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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間小（409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我認(rèn)為大多數(shù)車主選擇這種混動(dòng)類型的新能源車都是沖著這種車型油耗比較低而且車本身上綠牌這兩方面去的，這款車使用了一段時(shí)間之后我覺得確實(shí)比較省油而且上綠牌的話平時(shí)辦事兒也真的會(huì)方便很多，還有就是我發(fā)現(xiàn)這款車它的外觀設(shè)計(jì)還是比較不錯(cuò)的，我覺得它的車身看過去給人的感覺是比較舒服一些的。
缺點(diǎn)：提車時(shí)間過長，由于產(chǎn)能不足，比亞迪DM-i車型的提車時(shí)間都延長了不少，等了好幾個(gè)月了都還未能提到車，家里面的人也是一直說提不到就換品牌吧，也是著急得很。還有秦PLUSDM-i是將儀表盤嵌在了儀表臺(tái)里面，雖然清晰度沒問題，但尺寸比較小看起來不太方便。
外觀：當(dāng)時(shí)選擇它的時(shí)候,外觀占比挺大,因?yàn)榈谝淮稳サ臅r(shí)候漢和秦PLUS就擺放在一起,感覺兩個(gè)車很像,外觀都很帥氣，感覺就是小一號(hào)的漢。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾顏色和做工我比較喜歡，但是體現(xiàn)在十多萬的車子里面的話，也就很一般呢
空間：可以的，這車空間不說巨大，反正夠用。后備箱空間大，車內(nèi)儲(chǔ)物空間，個(gè)個(gè)都不小，能放不少東西。
配置：綜合外觀、內(nèi)飾、智能等方面,結(jié)合超長續(xù)航、超低油耗能耗,而且還免購置稅,這對于二胎家庭來說就是福音,兩個(gè)孩子對于一個(gè)家庭來說開銷必定很大,從買車就節(jié)約了一比購置稅,使用中如果基本純電行駛,一個(gè)月也就一兩百塊的電費(fèi),跟坐公交一樣便宜,而且比公交靈活、快捷,最主要的就是可以去4S店免費(fèi)充電,還是快充,跟純電車相比擺脫了續(xù)航里程和充電樁的束縛,綜合下來感覺超級(jí)混動(dòng)性價(jià)比很高!
動(dòng)力：動(dòng)力符合我的需求，跑高速很舒服電動(dòng)車，城市里開就更不用說了
操控：
方向盤輕盈很容易掌握，油門，剎車都是非常給力，腳感不賴，過彎車身輕微傾斜感覺還是挺不錯(cuò)的
油耗：我就為了他們油耗慕名而來的，買了車，現(xiàn)在也開了200多公里了，確實(shí)能感覺到很省油
舒適：車子的空間感上面說過，非常充足，沒有壓抑感，這一點(diǎn)來說就提高這款車的舒適性，座椅的材料也是非常用心，坐上去非常的柔軟。座椅的包裹性也是很好。平路駕駛起來簡直是一種享受，不過這車底盤比較低，過坑洼路段要注意一點(diǎn)，蹭到過一次底盤還是比較心疼的！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對我這款車最滿意的地方就是它的能耗表現(xiàn)真的是挺低的，像這種超級(jí)混動(dòng)技術(shù)應(yīng)用就能很好的幫助我們這些普通的上班族減輕用車時(shí)候的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。每天在開車的時(shí)候我的心情都是非常愉悅的，所以用車的舒適性我覺得感受也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：作為之前中大型SUV的車主，感覺空間還是小了點(diǎn)，其他慢慢的發(fā)現(xiàn)吧
外觀：整車的外觀造型，從前臉看上去還是非常的大氣。側(cè)面的線條感也很不錯(cuò)。整車也都采用LED的燈光，造型也很特別，很有自己的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大屏就像一個(gè)平板電腦一樣，可以聽歌刷抖音，看電視，無所不能，，簡直就是把平板方在了車?yán)�，和車結(jié)合在一起了，車內(nèi)操控臺(tái)也很大氣，扶手箱是左右打開的，很時(shí)尚。
空間：空間表現(xiàn)我感覺一般，和同級(jí)別的其他車都差不多，感覺后排的乘坐空間還沒有那些車寬敞，而且儲(chǔ)物能力也一般。
配置：這樣的車子開著是讓人很安心的，再說混動(dòng)車還完全不必?fù)?dān)心油耗問題，再加上這臺(tái)車子的品質(zhì)也確實(shí)是非常出色的，技術(shù)成熟穩(wěn)定，同時(shí)配件的可靠程度非常高
動(dòng)力：這款秦plus尊貴版它的動(dòng)力輸出還是比較給力的，動(dòng)力給到我的體驗(yàn)非常的充裕，雖然說這款車是一個(gè)混動(dòng)的車型但是它在動(dòng)力這一方面的配置上其實(shí)也是比較好的，起步的時(shí)候是沒有拖沓感的包括正常行駛起來以后也基本上體驗(yàn)不到頓挫感。
操控：
操控也很好，這個(gè)車的油門剎車離合還這些配合起來使用的話，如果是老司機(jī)的話，就完全沒問題，都非常的不錯(cuò)
油耗：省油更省電，但是我還是更經(jīng)常用電，因?yàn)橄啾扔透阋硕疫�環(huán)保。低能耗也是我喜歡這個(gè)款車的原因之一。
舒適：舒適性我也挺滿意的，因?yàn)檫@臺(tái)車沒有噪音，隔音效果也很好，在高速上也聽不到風(fēng)噪和胎噪，另外就是座椅特別舒適，很柔軟，坐著能感覺到自己特別放松，減震效果也很好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先想要說的就是這臺(tái)1.5L的混動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)力上面的表現(xiàn)確實(shí)是很不錯(cuò)的，油耗也真的是很低
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有特別不滿意的地方，希望以后也別有吧
外觀：秦PLUS的外觀設(shè)計(jì)很有年輕感，流暢利落的線條，比例很協(xié)調(diào)，車漆的質(zhì)感也很好，洗完車出來看著特別舒服。而且轎車搭配貫穿尾燈的設(shè)計(jì)，看起來更加優(yōu)雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著也還行主要是家用車所以對于這一方面也沒有什么太高的要求，只要是內(nèi)置的一些系統(tǒng)運(yùn)行過程當(dāng)中流暢不卡頓就挺不錯(cuò)的。
空間：這輛車就是為了我平時(shí)上下班方便，再就是偶爾會(huì)帶父母一塊出去，它的車內(nèi)空間是非常寬敞的
配置：性價(jià)比還是比較高的，價(jià)格也很實(shí)惠，使用感受也很棒，我很滿意。
動(dòng)力：作為混動(dòng)車型，這輛車的動(dòng)力是不會(huì)弱的，電機(jī)的爆發(fā)性是一下子就上來的，所以在市區(qū)里面開著一點(diǎn)都不擔(dān)心被人加塞了，跟輛電動(dòng)車沒什么差別的。高速上駕駛也游刃有余，動(dòng)力的儲(chǔ)備很是充沛
操控：
個(gè)人感覺這款車的方向盤比較輕。油門和剎車兩個(gè)配合度也很好，比較合理。其次就是智能語音助手，有了它真的省了不少事情，開空調(diào)啊、導(dǎo)航、聽音樂之類的。真的是科技感滿滿。底盤穩(wěn)定性:車身穩(wěn)定還算不錯(cuò)的，拐彎沒有太大的傾斜感。剎車表現(xiàn):它的剎車系統(tǒng)反應(yīng)迅速，剎車踏板的行程緊湊，幾乎沒有虛位，輕踩剎車踏板就能感覺到強(qiáng)勁有力且線性的制動(dòng)力輸出，剎車的量很容易掌控。
油耗：也是我選擇這個(gè)車子最重要的一個(gè)點(diǎn)了，沒得說，感覺比起之前的車省了一半還有的多！
舒適：座椅的坐墊靠背都做得比較大，對身體的承托效果很好，久坐也不累。車上不好的地方就是隔音不理想，速度在六十碼以上的時(shí)候噪音就變得比較大了，想要跟后排的乘客進(jìn)行談話都需要拉高音量了才行。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1955公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這款車最滿意的，還是他的整體性價(jià)比，其實(shí)剛開始選擇是考慮的55的版本，因?yàn)闀?huì)覺得不用充電，要更方便一些后來考慮到選120的主要是等的時(shí)間比較久，然后在糾結(jié)的過程中選擇120的。主要想了一下覺得還是在平常用車過程中，其實(shí)開的時(shí)間也不算太長，如果能用存點(diǎn)的話，感覺后期的費(fèi)用就會(huì)更加的少，而且在農(nóng)村里面安裝充電樁的話也非常的方便，就其實(shí)也方便充電，然后每天上下班就只用又跑還是非常的便宜。因?yàn)槭堑谝淮钨I車，所以就比較在乎他的實(shí)用性。這樣感覺充滿一次電至少能跑兩天基本平常只要不出遠(yuǎn)門，就完全用電黃泉也不需要擔(dān)心油價(jià)，然后就是他的綠牌，我覺得也很方便出行的話，會(huì)覺得方便很多，而且現(xiàn)在很多地方綠牌的話，還能免費(fèi)停車。這也是我覺得最滿意的地方。
缺點(diǎn)：機(jī)艙桿不是液壓的，還是傳統(tǒng)機(jī)械的，另外車子的噪音確實(shí)稍微大一些，我這段時(shí)間琢磨著可能是因?yàn)槲医?jīng)常用電動(dòng)的原因，偶爾使用混動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后聲音實(shí)在是太大了。除此之外，沒有什么特別不滿意的地方了。
外觀：外觀辨識(shí)度很高，前奧迪設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，再差也不會(huì)差哪兒去的，越看越舒服，越看越好看
內(nèi)飾：比亞迪秦PLUSDMi采用了環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的主要操作按鍵全部都傾向于駕駛員，中控臺(tái)在線條的勾勒下顯得十分簡潔。新車的儀表盤尺寸相對較小，車輛更多的信息是通過中控臺(tái)超大尺寸的屏幕來顯示。
空間：看介紹秦PLUS是一輛緊湊型的家用轎車，但其實(shí)這車的車長軸距是不小的，后排的腿部空間很充分，翹著二郎腿也是無壓力。把女兒的兒童座椅放上去也還可以在容納兩個(gè)人一起坐下的，后備箱放部嬰兒車進(jìn)去還剩很大的空間。
配置：這車有個(gè)優(yōu)點(diǎn)是混動(dòng)模式到了指定保養(yǎng)里程才可以保養(yǎng)，換句話說，純電跑的話很久才保養(yǎng)一次！
動(dòng)力：在純電的模式下，還是很強(qiáng)的，混動(dòng)模式下，沒有所謂的5秒內(nèi)加速，但是不輸一般的燃油車，爬坡上坎，也不在話下，好幾個(gè)朋友坐了我的車都說動(dòng)力不錯(cuò)，坐著也穩(wěn)當(dāng)，也有朋友說比亞迪不好的，但是我覺得車這東西，自己喜歡就好，沒必要考慮別人的看法，我關(guān)注比亞迪秦這幾年，我就覺得非常不錯(cuò)，所以我也不在乎別人怎么說。
操控：
這款車操作起來還是非常簡便的，自動(dòng)擋的操作不用說非常簡單易操作，不用像手動(dòng)擋一樣考慮那么多的換擋之類的問題。方向盤手感也是非常的完美，而且車上還有很多輔助功能幫助我有更好的駕駛體驗(yàn)。
油耗：能耗不用說，這是我最滿意的地方。這款車的能耗是混動(dòng)的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)就降低了能耗。像我，平時(shí)代步的話就用電。這輛車的充電也是特別的快。跑遠(yuǎn)路的話油耗也是完全在自己的負(fù)擔(dān)范圍之內(nèi)，沒有任何的問題。
舒適：就我們家的情況而言，我和我老婆一起出游的話，這個(gè)車子私人做的，我們基本上都是兩個(gè)人坐在里面，所以嗯，舒適性還是足夠的，因?yàn)闇p輕了這個(gè)車子的重量不足，他的空間也相對于來說變小了一些，但是唯一一就是這個(gè)車子的噪音有點(diǎn)大，特別是在高速上跑到的時(shí)候，明顯感覺到這個(gè)車子的噪音不舒服，除非去放大音樂來過渡一下，要稍微好一點(diǎn)
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是動(dòng)力和外觀，很合我的心意，動(dòng)力也確實(shí)很優(yōu)秀，太猛了
缺點(diǎn)：不太滿意的就是儀表盤，感覺太小了，對于整體的內(nèi)飾風(fēng)格，感覺有些小氣了。其它方面還挺滿意的。
外觀：選的最喜歡的白色，特別在陽光下的時(shí)候更加耀眼了，外觀肯定是喜歡的不然也不會(huì)選它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，整體設(shè)計(jì)也還可以，給人感覺也不會(huì)太單調(diào)。車載導(dǎo)航方面還是很不錯(cuò)的，不過倒車影像，感覺不是特別的清晰。
空間：我就是感覺這款車它后排空間的高度還是不太好的，因?yàn)槲倚≈蹲铀纳砀咭呀?jīng)到了1m82了，而且他還在發(fā)育以他現(xiàn)在這樣的一個(gè)身高坐進(jìn)我這款車后排座椅的時(shí)候就覺得頭部活動(dòng)起來并不是特別的舒服。
配置：自我感覺性價(jià)比算是挺高的，畢竟這款車的價(jià)格不算高，比豐田卡羅拉要便宜很多，配置上又比卡羅拉要豐富，而且省油程度跟卡羅拉是差不多的�，F(xiàn)在的國產(chǎn)車做的越來越好，相信秦plus能夠陪我度過一段快樂的時(shí)光。
動(dòng)力：動(dòng)力這是沒得說的1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一臺(tái)電機(jī)，動(dòng)力沒得說，之前也是開著車上過山，包括平時(shí)的超車提速更不用說。最直接的就是平時(shí)超車很簡單，不在和以往一樣想超車還得踩半天油門，長時(shí)間開車還會(huì)不舒服。
操控：
剛開始的話，覺得操控還挺麻煩的功能太多了。后來習(xí)慣了就覺得操控其實(shí)還是挺簡單的，只要把經(jīng)常需要用到的功能，熟悉起來就好了。
油耗：能耗的話感覺不高,加一箱油300來塊,基本能跑1100公里左右,而且是開空調(diào)、聽歌的狀態(tài)下，感覺比日系車還省油。
舒適：懸架有點(diǎn)硬，和同價(jià)位的車型比仍然偏硬的。其實(shí)它對地面的細(xì)碎處理還算好。符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平，也沒有松散感，可一旦遇到較大的起伏路面時(shí)，震幅就會(huì)突然變大，尤其時(shí)在過減速帶時(shí)，如果不刻意放慢車速就產(chǎn)生讓人不舒適的顛簸。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的外觀，這個(gè)照片我放的是側(cè)面的，它的外觀側(cè)面上看上去就覺得特別的帥氣，而且側(cè)面的曲線是非常的棒的，說明它在設(shè)計(jì)這款車的時(shí)候，在外觀方面是花了很大的心思的，我買車的時(shí)候也是先看顏值，再是了解其他東西，所以這款車最讓我滿意的就是他的顏值，也就是他的外觀
缺點(diǎn)：沒有不滿意的，如果非要我說一個(gè)，我覺得應(yīng)該是沒有備胎，雖然車上有補(bǔ)胎液，但是還是沒有備胎方便，可能是因?yàn)槔纤枷脒�沒轉(zhuǎn)變過來的原因。
外觀：外觀也是我比較喜歡的一個(gè)點(diǎn)了，嗯，這點(diǎn)我就不用多說了，大家也可以從圖片上看到它的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色也很好看，黑白的配色簡約也耐臟，坐椅很軟。
空間：空間一家4口用還是足夠的，，和平常車一樣，不是特別寬，但是前后距離，前后空間還是很寬敞的，后備箱也很大，隨隨便便拉個(gè)東西是沒有任何問題，后排坐著，腿也可以靈活活動(dòng)，不會(huì)受空間的拘束，不能活動(dòng)
配置：結(jié)合這款車子的動(dòng)力，還有油耗這方面來說的話，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，最加分的亮點(diǎn)就是售后維修保養(yǎng)，基本上也不用花什么錢
動(dòng)力：在看車的時(shí)候試駕過漢和秦PLUS ,跟漢比的話提速要弱很多, 畢竟?jié)h的3.9秒破百不是蓋的,跟燃油車比的話就不是強(qiáng)一點(diǎn)半點(diǎn)了,不過帶渦輪增壓的車和他有的一比!
操控：
方向盤的指向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)多少角度方向盤，車頭的就跟著轉(zhuǎn)多少的角度，車子完全被我掌控的感覺，而且車上也有不錯(cuò)的輔助駕駛配置，自動(dòng)駐車，倒車影像等等，實(shí)用方便
油耗：市區(qū)綜合油耗基本就在三四個(gè)附近，自己在家也能充電，而且平時(shí)加92的油就可以，作為插電式混動(dòng)，秦PLUS不需要經(jīng)常跑加油站，虧電的情況下也能給自身充電，所以油耗一直控制得很出色
舒適：總體而言我對于這一款秦plus尊貴版的車用車體驗(yàn)還是比較不錯(cuò)的。這款車它的底盤調(diào)教并不會(huì)讓我覺得有什么生硬的地方。而且在開這款車的時(shí)候其實(shí)它電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)產(chǎn)生太大的噪音，當(dāng)然了胎噪也不會(huì)很明顯。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我最滿意的地方有好幾個(gè)，第一外觀好看,大燈樣式感覺也很好看，第二 油耗那是真的比燃油車低很多, 相比最省油的日系車,感覺DM-I的優(yōu)勢還是很大的,因?yàn)槲疫x擇的是120純電續(xù)航，上下班我就晚上充電白天開, 一天也就幾塊錢的電費(fèi),如果需要跑長途或者用車?yán)锍涕L,只需加上油就可以放心的跑,一般我就預(yù)備100左右的油應(yīng)急,第三省錢，省錢的意思是, 新能源上牌不用購置稅, 一下就節(jié)約一萬多。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是發(fā)動(dòng)機(jī)介入后就感覺噪音很大,發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音有待加強(qiáng)，胎噪聲也比較大。
外觀：這款車它的外觀設(shè)計(jì)那絕對就是它的一項(xiàng)加分項(xiàng)了。在別的品牌車身上像它這樣的設(shè)計(jì)還是比較少見的，所以它自身的品牌風(fēng)格足夠的突出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)再過幾年都不會(huì)過時(shí)，尺寸很大的中控屏幕就懸浮中間，同時(shí)還可以旋轉(zhuǎn)90度來使用。功能設(shè)置大部分都是屏幕上，但是一些基礎(chǔ)的按鍵還是有保留的，這樣搭配使用起來會(huì)更加的方便。
空間：這款車的空間整體還是設(shè)計(jì)的非常好的，后排座三個(gè)人也非常的合適，兩個(gè)大人一個(gè)小孩剛剛好前排的空間整體都還是非常的寬敞挺不錯(cuò)的。后備箱的空間也很寬敞，而且二排座椅還可以放大，如果真的需要用到后備箱的話也能增加他的空間。
配置：主要是買來家用第一次選擇還是會(huì)考慮到它的實(shí)用性，畢竟現(xiàn)在的油價(jià)也忽高忽低，所以買到新能源的車，也是為了節(jié)省后面的費(fèi)用。
動(dòng)力：動(dòng)力方面?zhèn)�人覺得也是不差，起步很快，感覺沒有任何的延遲。動(dòng)力上來的也是比較快的，提速超車完全不在話下，而且這輛車開起來沒有頓挫感，開起來感覺特別的絲滑。動(dòng)力表現(xiàn)還是非常棒的。
操控：
嗯，這車沒什么問題，在遠(yuǎn)程操控上都還好，唯一一點(diǎn)就是遠(yuǎn)程操作，上面有時(shí)候不靈，不知道是距離較遠(yuǎn)的他感應(yīng)不到還是什么原因，反正有時(shí)候就覺得他按了沒什么反應(yīng)
油耗：我當(dāng)初會(huì)決定買這款車除了一方面是因?yàn)樗潜葋喌掀煜碌能囎屛腋杏X非常的靠譜以外，還有一部分原因就是因?yàn)檫@款車是一個(gè)混動(dòng)類型的新能源車，我覺得像這種新能源類型的車平時(shí)使用的時(shí)候用車開支相對來講比較小的。
舒適：舒適性還可以，長途乘坐下來后排不會(huì)覺得腰酸腿疼的，而且前后排都有中央扶手，后排的人，在長途乘坐的時(shí)候可以依托一下扶手，緩解勞累。車子的空間比較大，坐在后排沒有擁擠的感覺。10月1的時(shí)候帶著家人們來了一個(gè)三天的長途自駕游，跑了大概有500多公里，沒有一個(gè)人說累的。底盤調(diào)教的也偏向舒適，過減速帶或者是走那種帶小石頭子路面的時(shí)候不會(huì)讓人覺得顛簸感很嚴(yán)重。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程322公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺(tái)車的性價(jià)比，我感覺還不錯(cuò)，價(jià)格也很合理，而且我感覺各方面的性能都很好，開著還挺舒服的。
缺點(diǎn)：最不滿意的話，就是整體配置不算太高，但是實(shí)用性確實(shí)很不錯(cuò)。
外觀：比亞迪秦PLUSDMi前臉部分采用了比亞迪最標(biāo)志性的DragonFace設(shè)計(jì)元素，夸張的龍嘴造型與箭羽式的大燈設(shè)計(jì)使得車頭看起來氣勢磅礴。在車的腰身增加了一條線使得整個(gè)車身的流暢度得到了提升。整個(gè)車看起來運(yùn)動(dòng)感十足，車位部分的尾燈采用了當(dāng)下最流行的貫穿式設(shè)計(jì)，大大增加了車位的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：剛開始稍微會(huì)有一點(diǎn)味道，不過也是新車的緣故，過段時(shí)間就會(huì)消除。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的話還是非常符合個(gè)人審美的，非常的現(xiàn)代時(shí)尚。尤其是中屏語音控制的設(shè)計(jì)，可以大幅度提高駕車的體驗(yàn)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)個(gè)人感覺相當(dāng)可以。
空間：前排空間馬馬虎虎吧，后排空間就有點(diǎn)擁擠，正常身材的成年人坐在后面久坐就不舒服。
配置：秦plus dmi的性價(jià)比我覺的是很高了，車子很好開，而且很省油，比之前開燃油車省了不少錢。出行也給我?guī)砹藰O大的便捷，因?yàn)槭切履茉窜�，還可以不叫購置稅，還可以上綠牌，不限號(hào)。
動(dòng)力：這點(diǎn)我很喜歡動(dòng)力輸出不突突，升降檔的時(shí)候沒覺得有頓挫感，很平順。
操控：
操控方面我也挺滿意的，方向盤很輕盈，雖然我是女生，但也感覺比較好掌握，主要就是操控感好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)傾斜，底盤穩(wěn)定。
油耗：把這種混動(dòng)的技術(shù)應(yīng)用到家用車身上我覺得是非常明智的一個(gè)決定，它可以很好的減輕像我們這樣普通人家的用車壓力。
舒適：車子的舒適性還是比較好的，畢竟這個(gè)車子的座椅也比較柔軟，做工也還可以
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最最滿意的地方就是就是它的能耗。這輛車子是混動(dòng)的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)是非常好的，這樣的設(shè)計(jì)大大的降低了車子的能耗，同時(shí)也減輕了車主的使用經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。平時(shí)代步可以用電，而且這輛車的充電也是非�？斓�。
缺點(diǎn)：最不滿意的也是等車時(shí)間太長了，足足等了將近3個(gè)月，真是折磨人，我這剛提車沒幾天就迫不及待來跟大家分享了，別的可能就是這款車沒有備胎，好像他們所有都沒有備胎，這個(gè)出行還是有點(diǎn)心理壓力
外觀：它的前臉給人的視覺沖擊力非常強(qiáng)，相比之下，車尾就能更內(nèi)斂一些，這也很符合家用車的標(biāo)準(zhǔn)
內(nèi)飾：中控屏很大，就是猛的立一大塊在那里略顯突兀，當(dāng)然這僅是個(gè)人觀感，連我自己也覺得不重要，畢竟操作上還可以語音，不方便動(dòng)手的完全可以不動(dòng)。
空間：基本滿足家用空間，平時(shí)上下班用。乘坐空間:我178厘米，感覺空間有點(diǎn)小
配置：不說車價(jià)，配置什么的，這個(gè)用車成本是真的超很多車型，不管是外觀，內(nèi)飾，以及動(dòng)力，都是沒得說，而且沒有購置稅，還是綠牌，也沒有十全十美的事情不是
動(dòng)力：新車的動(dòng)力表現(xiàn)是不錯(cuò)的，動(dòng)力提速明顯，剎車也很穩(wěn)，安全性高
操控：
這車的操控很得心應(yīng)手，新手司機(jī)加新車也很好磨合。我的適應(yīng)能力很強(qiáng)。
油耗：買車這款車型就是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)節(jié)能，油耗低，續(xù)航120也是足夠從我家到公司來回好幾次了，所以就算沒油了，也不擔(dān)心上下班問題，目前提車沒幾天主要是太激動(dòng)了，哈哈哈，等后期再來寫
舒適：就是隔音做的確實(shí)是挺一般的，在行駛過程中整個(gè)車內(nèi)的噪音也確實(shí)比較大
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程3999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車我最，滿意的還是油耗，這個(gè)車真的是加上一箱油能夠跑1000公里，而且外形也簡約，大氣，很時(shí)尚，內(nèi)飾更是沒得說，尤其屏幕還挺大的，內(nèi)飾的很多功能都比較時(shí)尚，很有科技感，可以語音操作，可以按鍵操作，這個(gè)功能在開車時(shí)，特別方便，很實(shí)用而且店里的客戶經(jīng)理，也特別的有耐心，服務(wù)特別好。
缺點(diǎn)：對這款車感覺不是很滿意的地方就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)了，就比如說它方向盤下面的儀表盤，我覺得整個(gè)尺寸來講的話就是偏小一點(diǎn)的，如果身高比較低的車主在用車的時(shí)候當(dāng)然是沒什么影響的但是像我這種身高比較高的車主在開車的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)看過去是不太方便的。
外觀：外觀我還是非常喜歡的像我這款車開出去以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)在路上看到的雷同設(shè)計(jì)絕對是非常少的，它車頭的進(jìn)氣柵格處理就充滿了個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡捷，色彩搭設(shè)合理，感覺還不錯(cuò)�。�！
空間：這款車型屬于緊湊型轎車，乘坐前排是非常寬敞，我身高177左右吧，穿上鞋怎么也有個(gè)180，駕駛位坐著也沒有任何問題，后排其實(shí)也還好，不過太高的坐著估計(jì)會(huì)有點(diǎn)壓抑，哈哈哈，不過我這個(gè)車除了我就是父母，偶爾同事體驗(yàn)體驗(yàn)，后備箱空間不是很大，日常夠用
配置：這款秦plus尊貴版的性價(jià)比我覺得是相當(dāng)高了，車開起來的感覺很好而且還非常的省油。平時(shí)用車的時(shí)候在享受便捷出行的同時(shí)又不用擔(dān)心經(jīng)濟(jì)上會(huì)有什么負(fù)擔(dān)。
動(dòng)力：其實(shí)他的動(dòng)力，我覺得還是挺不錯(cuò)的，畢竟是一個(gè)插電式的晃動(dòng)，所以在起步的時(shí)候動(dòng)力還是很好的，反正家用的話還是更在乎他的經(jīng)濟(jì)性。
操控：
操控非常的平順，那句話咋說指哪里打哪里，電子助力的方向盤。不在有不適合的時(shí)候。而且提速非常平順。沒有讓人感覺不舒服的感覺。跑高速速度跑起來也很平穩(wěn)。而且主要的就是整體這款車的靜音效果是真不錯(cuò)，起步還有就是加速的時(shí)候根本感覺不到這款車的轟鳴聲。
油耗：這個(gè)車子的能好，還是相對于來說比較低的了，目前我開的車子也有幾款了，但是這款車的給我的嗯，能耗表現(xiàn)確實(shí)非常棒，他基本上是在四個(gè)油左右，如果我持續(xù)性跑高速的話。可能會(huì)更低
舒適：提車時(shí)上車去檢查,感覺車內(nèi)基本沒啥異味,座椅軟硬度適中,還是電動(dòng)調(diào)節(jié), 還有就是不用開車時(shí)分心去操控空調(diào),一句“你好小迪…等待語音開啟…打開空調(diào)空調(diào)調(diào)到XX度”就可以搞定，還有很多，比如放音樂、開關(guān)天窗等都可以用語音操作，提高了駕駛安全性。
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