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秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款秦PLUS最讓我滿意的地方就是其動力方面了，依靠136Ps的永磁電動機，車子的最大公里可以達到100，峰值扭矩也可以達到180，這樣的動力數值在電動車領域中算是比較突出的，就算是與燃油車相對比，車子的動力系統(tǒng)也毫不遜色，同時，依靠比較強勁的動力，這款車的爬坡能力是比較給力的，不用特別費力的踩加速踏板，車子的動力也完全可以支撐車子在路面上靈活的行駛。并且前期的啟動以及中期的加速都是比較充沛的，在城市路面上超車以及紅綠燈等時之后我可以一馬當先的完成相應的駕駛動作，整體動力系統(tǒng)我十分滿意。
缺點：不太滿意的地方就是他真的有異味吧，像車內有異味，其實我之前就有想過會有，因為畢竟就現在是很多人都有這種想法，都有這種顧慮，但感覺就成了事實，沒法改變事實。然后我也就買了很多的竹炭包去減少它的異味。
外觀：外觀方面是我選擇這款車的主要因素之一，在這一點上我有很多話想跟在座的各位觀眾講，首先這款車采用了中國龍文化的設計元素，非常的具有中國范兒。這款車擁有雙層雙模式，電動防夾天窗，間歇式無骨雨刷，17英寸雙色鋁合金輪轂，車身同色外把手，鍍鉻側窗裝飾條。BUILD YOUR DREAMS后LOGO。
內飾：我在車內最喜歡的就是和他的智能語音聊天吧，因為經常去喚醒他，然后下一些指令就感覺有一定的成就感也方便，不需要去自己找鍵盤，怎么操作這種？我個人比較喜歡就是氛圍的，一般我下班比較晚的話，我就會氛圍燈都是調節(jié)我想要的顏色感覺還挺好看的。是生活的一種小個性吧。
空間：有一次我和閨蜜出行，她覺得內部空間挺大的，一點不顯局促，但是我覺得后排空間相對前排來說，可能有一些小，不過也是綽綽有余了。它的內部儲物空間利用是很人性化的，放一些零零碎碎的小物件，對于我來說已經足夠用了，大件的東西可以放后備箱。說到后備箱，后備箱的容積我感覺也是足夠用的，因為本身就是轎車，后備箱容積太大，就會影響車內空間，只要不放太大的，出門旅行是足夠用了。前排空間，我個子不算太高，所以座椅調的比較靠前，顯得前排空間有點小了，但在副駕上就能明顯感覺到前排空間其實是很寬敞的。
配置：這款車的性價比我覺得對于這個價位來說的話可以說是比較高的一款了。
動力：喜歡他爬坡的時候吧，因為他爬坡其實不會很吃力叫欽采用嘛，然后他各種就是比較爆發(fā)，也不會覺得很拖拉或者爬坡很吃力這種感覺。
操控：
要說他的油門，很多人都喜歡踩油門的感覺，我也是因為那樣子的話就會提速的很快，不會覺得車子開的很慢這種情況，然后他還會有一個主動剎車的功能，像主動剎車這個功能，雖然說是沒什么用，但是以防萬一，在特殊情況下它還是有用的，所以說也是一份保障吧。
舒適：我想他的舒適性應該可以從他的座椅上面說吧，一個大的座椅應該是軟硬適中，又是這么一個包裹的，坐在下面就比較舒服，也不要出現一些不大好的情況，而且它是根據人體力學設計的，就是說在上面特別的放松，哪怕你是跑長途也不會覺得很累。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1208公里
綜合評分
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優(yōu)點：有和我一樣的感覺，就是一旦相信他就會覺得要買，不會有太多的拖拉，像我第1次和秦見面的是在一場車展上面看到了他，然后就是他一直念念不忘想要去買它。雖然說當時沒有錢沒有買，但是后面我就一直想各種關注他，最后當我借到了首付款的時候，我就去買了他，但是月光還是還好的。
缺點：他滿意的地方就是他的車子還是有點異味，就是剛買回來的那一個月車子是有一點異味的，但是后面的話就沒有了，因為我也買了一些竹炭包在車里面吸附一些異味。
外觀：是整體外觀是比較霸氣的，而且到處都有他的名字，比如他的4個輪胎上面都會有他的名字，很多品牌，他們都是寫他們的一個大的品牌的在輪胎上面啊，我的車子剛好就是他的琴，就剛好是他自己的名字，而不是說比亞迪這個大的名字。
內飾：那時候我想很多人都和我一樣的感覺吧，他內心算是比較簡單的，不會很復雜，我自己又買一些小東西在去布置他，但是還沒有到貨也是都是在淘寶上面買的，感覺去簡單布置應該會更加的好看吧，然后我喜歡的就是他的車聯網系統(tǒng)，因為經常有朋友在我車上面也有玩嘛，然后他們也是喜歡玩抖音追劇等等，這一些都是需要耗流量，而且要網絡流暢的這種情況，所以說我的車子還是有一定的優(yōu)勢的。
空間：空間是比較大的，像很多人都會和我一樣的想法，因為他雖然說是一個5座的，但是他的整體設計感確實挺大的，充分的利用他的空間，然后就把他規(guī)劃的很好。
配置：關注他的品牌效益吧，我就是被他的口碑所影響的，因為在我家這一塊感覺比亞迪的車都還是不錯的，很多人都去買它，所以說口碑也不錯，我也就跟著買啊。
動力：在他跑高速的時候是我比較喜歡的，因為跑高速他有一點是應該會很快，也不會覺得很慢，然后那樣子的話就比較開心。
操控：
說到他的操控其實我還是挺喜歡的，因為他操控不會復雜很簡單，只要實現一些看得懂中文字的話，一般就會對我的車操作就放心了，因為他各種按鍵都是中文的，都是看得懂的，只要有稍微理解，其實各種功能就自己研究一下，全部會用。
舒適：那它的噪音功能，其實我覺得幾乎是沒有因為它的噪音，在家里把窗戶關著，它就會有很多男的心里吧，跑高速的時候車速快那種胎動聲音你也是聽不到，哪怕是在外面放音樂這里把窗戶關起來他也是聽不到，所以我就感覺他只要把窗戶關起來，他的噪音就減了很多。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1149公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然是他作為我步入社會父母賜予我的第1輛禮物，我覺得非常的開心，因為他們是心疼我，不需要我去玩一下，擠公交擠地鐵，這種比較累的事情，有了自己的代步車的話就比較方便，想去哪里就可以去哪里，最然后他們給我付了首付款，我自己還著月供，也讓自己有可以合理的規(guī)劃自己的錢。每月還月供的話，也能夠有一定的壓力，不會覺得把錢大手大腳亂花。
缺點：不滿意的地方我想就是他的等待時長，他的等待時間真的有點長，我等了將近兩個月的時間，對于我來說時間是有點長，如果他時間可以短一點，那我早點提車的話，我其實還是挺喜歡的。
外觀：這款車的前臉看上去非常有沖擊力，從車頭到車腰的線條很明顯，外觀很驚艷。
內飾：雙色拼接的內飾太漂亮了，滿滿的豪華感。15.6英寸的中控大屏，可以橫豎屏旋轉。配置也很齊全，科技感十足。
空間：作為一臺緊湊型轎車，我認為這臺車子2.71米的軸距長度和1.83米的車寬在同級別中就挺占優(yōu)勢的，而且后排地板中央也沒有太高的凸起，各個部位的儲物空間都設計得非常合理，所以本身的空間實用性確實是非常強的。
配置：性價比很多人都和我說過，就是我的車子性價比其實是挺高的，因為我自己本身其實不是很懂，都是聽朋友介紹買什么車，我才會去糾結看他，然后自己去考慮一番，但你說他的性價比多少，其實我不是很懂。
動力：之所以喜歡開新的一輛車，是覺得他的動力費是我比較滿意的，因為雖然說他起步的時候也比較平滑，但是在日常行駛當中他卻有一定的實力的，只要你記得有我們，他就可以輕松超越其他的車，感覺提速也很快。
操控：
操控起來還是比較簡單的，尤其這臺車的方向盤操控起來也比較輕盈，而且轉彎轉向都沒什么難度，最主要的就是倒車的時候也很容易，減少了我不必要的擔心。唯一不足的就是剎車的腳感不算是很線性，踏板偏硬，剎車的時候需要帶點力。油門就是完全相反很輕松的就可以踩下去。車道能正常修正，但是角度打了就會沒有反應，修正的時候也有壓線的可能。并線輔助還是很好用的，因為這個車后視鏡給我的感覺還是有點小了，有時候在變道的時候我可能就看不到旁邊有沒有車。
舒適：他的空調是我比較喜歡的吧，因為每天一上車就會把空調打開，因為感覺開空調的感覺還是特別的舒服，干嘛不享受一下自己，雖然說稍微消耗會大一丟丟，但是這些都是我能夠接受的。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：都比較滿意，畢竟是和老公商量后才決定買的，符合了我們以后使用的所有需求。不僅性能強勁，主要是安全的刀片電池讓秦遠離了自燃的風險并且超高的安全性能，三電終身質保的這種保障也真的是解決了大部分客戶的難題，畢竟換一個電池電機可是一筆不小的開銷。
缺點：目前沒有什么不滿意的地方，非要說的話那就是液晶儀表有點小了。不過也還好，一些和駕駛相關的信息它都能顯示，所以有了信息的齊全我一般也就忽略它的外觀大小了。
外觀：這款車的外觀顏值前面我也是說到的，因為他對比于傳統(tǒng)的汽車他還是有很高的一個辨識度，車子很多的部位都鑲嵌著這個科技元素在里面，給人的感覺就是很有那種未來感。
內飾：它的氛圍燈比較好看，因為鳳尾燈有不同的顏色嘛，可以去選擇，感覺它上面就是可以根據你自己的想法去調節(jié)。我是一個喜歡一上車或者是平時沒事的話都是離不開網絡的，所以說我的車聯網也同樣是如此，我的車內的網絡事業(yè)也不會卡頓的，所以說很多朋友在我車上都不會玩手機，而去選擇玩我的大屏幕，因為我的屏幕上面各種各樣的都有，比如說抖音聽音樂或者追劇等等，這些都是可以實現的，所以我就覺得我的在我的車內幾乎是可以不用玩手機的。
空間：整體的空間表現還是挺實在的，相信絕大部分的家庭都是完全夠用的，而且他的整個后備箱的開口比較大，空間比較充足，就算一家人外出游行，再多的行李也不怕放不下。
配置：車子僅有十幾萬，這樣的性價比我認為還是很可以的。
動力：之前是有試過加速，因為喜歡速度快的感覺，所以我經常會在一些時候把車子開得很快，但也是在安全的范圍之內，允許的范圍之內。也會在一些時候就是跟別人兵線行駛的時候，然后突然的選擇一下超車這種給人啊感覺是比較輕松的，不會有壓力。
操控：
車道保持挺好用的，在車子行駛過程中操控方向盤，會不斷的修正。有一次早上上班開車，有點困，方向盤往邊上打了一點，擦了線，有方向盤振動反饋讓我瞬間精神了。
舒適：車子的舒適性我覺得很多人都和我一樣的感覺吧，就是他的空調設備我比較喜歡，因為每天都要開空調嘛，需要一個降溫快，然后保持勁酒，而且不會有異味的感覺，還是挺好的，而且他后排有單獨的通風口，感覺也是挺棒的，像很多車子其實是沒有的。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它的性價比把車子的性價比應該是比較高的，現在很多人都和我說過，其實我自己不是很懂車，我都是聽身邊的朋友給我介紹的，然后自己去看，在的我后面買回來之后也是很多人跟我說我的車子性價比是挺高的，所以我就一直認為我的性價比是挺高的。
缺點：其實也沒有什么不滿意的，非要在雞蛋里挑骨頭的話，就是剛提車新車有一點味道，經常開窗通風以及竹炭去味，現在基本上也沒什么味道了，也沒有影響到我實際的駕駛用車。
外觀：整臺車的外觀設計風格就給我感覺比較的時尚，前燈的設計就感覺像樹葉一樣，兩邊對稱而成。車輪設計:車型的設計感覺就像是一朵花，也很好看。
內飾：秦PLUS的內部格局比較合理，其內部的配置也很突出，加上比較個性化的細節(jié)裝飾，這使得車子內部看起來更加的具有格調。
空間：車子的空間應該也是比較大的，像很多人都和我一樣的感覺吧，一個大的空間其實有必要的，因為坐在里面呼吸也算是順暢比較舒服，不會覺得很憋屈。家人坐在里面是感覺我的座椅比較舒服，因為他們坐在上面就喜歡躺著，然后剛好那個呢運營也是比較適中的，所以對他們而言就比較喜歡我的座椅。
配置：有沒有人和我一樣買完車之后就啥也不管了，因為畢竟車是自己的，但主要是讓自己弄得開心，所以其他的事情我就會想的比較少。
動力：車內搭載了第三代永磁同步電動機，最大功率為135千瓦，可以達到184的最大馬力，這款車在極值功率方面較好的滿足了我的日常駕車需要，并且實際駕駛過程總秦PLUS的中期加速也比較快，可以在極短的時間內給到想要的速度，讓車子很好的進行行駛以及日常的超車。
操控：
秦plus ev由前奔馳s級底盤調校大師親自操刀，轉向手感隨心而行，這要換成其他車，怎么也得百萬級車上面的性能。方向盤的手感很好，在開車的時候轉向特別靈敏，而且前面是四活塞的布雷博剎車卡鉗，制動很靈敏，開在路上也能感覺到很安全。
舒適：前排座椅很舒服，而且車內的噪音也是有非常小的，包括車內的配置也特別高，但就是感覺后排座椅坐墊會比較短一些，同時偶爾急踩剎車的時候感覺剎車盤會有一些輕微的異響，這些對于實際的乘坐舒適性都有著一定的影響。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.03萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車真的超級省錢，官方數據是3.8L100KM，滿油滿電可以跑1200多公里，這個數值真的特別吸引人，但是在我用車的這幾個月以來，數據還沒有達到官方的數據，讓我更喜歡了。還有就是這輛車的外觀也非常漂亮，就像是小小的一個漢，前面的大燈像級了一片羽毛，還有尾燈是一個貫穿式的，在天氣不好的情況下能很好的讓后面的車輛能更好的看清。對于車子的大小也還是蠻喜歡的，也是我人生中的第一輛車，會車和停車都讓我覺得很方便。
缺點：最不滿意的就是讓我覺得他是不是從我下訂單的那天起，給我從工廠現造的？因為真的讓我等了挺久的，看到別人都提車了，別提那種心情了，就是煎熬了。還有就是我個人感覺有時候跑高速的時候噪音有點大，晚上氛圍燈比較雞肋。還有就是底盤感覺能夠再高一點就好了。
外觀：龍顏式的外觀一開始就驚艷到我了覺得非常好看
內飾：內飾的話只有統(tǒng)一的一種還不能選，這個有一點遺憾�！� 氛圍燈:整車氛圍燈在晚上的時候點亮還是很好看的，所以買頂配的不虧。
空間：橋車的空間，一般就還行吧。比不了SUV或者MPV，日常使用已經足夠的了。后排即使坐滿3個人，還是有松動的空間，不會感覺擁擠。
配置：性價比還是很不錯的，十來萬的落地價配置相當豐富，保養(yǎng)維護也很便宜，主要是充電夠快夠方便，值得選擇。
動力：動力還就那一句話，別和我蹦，我地板油還就那個誰也不怕（純電除外嘻嘻嘻嘻嘻）。百公里7.3秒，說句實在話，我之前的3系動力己經很好了但是自從買了秦plusdmi之后，3系就給我老婆開了，這個油門響應太跟腳了，開上去太舒服了。
操控：
底盤調教還可以吧，中規(guī)中矩，畢竟請了奔馳的底盤調教大師嘛�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持有一次在高速上自動幫我修正了車道，避免了一次意外的發(fā)生，感謝輔助系統(tǒng)，所以說買車還是要買高配的。
油耗：買這輛車的時候就是看中這個能耗。因為考慮到自己的一個收入，所以就選擇這款車子。所以對能耗這方面相當的滿意。充電:我們有充電樁。一般都是晚上充到早上就可以充滿了。
舒適：后排的減震還是稍微有點硬，過彎速度挺就是挺平順的，不會發(fā)生那種傾斜，
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購買時間2022年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.28萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為店里最早一批提秦plus的車主，到現在已經一萬多公里，很多大佬還在等車路上，1帶120公里旗艦給大家展示我的秦plusdmi！首先說最滿意，很多和它的能耗說起，每個人其實駕駛習慣不一樣，會多少影響能耗的，我從買回去一個月才安充電樁，實測油耗市區(qū)5.6個上下浮動，安裝充電樁以后，用電跑就便宜得多，充一次電冬天打個折扣80公里，不開時能跑到110，充一次電也才幾十塊成本，一個月下來比起燒油車真的省不少錢！再有就是舒適，主要是靜音做得夠好，不過在過減速帶車子也要慢行，否則會入坑的是自己，傷磕碰到了還得自己掏錢。最后一點顏值了，女司機擇車標準怎么少得了外觀？秦plus第一印象讓我吸引的就是大嘴，非常有檔次，連接倆側大燈真的很帥氣，什么卡羅拉雙擎，光顏值就被甩好幾條街
缺點：不太滿意的就是后排的空間了，而且坐在后面感覺頭部空間還是不夠用
外觀：我跟女朋友在選車的時候一眼就相中了這款小秦，它憑借著時尚的造型，成為了展廳中的焦點，鍍鉻飾條裝點的前臉看上去很有個性，中間大大的中國古風漢字秦也讓它帶了一些國風元素，開出去我就是馬路上的焦點。
內飾：車子里面的儀表盤雖小，但是平板很大，是我喜歡的，里面不僅可以下載所有軟件應用，還可以直接呼喚“您好！小迪”要小迪打開我想要打開的APP，這樣完全可以不受其他影響專心開車，解放雙手，無線充電功能也很實用，開車出門都可以不用帶充電器了，但是這個放杯子的地方和手機無線充電的地方不是特別方便，上面放了杯子后手機在充電就不好拿，但是完全不影響我喜歡這款車。
空間：車內的空間表現還算比較不錯，整個人坐到車里以后不會有任何的擁擠感，后排的腿部空間值得稱贊。后備廂容積:后備箱對我來說完全夠用了，目前幾乎都空在那，平時也沒什么好裝的。
配置：性價比很好，主要看中外觀以及比亞迪的混動技術，混動車后續(xù)花費，駕駛感受更好一些。4s店購車送了三次保養(yǎng)還有一些小贈品
動力：1.5l發(fā)動機和電機配合的相當好，起步迅速沒有頓挫感，日常超車的動力儲備也很充足，動力隨踩隨時有，超車很輕松。但是輪胎比較差勁，急加速還會打滑，速度快一點胎噪聲音很大
操控：
車輛的整體操控給我的感覺就是輕巧，便捷。不需要太用力就可以完成我想要的動作那種，而且車輛配備了很多便捷的駕駛系統(tǒng)，其中最滿意的就是全息影像了，不僅可以看車輛的四周，連整個車的車底盤都能看到，因為小區(qū)里面經常會有小貓小狗會在車底下休息。有了這個功能以后會比較方便，也會很放心的啟動和駕駛。整體功能給我的感覺就是太強大了！方向盤功能也很齊全，常用的語音操控，空調開關，都是有快捷鍵按鈕的。
油耗：可能是我駕駛的時候有一點太激烈了，油耗干到了四個油。充電:家里裝了一個充電樁，每天上下班都用不到油，現在還挺舒服的，油價畢竟這么高。也就跑高速的時候才用到油。
舒適：新車異味還是有些的，不過基本上可以忽略不計，我買的是高配，主副駕駛都是電動座椅，得夸一下這個后排空調出風口了，這個夏天還是很有用滴，當時也是家里面人買車的一點
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格15.33萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我滿意的除了車的配置豐富以及高顏值外就是它的經濟性了，讓一個月5000工資的我開起來完全沒壓力，不管去哪里有多近多旋翼你都會駕駛著它，哈哈哈。太省錢沒辦法
缺點：最不滿意的就是等車，等了3個月的時間，急的不得了也催了幾次都沒用，現在來說說一切等待都是值的。
外觀：外觀設計我很非常認可的，車頭設計的更加個性，跟目前漢居然是同款設計，前臉正中間，鍍金條上的秦更有一種身份的象征，修長的外身，霸氣側漏的外觀，很適合年輕人的視覺效果，看著就很高大上的感覺，整個一種豪車既視感。箭羽式大燈，犀利有神，在夜間行車很有辨識度。
內飾：沒事做工很好，沒有什么大縫隙。并且軟包的面積很大。沒有異味和異響。中控大屏功能很多。可以看很多信息還能根據你的語言旋轉成豎屏☆ 氛圍燈:氛圍燈有好多種顏色可以選擇，可以根據自己喜好調節(jié)不同顏色。都可以在這個中控大屏上去調
空間：雖然我家的小秦是一款緊湊型的轎車，但是坐進車內以后，我還是可以感覺到它寬敞的空間帶給我舒適的乘坐感受，尤其是后排坐著寬松又舒適。遇到休息天天氣好，還可以帶上幾個朋友一起出去游玩。
配置：價格是符合我預算的，買的頂配，續(xù)航能力更好。還可以快充
動力：這款車是有點混動，所以起步的時候都是電啟動的，基本上輕踩油門，起步會比較快，而且動力輸出這塊也非常的順暢，變速箱也不會有卡頓現場，比較的林敏，跑高速的話這個車的的動力也是挺給力的，超車什么的一點也不拖泥帶水。新能源車的都是比較強勁的吧，尤其是在油電混動的模式下，那個加速感，推背感，分分鐘
操控：
車的方向盤比較小，很適合我，我不太喜歡那種大的方向盤。秦這種方向盤對我自己來說很有控制感，這樣車才開的舒服。
油耗：農行種田就跑了一次高速啊還是比較省的才花一毛多1.1公里。
舒適：因為它可以沉淀，所以非常的安靜，非常好嗯，但是她過一些坑洼的路段的話，有點顛簸，使得行駛的質感肯定沒有奧迪A4好空調效果:天氣冷設置好是一點問題都沒有，設置25度，吹前檔和臉，不要雪花！熱天空調非常給力
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.68萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最滿意的就是那必須就是油耗了、哈哈哈，因為我是用來平時上下班時間開的，基本上就不怎么用油，就是偶爾會回趟老家跑跑高速啥的，基本上跑的不多，所以總體來講，最滿意的還是油耗，按照我自己平時的算下來百公里也就是3升左右，這個油耗在這個價位基本上就無敵了吧，現在油價92的基本上也都8塊多了，心里暗暗慶幸自己當時明智的選擇，要是當時買的油車這下一月都得千把塊錢了吧！
缺點：最不喜歡的還是秦PLUS DMi的降噪調校，感覺噪音非常的明顯，尤其是走在高速上的時候，各種噪音傳進車內的還是挺明顯的。底盤給我的感覺也略顯僵硬，可能我之前開慣了大車，秦PLUS DMi的底盤給我的感覺震感太明顯了。
外觀：外觀比起其它車算是中規(guī)中矩的吧，小型的漢的感覺，感覺中間那個秦字沒有漢設計的好看，LED燈還是怪好看的
內飾：內飾顏色搭配合理大氣尤其是那旋轉式大屏幕。閑暇之時可以唱唱歌，看看電影，刷刷抖音等等，給生活添加了一大步的樂趣。音箱效果很很讓人陶醉�！� 氛圍燈:自帶氛圍燈，但氛圍燈的效果展示比較細，在寬一點會更顯眼。
空間：前排乘坐可以，后邊就是有稍微不舒服，一般老婆坐坐車還能可以，要是其他朋友坐后面就坐不下，
配置：性價比如果是說能耗的話絕對滿分，我這個收入開起來完全沒壓力。跟不上用不上什么錢！再次炫耀下能耗。哈哈哈4S店售后服務:售后態(tài)度很好，給我的感覺就是他們非常的在意你的想法生怕我有什么不滿意的地方，估計是廠家管控的嚴格。有時候搞的我都有點不好意思
動力：我的車是一款混動車，先天的優(yōu)勢就在于比一般1.5排量的車多個電機，所以產生的動力加速度也要更加給力一些，它整個提速的過程線性又迅猛，有時候給我感覺仿佛我在開2.0排量的車。
操控：
咱就是說，車子15萬，前麥弗遜后扭力梁懸架，操控性只能說中規(guī)中矩。不過還是有驚喜的，底盤調校的還算緊湊，不怎么散，快速轉彎打方向的時候車子還是很穩(wěn)定的。
油耗：這一點我是最滿意的，基本上百公里能用4L出頭的油，這特別符合我的需求。我的車位上安裝了充電樁，下班把車停在位置上就不用管別的了，第二天電量基本上就是滿的。
舒適：車身底盤和大多數同級別車型一樣，采用的是前麥弗遜后扭力梁式懸架，舒適性還不錯。但隔音的效果確實比較一般，跑高速的時候會有一些風噪。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車給我的初步印象：1、簡單2、年輕化3、顏值！這是我選擇這款車的主要3個原因，首先我覺得這款車給人的感覺就是非常的優(yōu)雅，后面感覺要比前面更高一點，前臉屬于低趴型，后面的翹臀顯的格外精致！
缺點：等車時間太長了，不過好的東西都是需要等，所以不需要等，不好的東西都沒人買，
外觀：外觀的設計比較時尚，車身線條也很流暢，整體也是符合我的審美的，最喜歡的是那個箭羽式的LED大燈，不僅好看，而且在車子解鎖的時候，前面的燈會階梯式一個一個的亮起，就跟開雙閃的時候一樣，然后行車燈才亮，讓我覺得很有儀式感?
內飾：內飾就是這種行為，藍的單色也沒有那種串色，就是家里有孩子的可以加個椅套。
空間：前排的空間是足夠的,后排太矮了,稍不注意進去的時候就會頂頭
配置：性價比肯定高呀，性價比這么省錢省油，而且4S店送了我十幾次保養(yǎng)，這個挺爽的。多少年不用花錢保養(yǎng)。
動力：女司機上路向來以安全為首要，百公里加速秦plus也能做到八秒以內的確很快，油門響應速度很快，市區(qū)里要超車也是很輕松，尤其紅綠燈面前，輕輕一踩就出去，真可以說隨叫隨到，開起來信心十足動力平順性:用ev或hev都很平順，發(fā)動機介入不自己操作都感覺不到，起步也很輕盈，沒有什么頓挫
操控：
雖然是我的第一輛車，但是車子上手很快，很順手，方向盤手感很好也很輕，開起來特別輕松，車上的輔助功能也很多，而且比亞迪選用的都是中文能讓人一眼就看懂，在路上行駛過程中也沒有什么壓力。底盤調教也做的非常好，在過減速帶的時候就像踩在海綿上面一樣軟綿綿的，而且聲音渾厚很好聽，這樣就大大提升了車子的舒適度了，個人覺得非常好。
油耗：因為它采用的是插電式混合動力，所以在燃油經濟性方面表現得還不錯，百公里實際油耗僅為4.6升。如果是低速純電驅動的話，電耗大約每百公里13.5千瓦時左右。續(xù)航里程:充電的話，跑百吧公里還是沒問題的！
舒適：在純電的模式下車內環(huán)境特別安靜，座椅跟車內很多可以接觸到的地方都是皮質的手感好 地盤調教的很緊湊整個車身也很穩(wěn)。懸掛和減震路過坑坑洼洼的路段跳動不大，聽音樂的時候隔音效果也很好的。☆ 后座空調出風口:后排有獨立的空調出風口，可以單獨進行開關控制，夏天坐在后排太陽曬不到，吹著空調看著風景。舒服美！車內噪音異味:車內沒有噪音隔音效果好，異味的話到現在還是有的。
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