：
操作起來完全沒有任何問題，轉向哪里，平穩(wěn)性比較好，開起來很有自信，總體而言對我來說就是比較好，基本操作也特別簡單，它給人一種靈活而輕松的感覺，不會影響操作，車子的操控還可以。
油耗：充電的話，我是一個星期充一次，而且我們家也有快充，所以說上班下班的話就覺得也無所謂了，反正就和充那種兩輪電動車一樣嘛，都是充電的，隨便用
舒適：舒適性也還行,我覺得還是比較舒適的,我自己在乘坐的時候,感覺還是比較不錯的,也沒有什么太大的噪音。畢竟座椅什么的都還是比較好的,然后用起來的感受也非常不錯,我就覺得也算是比較不錯的,最起碼還是比較舒適的。舒適性也特別好，車子的隔音效果非常好，沒有太大的噪音，開起來還是非常穩(wěn)的。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3914公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦plus這款車的顏值確實比較高，車子整體的設計還是挺年輕化的，對這款車的外觀我特別的滿意，整體的做工用料很好，外觀的設計是比較時尚的，縫隙也很均勻，并且車子顏色也挺好看，其實這款車的優(yōu)點真的挺多的，就單獨一點，它的油耗比較，這是選擇新能源車的一個優(yōu)點，特別是比亞迪新plus剛上市的時候真的是賣的熱火朝天，訂車三個月左右時間才能到車，說明他的銷量非常好，很受消費者的喜歡我也是跟著這股風才選擇的這款車，但是現在我沒有后，，其實是能感覺出來這個車子整體的表現不錯的,因為我覺得它用起來的感受很好,不管是座椅的軟硬度還是說這個車子本身的一個操控手感,都是非常的輕盈靈活,容易上手的,所以我覺得還是很不錯的吧,也算是比較能接受的,優(yōu)點的話,也是我自己感受出來。這款車還是一臺1.5升自然吸氣的發(fā)動機，其實它的動力的表現還是非常好的，車子提速的時候特別的快，動作也沒有延遲。
缺點：還沒特別不滿意的地方，就是有一些小瑕疵，可以理解
外觀：從外表上看，車身做工也是很好的，車燈設計很有特色
內飾：整車的軟包裝飾讓我非常滿意，做工也非常不錯，座椅舒適度也不錯
空間：車內乘坐空間能力非常的合適，分布非常均勻�？臻g特別的大，真的不會感覺到有任何的擁擠。這款車的空間表現確實比較大，因為它車身的尺寸不算很大，但是空間利用的比較充分，頭部和腿部的空間都比較充足。前排后排的空間都是比較大的，我對這款車的空間還算是比較滿意的，因為平時老爸也會開，老爸對這款車的空間表現非常的喜歡，老爸身高187，體重200斤，乘坐里面也不會說特別的擁擠。
配置：性價比特別高，其實這款車的保值率還是挺好的。別看它的價格便宜，但是確實做到了性價比高。
動力：首先是發(fā)動機，秦plusDmi使用1.5L驍云發(fā)動機，而這是一臺專門針對混動車型研發(fā)的發(fā)動機，熱效率達到了43，而變速箱使用的單速變速箱，它的百公里加速時間是7.3秒，百公里加速指的是0到每小時100km的加速時間，是對汽車動力直觀的體現。
操控：
方向盤靈敏度特別的高，然后就是剎車油門表現真的是很棒。這款車的方向盤靈敏度特別高，開起來很靈活，轉向的時候也沒有盲區(qū)，車子靈敏度真的是挺高的，車子本身也不算大，出行非常的方便，倒車的時候也非常的方便。
油耗：因為我買的是120km續(xù)航的車，送了我一個充電樁，在市里我就是當一臺電動車開，沒給它加過油，但是它的油耗很低，買車的時候就是參加了它的節(jié)油挑戰(zhàn)賽，油耗我不擔心。
舒適：這個pm 2.5過濾裝置，我覺得沒什么好大的用處，這個車子的空調溫度分區(qū)控制的話，也是那種錦上添花的功能，沒什么大的用處，最后就是座椅的舒適性，這方面還是做的挺不錯的，但車內還是有噪音，有異味效果，空調挺不錯的
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 孝感
裸車價格13.13萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的還是它的外觀和內飾吧，這個車子的外觀長的有一點像比亞迪漢，看起來也十分的帥氣，但是他的尺寸仔細對比了一下，要比漢小一些，而且它的價格也要比漢便宜一些，第二就是他的類似整個車子的內飾，看起來是比較簡潔大氣，而且時尚不失典雅的整個類似的設計風格，也是，我比較喜歡的，所以拿到車子之后，我也并沒有對她有任何的裝飾
缺點：車子的后備箱有點小了。尾部比較窄，也沒有擋板，很多時候放東西不太方便，如果有個擋板就更完美了。
外觀：外觀自己還是比較喜歡的，前臉的進氣格柵是六邊形的，看起來很有層次感。箭羽式的前大燈，在點亮時如箭羽般一樣凌厲鋒芒。還有就是腰線的設計也是很流暢，溜背式的車身，整體都是很有特點的。尾燈也是貫穿式的，就像爪子一樣。
內飾：語音控制系統也很方便，平時除霧就可以喊你好，小迪，就像我的開車助手
空間：其實對于同級別的緊湊型轎車來講，這臺秦PLUS DM-i的車身尺寸就占有著很大的優(yōu)勢了，同時車子內部的空間肯定也是非常大的，不管是后排的橫縱向空間還是腿部空間都有著更好的保障，而且車內的儲物空間也十分豐富。
配置：這款車的性價比真的沒得說，這個價位你只能買一臺燃油車，但是你居然能買到一臺混動車型，而且還能上綠牌，其他的品牌都需要在15萬以上才能買一臺混動車型，但是比亞迪十萬左右就能買一臺混動車型，還給你配上了充電樁。我已經做過首保了，服務非常好，后續(xù)我也問了他的保養(yǎng)，一年或12000公里，保養(yǎng)一次，保養(yǎng)一次的費用在400左右，價格也是非常低，國產車維修就是便宜。
動力：跑高速動力也沒問題，超車方便又靈魂，起步速度也很快
操控：
方向精準，轉哪走哪。40碼過彎也沒有明顯的側傾，剎車也很靈敏，安全感足。智能語音很好用，常用的功能像空調，音樂，導航等都能控制。NFC手機鑰匙也好用，手機在手隨時都能走。
油耗：充電的話還是比較快的，快充一個小時就夠，速度很快
舒適：60碼以下用電都是安安靜靜的很舒服。隔音做得還好。音樂效果一般，座椅要帶動調節(jié)會方便很多。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格15.48萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車讓我最滿意的地方還是本身更低的油耗以及更出色的動力表現了，作為一臺插電式混動車，這臺車子的油耗確實是超級低的，而且本身的動力表現也非常出色，作為一臺緊湊型轎車，這臺車子車內的空間也非常大，就包括實際的乘坐舒適度也同樣是非常棒的，對于一臺家用車來講，我覺得這就已經是很有實力了。
缺點：我不滿意的就是它的后備箱的空間，因為我是喜歡旅游的成都人，這周末都想出去玩，以前是燃油車，就覺得出行的成本有點高，現在這個車子是混動車，我出去成都這邊玩了幾次，覺得都還好，基本上可以忽略那個電費無忌吧，真的是便宜到讓我非常吃驚，很喜歡這款車
外觀：很好看談不上，有自己的特色，識別度挺高的，現在長沙和岳陽到處都可見秦Plus的身影。
內飾：內飾材質一般，里面那個中控屏稍微小了點，拉低了整車的檔次
空間：空間也挺大的，使用空間也挺寬敞，頭部的空間也包括他腿部的空間也都比較充足，確實不會有擁擠后排空間，后備箱空間都是表現非常好的，平時放一點家用物品，后備箱放兩個儲物盒收納盒也可以塞得進去。
配置：購車過程很愉悅店內小哥哥服務很熱情，價格也很合適
動力：目前我跑了有幾千公里，上高速的時間也是很多的，在高速路上跑的時候，我覺得這款車的動力還是足夠強勁的，基本上超車也很方便，沒什么大的問題，還有就是在高速路上泡的同時，感覺他的穩(wěn)定性也很強，還有就是在起步的時候，這款車的推背感也非常的強烈，加速動力非常不錯，開空調和不開空調的情況下，動力差別也不是特別大，上坡的時候踩油門動力也是輕輕松松的，沒有什么很難的感覺
操控：
這款車開起來非常舒服，方向盤也很輕，用起來一點也不費力，別人坐我車也覺得很舒服，操控挺好的。
油耗：充電方便，120公里的續(xù)航能滿足我的日常通勤
舒適：一分錢一分貨吧，秦plus的座椅填充還是比較軟的，感覺還好，車里噪音還是有點的，但是不影響交流。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車最讓我滿意的就是它的油耗了，還有動力，它的油耗廣告上宣傳的是虧電油耗3.8升每百公里，實際上他也就跑到個4.1升了，反正對于一款1.5自吸的a級緊湊型小轎車，是非常讓人滿意的。還有一點就是他的動力，動力百公里加速可以達到7.9秒，在市區(qū)里基本上動力是隨叫隨到。
缺點：最不滿意的就是它的續(xù)航里程，把純電模式的續(xù)航里程，如果能再高一些，可能效果就更好一些了，這個車子純電模式的續(xù)航里程是120公里，我覺得以比亞迪的技術可以做的更好，這樣子的話，他的受眾群體就會更大一些，而且對于我來說的話，我也會更喜歡一點，可是現在的技術沒辦法，只能這樣子了，即使是這樣的話，他在市面上也沒有一個車型可以超越他的，混動模式
外觀：外觀感受也挺好的，選車就像選女朋友一樣，第一眼看臉哈哈
內飾：內飾我覺得還行吧,因為我覺得內飾還是比較不錯的,畢竟他的設計什么的其實都還可以點味道吧,但是整體用起來其實還是可以的。內飾中控的設計非常漂亮，中控屏幕清晰度也特別高，靈敏度也很好。
空間：后背廂空間要小一些，放東西不太方便，乘坐空間還是夠用的
配置：車子的性價比還是挺高的，唯一一點就是他那個續(xù)航里程有點少，如果續(xù)航里程再多一點就更好了
動力：這款車開起來，超級平順，就像開電動車一樣非常的安靜非常的舒服，在我超車的時候，它的反應速度也是超級快，超車一點壓力也沒有，因為畢竟加速7.3秒，這個動力是超級強。剛剛洗完的發(fā)動機艙，格外干凈。
操控：
車身的穩(wěn)定性也很好，高速路上，速度起來之后 也不會覺得車子飄
油耗：開了快一萬公里了，總體來說，續(xù)航里程還是能滿足日常需求
舒適：扭力梁的懸架是他的不足之處，能改成多連桿懸掛就好了
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購買時間2021年11月
購買地點河南 平頂山
裸車價格15.08萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦PLUSDM-i這款車讓我滿意的就是它的，電耗表現和油耗表現了，確實是非常出色。比亞迪這款車的外觀，我選擇的這個顏色非常的漂亮，外觀的設計非常的大氣，比亞迪這款車的整體設計風格還是比較高端大氣的，運動感很強，看起來特別比較豪華，車身的設計線條也非常的給力，整個車子看起來就是比較豪華，上檔次的，運動感比較強，整體的設計確實很好。還有這款車的空間比較大，使用空間特別的寬敞，頭部的空間確實比較充足，不會感覺到有任何的擁擠，整體的使用空間還算是比較寬敞的。這款車的優(yōu)勢比較多，其實比亞迪的車子動力表現也非常好1.5升自然吸氣的發(fā)動機動力的表現還是非常足的，車子提速特別快，確實也沒有什么任何的延遲，混合動力技術在這方面表現確實比較優(yōu)秀。這款車的發(fā)動機和變速箱的匹配也很好，沒有頓挫感，這才是他最大的一個優(yōu)點所在。這款車現在有一個最大的優(yōu)勢就是它的油耗比較低，這款車確實比較省油，比較劃算，比較經濟實惠的一款車，整體的油耗值表現還是非常滿意的，這也是同價位車型里面油耗最低的一款家用車了。
缺點：整車的外觀讓我非常滿意，但在高速狀態(tài)下和一些顛簸路段，它的后懸架采用的是扭力梁的，感覺還是有點顛簸，不是那么穩(wěn)，后排坐的不是很舒服，13萬多的車為什么不能換個多連桿的獨立懸架呢，119800的高配55公里的旗艦版都有電動座椅手機無線充電，反而我這款都沒有，這些配置又要不了幾個錢，如果能選裝我一定會選裝，電池容量加大了10度電，去了那么多配置，我還要多加一萬塊錢，感覺比亞迪有點坑，心里很不平衡，如果加一萬能給我上面這些配置，我也愿意加！可是高配145800有這些配置，甚至更多，但是價格又錯的太多，16000的差價對于我這個普通老百姓來說還是很有壓力的，感覺加一萬就可以了，再就是它的鋼琴烤漆和控制面板我承認非常時尚漂亮，但是容易沾指紋和細小的灰塵，打理起來非常麻煩，個人建議出廠時廠家能不能貼個膜，因為經常打理容易把烤漆面刮花，到時很難看。還有就是空調制冷制熱的操作不是很方便，用過的人都知道，在我們打開空調調節(jié)溫度時，它的雪花自動打開，像冬季這時候，我們調成26度，雪花打開它是一邊制熱一邊制冷，達不到暖風的狀態(tài)，只有把雪花圖標點滅才能實現暖風的效果，如果廠家能把經濟和舒適調成制熱或制冷感覺會更好，這樣操作會更加方面，冬季只點加熱，夏季只點制冷。
外觀：車子的外觀設計感十足，特別的漂亮，然后就是車子車漆厚度也是達到了最高標準。外觀的設計真的是高標準，車身的設計風格非常漂亮，外觀的車漆也非常亮，看起來就比較豪華大氣，比較高端上檔次。
內飾：他那個中控儀表盤，有人說他小了，但是我覺得如果這個儀表盤做的太大的話，就可能影響我們的正常操作
空間：個人感覺這個空間還是有點小，前面要是調到合適位置，后面一排坐著就有點擁擠，后排空間不算大，要是個子高一點的，頭都要碰到車頂了。但是一般都是自己一個人用，也不會特別擁擠。后備箱的話和同級別的比不算大，日常使用是沒有問題的，兩三個行李箱還是能放下的。
配置：1245公里的超長續(xù)航是它最大的亮點，是任何一款燃油車所不能達到的
動力：動力的表現也還可以,基本上它的一個提速效果什么的都是到位的,包括日常行駛起來的感受實都還可以,我覺得最起碼日常用起來是不會有什么太大的問題的,我開到現在,整體的感受都還是比較好的。1.5升自然吸氣的發(fā)動機動力的表現真的是特別的好，提速也特別快。
操控：
遠程啟動功能真的是我的最愛，不帶鑰匙也可以開走車
油耗：充電很快，安裝了充電樁后超級方便，很難用到油
舒適：pm2.5過濾裝置我不知道感覺咋樣，幾乎沒感覺
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9414公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意地方羅列一下（我是從比亞迪剛推出這款車就開始關注，我敢說好多賣車的都不一定有我看的多，3月份關注……7月低訂車……10月份中提車） 家族式外觀風格 箭羽式LED前大燈 流線型的車身設計風格 貫穿式式熏黑LED后尾燈 精致的內飾設計中控大屏 寬敞的空間表現 搭載曉云插混系統 1.5L發(fā)動機與刀片電池EHS電混系統 綜合續(xù)航里程最大可達1245公里 虧電油耗3.8L100km告訴大家要車早點定現在等車估計要超三個月了
缺點：后備箱空間和有點小，放東西放不完，不太喜歡
外觀：秦plus 的外觀繼承了家族的設計基因，延續(xù)了龍顏的設計理念，黑色大嘴尺寸大，更加的夸張，格柵的設計足夠強烈，細細的鍍鉻飾條，搭配鋼琴黑烤漆組合，也讓整個前臉看起來增加了一絲精準感，前臉的大燈設計也非常的喜歡，增加了箭羽的設計元素，看起來非常的特別，總的來說前臉就是非常的有視覺張力感，車身側面設計風格非常的簡潔，運動感很強，腰線部分設計的很靈動，很有力量感。
內飾：駕駛的儀表盤是全液晶儀表盤，在我的視角里可以清除的看到我行駛過程中的速度和公里數，電池和油耗消耗也可以一清二楚的表現出來。檔把的設計很有美感，在檔把附近配置很多功能鍵，這樣既可以方便駕駛員又可以防止行駛中誤碰這些功能。
空間：畢竟2718的軸距在這里，后排空間也很大，可以讓后排人的雙腿得以充分的放松。后排座椅還具有扶手、放水杯的裝置，可以讓父母舒適的感受著行駛過程。前排的USB充電口放在了扶手下，中間隔著很大的空間，也是為了讓副駕駛更加得以方便。
配置：整車買下來差不多14萬，包括保險和換內飾的小東西，目前免費保養(yǎng)過一次，性價比還
動力：動力這款還是不錯的，采用了專為混動的服務的曉云1.5升自然吸氣發(fā)動機，一腳油門，車就開始加速了，但是加速的時候是滿滿的速度升上來，是非常的穩(wěn)的加速，整個動力的輸出是非常的夠用的。在高速或者是超車的時候，深踩油門的時候，發(fā)動機跟電機一起驅動，所以功率非常的大，中后段動力也是動能持續(xù)的，所以這臺車不僅省油，動力也非常的強勁的。
操控：
☆ 遠程啟動功能:關于遠程啟動這塊是讓我非常滿意的，因為這個車有比亞迪的云服務功能，然后在平�？梢赃h程啟動，讓他開空調，關空調最關鍵是它還可以遙控駕駛。
油耗：續(xù)航里程4目前也夠用，一箱油基本跑1000公里
舒適：座椅舒適性:這個車的前排兩個座椅坐著還是挺舒服的，包裹進行特別強，但是后排座椅就是特別的滑，坐著很不舒服。車內噪音異味:這個車在跑高速的路面上有很明顯的一個胎噪，而且虧電下也有胎噪加發(fā)動機的噪音，坐在前排還感覺不到什么，特別是坐在后排，這個噪音是非常讓人難受的。
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