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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間小（409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來(lái)很漂亮，開(kāi)起來(lái)也沒(méi)那么吵，油車開(kāi)久了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都聽(tīng)膩了。而且電動(dòng)車每個(gè)月還能省下不少油錢，一個(gè)月能省下幾百塊錢。
缺點(diǎn)：400公里不敢開(kāi)太遠(yuǎn)的車，太遠(yuǎn)的話怕沒(méi)電找不到充電樁，所以都是買來(lái)當(dāng)代步用的，開(kāi)開(kāi)。
外觀：我個(gè)人比較喜歡外觀，比較特別，比較像漢，車燈比較有個(gè)性，外觀也是我買的原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是軟包，但感覺(jué)不是很好，中控臺(tái)是漢式的，塑料感比較強(qiáng)，儀表盤(pán)也比較小，但還是能看得很清楚。
空間：這輛車主要是用來(lái)代步的，最多也就是帶個(gè)孩子，空間還算寬敞，坐在前排也不會(huì)碰到膝蓋。
配置：當(dāng)時(shí)落地的時(shí)候是13萬(wàn)多塊錢，跟油車差不多，不過(guò)平時(shí)可以省點(diǎn)油錢，不用換油，保養(yǎng)起來(lái)也比油車省一些，用來(lái)代步還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力比以前的油車要好很多，跑起來(lái)也更快，而且不會(huì)晃動(dòng)，以前的油車想要踩油門，還得慢慢加速。
操控：
方向盤(pán)比較輕，不重，只需要輕輕一拍就行了，倒車影像也是原來(lái)的樣子，不需要再加裝什么，就是底盤(pán)有點(diǎn)硬。
舒適：座椅的材質(zhì)比較一般，軟性不錯(cuò)，但是包裹性不是很好，靜音也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也比較安靜，除了加速的時(shí)候會(huì)有電流聲之外，其他的聲音都不是很明顯。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6857公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的使用成本很低，新能源車真的很省錢，一公里才一毛多一點(diǎn)，我開(kāi)著感覺(jué)滿電大概在三百五左右，冬天的時(shí)候電池會(huì)縮水，續(xù)航時(shí)間短，而且沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)起來(lái)很安靜，沒(méi)有噪音，開(kāi)車很舒服，這款新能源車加速很快，踩油門有很好的推背感，加速很快。
缺點(diǎn)：不滿意的是等車時(shí)間太長(zhǎng)了，我等了兩個(gè)月才說(shuō)到車，而且比亞迪的車沒(méi)有打折，都是一樣的價(jià)格，不能討價(jià)還價(jià)，提車的時(shí)候只送貼膜和腳墊。
外觀：最有代表性的是“秦”字車頭，兩側(cè)的車燈看起來(lái)很有氣勢(shì)，中間的銀色裝飾條恰到好處，沒(méi)有絲毫突兀的感覺(jué)，貫穿式尾燈看起來(lái)非常帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了兩種顏色的拼貼，給人一種年輕活力的感覺(jué)，中控臺(tái)也很有科技感。
空間：空間不大，但也不小，足夠一家四口坐著了，后備箱空間很大，可以買很多東西，就算買了很多，后備箱里也可以放很多東西。
配置：首先，這是一輛純電車，不需要燃料，可以大大降低使用成本，其次，它的配置也很好，完全符合他的價(jià)格。
動(dòng)力：秦的動(dòng)力很強(qiáng)，百公里7秒，起步時(shí)有很強(qiáng)的推背感，對(duì)于純電動(dòng)新能源車來(lái)說(shuō)，這款秦的動(dòng)力絕對(duì)是最好的，而且加速非常平穩(wěn)，加速時(shí)不會(huì)有頓挫感，非常平穩(wěn)。
操控：
方向盤(pán)是可以調(diào)節(jié)的，可以隨時(shí)調(diào)整到你想要的角度，而且這輛車還有很多先進(jìn)的技術(shù)，比如巡航、并線、主動(dòng)剎車等等。
舒適：這款車的出風(fēng)口設(shè)置的非常好，出風(fēng)感覺(jué)非常的柔和，后排還有獨(dú)立的出風(fēng)口，但是開(kāi)的風(fēng)太大，噪音太大，座椅做的不錯(cuò)，軟硬適中，但是坐久了還是會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)比較順滑，手感比燃油車要好很多，加速也很快，尤其是在城市里，開(kāi)起來(lái)很安靜。
缺點(diǎn)：剎車比較軟，銷售人員說(shuō)前剎車能回收，可能是新能源需要?jiǎng)幽艿脑虬�，反正有點(diǎn)不習(xí)慣，就是有點(diǎn)暈車。
外觀：外觀是我的最愛(ài)之一，因?yàn)樗那澳樅芟駶h，但我買不起漢，只能買一輛秦，什么都有，特別是車門上的警示燈。
內(nèi)飾：做工也是物有所值，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格還不錯(cuò)。
空間：一般都是我和我老公開(kāi)車，所以我們一家人還是綽綽有余的。
配置：如果你有旅行焦慮癥，建議買一輛混動(dòng)車型，如果你天天跑長(zhǎng)途的話，建議不要買純電動(dòng)的，我買這輛車就是城市里的代步工具，總體來(lái)說(shuō)，我還是比較滿意的，價(jià)格便宜，顏值和功能都有。
動(dòng)力：加速確實(shí)不錯(cuò)，起步的時(shí)候不敢踩太重，轉(zhuǎn)彎和超車都很穩(wěn)，最不習(xí)慣的就是踩剎車，有點(diǎn)不習(xí)慣。
操控：
方向盤(pán)很輕，比以前的燃油車要好很多，底盤(pán)很舒服，可能是因?yàn)檐囍氐脑�，但在高速上行駛的時(shí)候感覺(jué)很穩(wěn)，因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，很容易超速，如果不是儀表盤(pán)上的顯示，我根本感覺(jué)不到跑多快。
舒適：前排座椅的舒適性和包裹性都還不錯(cuò)，但是后排就差了一些，雖然沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，但是輪胎的噪音還是很大的，如果廠家能夠選擇米其林或者其他的靜音輪胎，那就更好了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6851公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第二，這輛車的保養(yǎng)成本低，維修費(fèi)用低，而且省油，一年比一年的燃油車能省很多錢。
缺點(diǎn)：感覺(jué)動(dòng)力不是很強(qiáng)，速度也不是很快，而且底盤(pán)有點(diǎn)低，很硬，而且車內(nèi)空間不大，不太適合大個(gè)子和大個(gè)子，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)減震不是很好，顛簸很大，儀表盤(pán)也很小，看起來(lái)像是沒(méi)有儀表盤(pán)的樣子。
外觀：外觀大氣，貫穿式尾燈非常拉風(fēng)，還是比亞迪傳統(tǒng)的龍臉設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)讓人看了就不會(huì)膩，像是龍須一樣的轉(zhuǎn)向燈，打開(kāi)后感覺(jué)像是隨風(fēng)飄動(dòng)，非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，和其他幾十萬(wàn)的車差不多，但儀表盤(pán)卻不是很好，儀表盤(pán)太小，內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)讓人很不習(xí)慣，但內(nèi)飾的顏色搭配的很好，皮質(zhì)的質(zhì)感也很好，沒(méi)有塑料的感覺(jué)。
空間：這輛車的內(nèi)部空間比較小，個(gè)子高的人坐在里面不合適，容易撞到人，后排空間小，坐在后排會(huì)覺(jué)得腿伸不開(kāi)，但是后備箱很大，過(guò)年的時(shí)候買點(diǎn)禮物都綽綽有余，而且后備箱是可以倒下的，可以打開(kāi)后備箱。
配置：這是一款性價(jià)比很高的車，適合剛開(kāi)始新能源車的人使用，耗電少，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，可以應(yīng)付日常使用，而且還能快速充一次，一兩個(gè)小時(shí)就能充滿，非常方便。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，純電動(dòng)的新能源車，加速速度都很快，無(wú)論是在城市里，還是在高速上，都有足夠的動(dòng)力，而且加速度很平穩(wěn)，油門也很快。
操控：
操控感一般，減震也不是很好，在路況不好的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)到顛簸，底盤(pán)有點(diǎn)硬，其他都還好，一些輔助駕駛的基本模式，都在車上。
舒適：舒適度不高，后排空間太小，個(gè)子太矮，太矮了，坐在前排感覺(jué)還行，座椅軟硬適中，坐久了也不會(huì)覺(jué)得不舒服，智能語(yǔ)音也很靈敏，在車?yán)镏灰獎(jiǎng)右粍?dòng)嘴，小迪就能幫你解決大部分的問(wèn)題。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，他一個(gè)月只需要三四次充電，一次就是幾十塊錢一次，這還只是午餐的價(jià)格。這輛車充滿了電，在我們這種小地方，最多也就是上下班買點(diǎn)東西，大概能撐個(gè)七八天。而且，這輛綠色的車，還有額外的購(gòu)置稅。
缺點(diǎn)：這輛車最讓人不滿意的地方就是不敢遠(yuǎn)行。每次去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，他都會(huì)在地圖上搜索一下，看看附近有沒(méi)有什么地方可以充電。畢竟坐著電車在附近轉(zhuǎn)悠沒(méi)什么壓力，一旦出了遠(yuǎn)門，難免會(huì)有些忐忑。
外觀：外觀方面，我選擇了白色，因?yàn)樗艹Ｒ?jiàn)，符合大眾的口味，家里人都很喜歡。我個(gè)人覺(jué)得，除了時(shí)尚優(yōu)雅之外，還有一種說(shuō)不出的氣質(zhì)。而且車頭的形狀像是一條巨龍，前大燈像是龍眼，又像是古代的弩箭，看起來(lái)非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：我很喜歡內(nèi)飾，棕色的設(shè)計(jì)給人一種低調(diào)奢華的感覺(jué)。還有一塊10.1寸的電子屏，有了語(yǔ)音助手，可以省去很多麻煩，語(yǔ)音控制也更快。
空間：整個(gè)車的空間，我覺(jué)得還不錯(cuò)。
配置：我對(duì)這輛車的性價(jià)比很滿意。一是價(jià)格合理，外觀設(shè)計(jì)也不便宜。二，保養(yǎng)費(fèi)用低，三電系統(tǒng)終身保修。最后，同價(jià)位的車相比，這輛車各方面都要好很多，這也是我選擇這輛車的原因。
動(dòng)力：我個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力不錯(cuò)，加速很快，反應(yīng)也很穩(wěn)定。主要是擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題，所以一直沒(méi)上高速。平時(shí)在城市里使用，都不會(huì)有什么問(wèn)題。
操控：
操作系統(tǒng)很好，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很舒服。車內(nèi)的功能很齊全，遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)是最重要的，好在操作靈活。人都是怕熱的，如果能提前開(kāi)好空調(diào)，夏天進(jìn)了車?yán)锞涂梢源悼照{(diào)了。
舒適：這輛車的舒適性很好，座椅的彈性也不錯(cuò)，坐起來(lái)也挺舒服的。隔音效果也很好，開(kāi)著車，沒(méi)有明顯的噪音，還能聽(tīng)得清清楚楚。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車非常帥氣，非常運(yùn)動(dòng)，適合情侶出行，而且因?yàn)槊刻於家_(kāi)車上班，所以選擇純電動(dòng)車比較合適，因?yàn)榧依镆灿腥加蛙�，只不過(guò)他太喜歡純電了，買一輛純電動(dòng)的車還是沒(méi)問(wèn)題的。再加上每天開(kāi)二三十公里上下班，這輛車確實(shí)很合適，因?yàn)榭隙ū绕鸵獎(jiǎng)澦悖P(guān)鍵是價(jià)格便宜，續(xù)航能力強(qiáng)，使用起來(lái)非常劃算，而且充電速度快，一個(gè)小時(shí)不到就能充滿電，所以一周一次充電還是很方便的。
缺點(diǎn)：這輛車的空間并不是很大，畢意是一輛緊湊型的車，兩個(gè)人開(kāi)是最合適的，但是如果是一家人的話，那就不太方便了，所以想要買這輛車的人，一定要小心，因?yàn)槲壹依镉袃奢v油罐車，所以這些問(wèn)題都不需要考慮。
外觀：車身做工還不錯(cuò)，比亞迪對(duì)車的質(zhì)量一向很好，這輛車看起來(lái)很精致，也很帥，雖然不是很大，但是給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，大屏幕非常實(shí)用，而且內(nèi)飾也更加美觀。所以這部車真的不錯(cuò)，我特別喜歡大屏幕，看著很舒服。
空間：空間不大，車本身就不大，適合兩個(gè)人開(kāi)，但是家用就需要慎重考慮了，畢竟后排空間和后備箱都不大，想要出遠(yuǎn)門確實(shí)不方便。
配置：電動(dòng)車不需要保養(yǎng)，不需要購(gòu)置稅，不需要加油，所以性價(jià)比自然是極高的，而且加速的速度也非常的快，充電的錢和加油的錢比起來(lái)簡(jiǎn)直是天壤之別。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，畢竟是純電動(dòng)的，加速起來(lái)還是很快的，純電動(dòng)的車開(kāi)起來(lái)很有力量，而且加速起來(lái)也很順暢，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
操控：
這輛車開(kāi)起來(lái)和普通的燃油車沒(méi)什么區(qū)別，反而更容易駕駛，因?yàn)樗p便、輕便、調(diào)教的更加舒適，駕駛起來(lái)也更加的平穩(wěn)，這是一輛非常不錯(cuò)的車，操控起來(lái)非常的舒服。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很安靜，隔音效果也不錯(cuò)，胎噪也不是很明顯，所以舒適性還不錯(cuò)，座椅很柔軟，包裹性也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車在高速上的定速只有一百二十公里，一百到一百二十公里滿電跑兩百六十公里，整體感覺(jué)還不錯(cuò)。就是 NFC支持的固定電話品牌和我現(xiàn)在用的不一樣，無(wú)法使用。
缺點(diǎn)：如果能配上360°全景圖，感覺(jué)無(wú)線充電功率不大。
外觀：外觀還算不錯(cuò)，就是車燈有點(diǎn)不太亮，不過(guò)夠用了。
內(nèi)飾：唉！剛提車的時(shí)候沒(méi)開(kāi)網(wǎng)，一路上都在聽(tīng)收音機(jī)，不開(kāi)聲就睡著了。
空間：一家人的身高都比較普通，所以空間不是問(wèn)題。
配置：提車的時(shí)候，4s店里已經(jīng)充滿了電，車也洗的很干凈，就是分期太慢了。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，定速只有120，在運(yùn)動(dòng)模式下跑的更快。
操控：
剎車很靈敏，老婆直接把孩子從后座滑到了主駕下面，等剎車停穩(wěn)后，他才爬了起來(lái)。
舒適：太好了，太聰明了，連語(yǔ)音都能控制，就連小孩子都喜歡叫小迪……
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車的動(dòng)力很好，油門踩下去的時(shí)候很積極，一點(diǎn)都不吃力。
缺點(diǎn)：續(xù)航速度很快，尤其是冬天的時(shí)候，開(kāi)暖風(fēng)的次數(shù)不多。
外觀：這輛車挺漂亮的，秦觀的 EV造型也挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，做工和材質(zhì)都不錯(cuò)，檔次很高。
空間：我一米八二的身高坐在駕駛座上都不頂用。
配置：價(jià)格有點(diǎn)貴，不打折，而且要等很久。
動(dòng)力：它的加速感覺(jué)非常滿意，我認(rèn)為這款車的油膜效果非常積極。
操控：
方向盤(pán)很靈活，中控臺(tái)也很大，更適合駕駛員。
舒適：感覺(jué)還不錯(cuò)，因?yàn)槭切萝嚨淖�，所以這一面很軟，并沒(méi)有塌陷。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程357公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是它的操控。加速相當(dāng)快，適合急性子駕駛；沒(méi)有引擎噪音，整個(gè)過(guò)衡過(guò)程噪音低，靜音效果良好；動(dòng)力也不錯(cuò)，有明顯的推背感。
缺點(diǎn)：最讓人不滿的，還是純電車的通病——續(xù)航能力。總會(huì)有人不敢出遠(yuǎn)門，開(kāi)代步，自駕游還是選擇燃油車或者電瓶車比較安全。
外觀：我不需要太多的外觀，簡(jiǎn)單大氣就可以了。這輛車的外觀設(shè)計(jì)剛好符合我的審美，非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)美觀實(shí)用，用料和做工都很細(xì)致，這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾安排出乎我的意料。
空間：本人身高一百七十七公分，體重一百四十公斤，男性中等身材。無(wú)論是駕駛空間還是乘坐空間，都非常的舒適。
配置：這是一款性價(jià)比極高的車，非常適合我們這些上班族。
動(dòng)力：加速的速度很快，剛買車的時(shí)候就體驗(yàn)過(guò)了，確實(shí)不錯(cuò)，反應(yīng)快，反應(yīng)靈敏，一點(diǎn)也不像燃油車那么累。還沒(méi)上高速，就已經(jīng)感受到了推背感；上坡還行，滿載的情況下，上坡一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，之前一直擔(dān)心純電車的動(dòng)力問(wèn)題，現(xiàn)在已經(jīng)不存在了。
操控：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，手感和靈敏度都比較符合我的預(yù)期；
舒適：整車乘坐舒適性能滿足要求，隔音效果也不錯(cuò)，比較滿意。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是電池，還有質(zhì)量上的問(wèn)題。作為一輛家用轎車，空間還是很大的。其次，這輛電動(dòng)車的后期使用成本也很低。
缺點(diǎn)：目前來(lái)看，還算滿意，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。
外觀：外觀很不錯(cuò)，線條也很好。燈光設(shè)計(jì)還是非常漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很運(yùn)動(dòng)的，顏色也很鮮艷。
空間：空間還算不錯(cuò)，后備箱和后座空間都很大。
配置：作為家用代步車，性價(jià)比還是很高的。最重要的是，雖然是一款新能源車，但是到了后期，還是很有保障的。這輛車對(duì)于他來(lái)說(shuō)是再合適不過(guò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得平時(shí)開(kāi)車挺合適的。
操控：
這款車的主要功能就是屏幕和手柄，都是一些簡(jiǎn)單的快捷鍵。
舒適：這輛車的舒適性還算不錯(cuò)，后面還有一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口。座椅設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。
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