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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（632）+1 后排空間�。�408）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（43）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 plusEV的續(xù)航能力還是比較滿意的，這個(gè)價(jià)格并不貴，四百公里的續(xù)航里程，并沒(méi)有太大的消耗，總體來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這輛車唯一讓人不滿意的地方就是空間太小了，畢竟是緊湊型車，后排空間還是有點(diǎn)小。
外觀：外觀看起來(lái)還不錯(cuò)，前臉很大氣，車身尺寸也很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾非常的豪華，門(mén)板也是真皮做的，看起來(lái)非常的豪華。
空間：空間比較緊湊，給人的感覺(jué)就是空間不太好。
配置：秦 plusEV是純電動(dòng)車型，性價(jià)比很高，銷量也很好，希望以后能有更好的保障。
動(dòng)力：車子的加速能力很強(qiáng)，油門(mén)也很靈敏。
操控：
方向盤(pán)不錯(cuò)，油門(mén)和剎車更靈敏。
舒適：幾乎沒(méi)有噪音，非常舒適。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1:動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力十足，作為家用轎車，動(dòng)力要求不是很高，但根據(jù)駕駛經(jīng)驗(yàn)，它的動(dòng)力很足，輸出也很平穩(wěn)，加速也很給力。所以在這段時(shí)間里，它給我們帶來(lái)了非常好的駕駛體驗(yàn)。2:它的耗電量是業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的，它解決了新能源車電池的問(wèn)題，再加上低能耗，每天上下班都能節(jié)省不少油耗。
缺點(diǎn)：1:首先，隔音方面我不太滿意，在高速上行駛的時(shí)候，我感覺(jué)到了風(fēng)聲很大，這一點(diǎn)我做不到，如果隔音效果好一點(diǎn)，那就更好了。2:有些細(xì)節(jié)不夠完美，比如內(nèi)部塑料和顏色搭配，材質(zhì)有點(diǎn)多，不太好看。
外觀：外觀很漂亮，車頭設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，側(cè)面設(shè)計(jì)的比較穩(wěn)重，尤其是尾燈，給人一種很有設(shè)計(jì)感的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，材質(zhì)也不是很滿意，手感不是很好，但做工還算不錯(cuò)，唯一美中不足的就是塑料太多了。
空間：前排的空間還算不錯(cuò)，但是后排空間有點(diǎn)小，坐在后排就不太舒服了，后備箱的空間很大，也很平坦，空間也很合理，足夠出去旅游了，儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)。
配置：它的配置一點(diǎn)都不遜色，價(jià)格也很公道，使用過(guò)程中也沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，最讓人欣慰的是省油的車，比那些耗油的車要省錢(qián)多了。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，絲毫不比那些耗油車差，踩油門(mén)都能感受到
操控：
方向盤(pán)很簡(jiǎn)單，很輕，手感也很好，但是剎車不太好，踩上去有些生硬，平順性很好，一點(diǎn)都不疼。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的很舒服，皮質(zhì)和絨面打孔，坐在上面很舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格13.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 PLUS的外觀還是相當(dāng)不錯(cuò)的，家族式的前臉看起來(lái)別具一格，配上箭羽式的車燈，更是讓人賞心悅目。我對(duì)這輛車的動(dòng)力和續(xù)航能力還是比較滿意的，動(dòng)力充足，充電速度特別快，續(xù)航能力也不會(huì)降低，即使在冬天，實(shí)際行駛里程也不會(huì)受到影響，實(shí)用性還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：我十月份買車，當(dāng)時(shí)沒(méi)打折，等車時(shí)間長(zhǎng)，買車時(shí)也沒(méi)送什么禮物。
外觀：秦 PLUS EV的顏值很高，前臉中間有一個(gè)鍍金“秦”的標(biāo)志，修長(zhǎng)的車身，霸氣的外觀，給人一種高大上的感覺(jué)，給人一種豪車的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單，中控屏幕旋轉(zhuǎn)，可以在很多 APP上運(yùn)行，不僅智能，而且科技感極強(qiáng)，語(yǔ)音控制更是讓人省心。
空間：雖然是緊湊型車，但是內(nèi)部空間還是很合理的，基本能滿足日常生活的需要，乘坐空間也很大，可以自由活動(dòng)，而且家人坐在里面也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：不得不說(shuō)，秦 PLUS的外觀和配置，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的性價(jià)比。不僅免征購(gòu)置稅，還不用去加油站，不用擔(dān)心油價(jià)上漲，用車的成本也會(huì)大大降低。而且空間很大，乘坐起來(lái)也很舒服，動(dòng)力也很強(qiáng)，出去玩爬坡都沒(méi)問(wèn)題，而且長(zhǎng)得還不錯(cuò)，走在大街上都會(huì)引起很多人的注意。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很強(qiáng)，加速很猛，很有爆發(fā)力。在高速上，超車的感覺(jué)很好，分分鐘就能超車。再也不用擔(dān)心堵車了，開(kāi)起來(lái)非常省。
操控：
操控性非常好，方向盤(pán)的按鍵設(shè)計(jì)的很好，全是漢字按鍵，讓人一看就能認(rèn)出來(lái)。另外底盤(pán)也不錯(cuò)，過(guò)彎時(shí)抓地力強(qiáng)，車身穩(wěn)定。
舒適：座椅比較軟硬適中，沒(méi)有腰疼的感覺(jué)。因?yàn)槭羌冸娷�，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以靜音效果特別好，一家人坐在里面都覺(jué)得很舒服，再放點(diǎn)音樂(lè)，坐在車?yán)锖?jiǎn)直是一種享受。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開(kāi)始我是不太喜歡純電動(dòng)汽車的，但是后來(lái)了解了比亞迪的技術(shù)之后，我覺(jué)得這輛車挺適合我的，最讓我滿意的是它的充電速度和續(xù)航能力，400公里的續(xù)航能力完全可以滿足我的日常需求，如果有急用的話，我還可以用快充，半個(gè)小時(shí)內(nèi)就能充滿80的電量。
缺點(diǎn)：座椅的舒適性還是不錯(cuò)的，坐上去很舒服，而且還能很好的貼合身體，唯一讓我不滿意的是它沒(méi)有加熱功能，畢竟現(xiàn)在是冬天，一上車就覺(jué)得暖和了，如果有暖氣的話，那就更舒服了。
外觀：整輛車看起來(lái)充滿了青春氣息，仔細(xì)一看更有設(shè)計(jì)感，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，配合上龍眼式的大燈，顯得格外炫目，車身則是濃濃的運(yùn)動(dòng)感，流線型的車頂和漂亮的輪轂，盡顯時(shí)尚氣息。
內(nèi)飾：我對(duì)這輛車的內(nèi)飾很滿意，設(shè)計(jì)的很合理，材質(zhì)也很上檔次，鋼琴烤漆更是讓它的檔次提升了不少，液晶屏的顯示效果很好，支持 OTA升級(jí)，語(yǔ)音控制也很靈敏，開(kāi)車的時(shí)候會(huì)更加安全。
空間：2718毫米的軸距在同級(jí)車?yán)镆呀?jīng)算是相當(dāng)不錯(cuò)了，即便是1.8米高的我坐在前后排也能很舒服，雖然是緊湊型車，但坐在后排并不會(huì)有太大的壓力，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間特別大，可以放很多小東西，后備箱的深度也不錯(cuò)，可以裝好幾個(gè)行李箱。
配置：用13萬(wàn)買一輛純電動(dòng)汽車，我覺(jué)得很劃算，因?yàn)楸葋喌系募夹g(shù)更成熟，比其他車更有價(jià)值。
動(dòng)力：雖然是純電動(dòng)汽車，但它的動(dòng)力卻絲毫不遜色于燃油車，這讓我很意外，因?yàn)槲矣X(jué)得純電動(dòng)汽車都是肉多肉的，開(kāi)起來(lái)就像是開(kāi)船一樣，而這輛車跟燃油車差不多，不過(guò)平順性卻比汽油車要好得多。
操控：
這是一輛緊湊的車，駕駛起來(lái)非常方便，可以在城市中暢通無(wú)阻，方向盤(pán)沒(méi)有虛位可以讓我更好的控制，不管是轉(zhuǎn)彎還是變道都是輕車熟路，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有什么傾斜感，安全方面做的非常到位，所以這輛車特別值得入手。
舒適：我特別喜歡車內(nèi)的座椅，雖然是仿皮材質(zhì)，但是看起來(lái)很高端，加上運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整體感覺(jué)非常年輕，前排座椅調(diào)節(jié)起來(lái)非常方便，主駕駛位置有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，底盤(pán)扎實(shí)，遇到爛路都不會(huì)晃動(dòng)，可惜沒(méi)有加熱功能。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3567公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電車科技感極強(qiáng)，大屏幕、L2輔助駕駛更是人性化，完全碾壓同價(jià)位的油車。沒(méi)有購(gòu)置稅，物美價(jià)廉，有現(xiàn)車，上午提車，下午就可以開(kāi)張了！
缺點(diǎn)：1、車內(nèi)的味道真的太重了…開(kāi)回家20公里的路熏得我頭疼！2、語(yǔ)音控制不夠聰明，聽(tīng)錯(cuò)了就無(wú)語(yǔ)了3、副駕駛沒(méi)有電動(dòng)座椅...
外觀：車身整體運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)車尾流線型設(shè)計(jì)特別流暢車內(nèi)座椅像跑車座椅尤其是主駕座椅包裹感很強(qiáng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾比想象中要舒服的多，畢竟價(jià)格便宜，塑料的感覺(jué)也能彌補(bǔ)。
空間：車內(nèi)空間很大，可以帶父母出行，后排也很舒服，座椅也很寬敞~
配置：電車科技感極強(qiáng)，大屏幕、L2輔助駕駛更是人性化，完全碾壓同價(jià)位的油車。無(wú)購(gòu)置稅，性價(jià)比高。
動(dòng)力：這輛車開(kāi)起來(lái)很舒服，很安靜！除了剎車有點(diǎn)緊之外，u1s1的油門(mén)、避震、噪音都很好，加速和 sports都很舒服，完全可以滿足家用了！
操控：
三種模式經(jīng)濟(jì)省油正常運(yùn)動(dòng)模式新手慎用運(yùn)動(dòng)型起步賊靈敏起步一腳油門(mén)下去推背感很強(qiáng)超車賊帶勁
舒適：座椅不錯(cuò)，副駕駛沒(méi)電動(dòng)座椅...語(yǔ)音控制不夠聰明，聽(tīng)錯(cuò)了，無(wú)語(yǔ)了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以前我還在猶豫純電動(dòng)的車會(huì)不會(huì)出什么問(wèn)題，總覺(jué)得動(dòng)力不足之類的問(wèn)題，現(xiàn)在看來(lái)是我想多了，純電動(dòng)汽車并不像傳聞中的那么糟糕。要說(shuō)最讓我滿意的，當(dāng)然是它的能耗了，它的能耗很低，無(wú)論是價(jià)格還是環(huán)保，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上純電動(dòng)汽車。還有就是外觀讓我比較滿意，外觀很漂亮，時(shí)尚炫酷，流線型的車身，看起來(lái)非常帥氣。
缺點(diǎn)：雖然我對(duì)這輛車的評(píng)價(jià)很高，但這并不代表它是完美的。其實(shí)我覺(jué)得影響不大，對(duì)駕駛體驗(yàn)也沒(méi)太大影響，我也沒(méi)怎么在意。我對(duì)它的空間并不是很滿意，因?yàn)樗目臻g比較小，為了保證動(dòng)力的話，不能搭載太大的車身，所以它的體積比較小，看起來(lái)像是一輛中型的車，坐在里面還是有點(diǎn)狹小的，主要是因?yàn)榭臻g有限，不像是一輛大型的車。
外觀：我比較喜歡秦 plus的外觀，尤其是車燈，兩個(gè)小燈給它增添了幾分美感，車燈看起來(lái)很霸氣，車蓋有點(diǎn)腫，所以我選擇了更加明顯的線條來(lái)掩蓋前臉車的大缺點(diǎn)，實(shí)際效果很好，前臉細(xì)節(jié)很多，尾部的細(xì)節(jié)相對(duì)較少，但不影響整體的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾馬馬虎虎，說(shuō)實(shí)話，它并沒(méi)有我想象中的那么好，怎么看都像是廉價(jià)貨，皮質(zhì)材料也不多，大部分都是硬質(zhì)材料，異味暫且不說(shuō)，大部分新車都有這個(gè)問(wèn)題，內(nèi)飾顏色也很單一，使用起來(lái)也就一般般。
空間：雖然空間不是很大，但坐在里面的空間并不是很大，總覺(jué)得有些擁擠，前排的司機(jī)位置還好一些，后面的座位幾乎坐滿了三個(gè)人，這會(huì)影響到乘客的體驗(yàn)。儲(chǔ)物箱里的空間還算正常，和我預(yù)想的差不多。
配置：性價(jià)比還是很高的，十幾萬(wàn)的車，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿意了，而且這輛車的能耗這么低，電費(fèi)肯定比傳統(tǒng)汽車要低得多。
動(dòng)力：動(dòng)力比我想象中的要好很多，買車之前我最擔(dān)心的應(yīng)該是動(dòng)力問(wèn)題，因?yàn)榫W(wǎng)上有很多人說(shuō)純電動(dòng)汽車動(dòng)力不強(qiáng)，稍微陡一點(diǎn)的坡度就爬不上去，所以我猶豫了很久，后來(lái)試了一下，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，反而感覺(jué)更加平穩(wěn)，更加穩(wěn)定，駕駛起來(lái)非常舒服，這讓我打消了買車的念頭，動(dòng)力比想象中要好得多。
操控：
操控還算簡(jiǎn)單，駕駛起來(lái)并不困難，唯一讓我滿意的就是方向盤(pán)了，方向盤(pán)打得很準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有空位，操作起來(lái)非常的流暢。
舒適：我覺(jué)得純電動(dòng)汽車要比汽車舒服得多，開(kāi)車的時(shí)候很安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出也很穩(wěn)定，開(kāi)起來(lái)很舒服，隔音效果也很好，坐在里面幾乎聽(tīng)不到任何的噪音，雖然座椅有些軟，但還能接受，總體來(lái)說(shuō)還是很舒服的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格13.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)他去看車的時(shí)候，看到了很多車，有很多國(guó)產(chǎn)的，也有很多合資車。這輛車有兩個(gè)要求，一是要好看，二是不能太小氣，二是外觀要大氣。其次，這輛車的成本必須要低，這樣才能省錢(qián)。后來(lái)，他們發(fā)現(xiàn)，比亞迪的秦，要更勝一籌。它看起來(lái)很拉風(fēng)，甚至有些拉風(fēng)。然后，出行成本一公里才幾分錢(qián)，比較滿意。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為這輛車造得不錯(cuò)，在很多方面都很滿意。不過(guò)，也有一些細(xì)節(jié)需要改進(jìn)，比如在高速行駛的時(shí)候，隔音效果并不是很好，但是坐在車?yán)铮�是能夠感覺(jué)到空氣流動(dòng)的聲音。
外觀：外觀給人的第一印象就是這輛車不便宜，光看外觀就知道至少在二十萬(wàn)到三十萬(wàn)之間，俗話說(shuō)人靠衣裳，馬靠鞍，漂亮的外觀是最好的選擇。我更喜歡它簡(jiǎn)潔大方的前臉設(shè)計(jì)，雖然前面的線條很少，不像某些車型喜歡用夸張的中網(wǎng)來(lái)提升整體形象。但是，這種簡(jiǎn)約的風(fēng)格，卻讓我動(dòng)心了�？傊@種設(shè)計(jì)，我更喜歡。
內(nèi)飾：方向盤(pán)上的秦字很精致，給人一種別樣的感覺(jué)。中控臺(tái)的飾板做工精細(xì)，提升了整體內(nèi)飾的檔次。簡(jiǎn)潔的中控屏幕，給人一種科技感。中間的扶手箱是用皮革做的，手感柔軟舒適。造型別致的空調(diào)出風(fēng)口，給人一種科幻的感覺(jué)。
空間：我覺(jué)得比亞迪秦 PLUS的空間還是不錯(cuò)的，單看車身尺寸，已經(jīng)超過(guò)了很多同級(jí)車。同級(jí)別的車型，一般都是四米六左右的長(zhǎng)度，但它的車長(zhǎng)卻有四米七五，這樣的車身，坐起來(lái)肯定會(huì)有很大的空間。駕駛座附近有很多儲(chǔ)物格，方便存放一些小東西。后排的空間還算不錯(cuò)，起碼頭部空間不會(huì)太大，三個(gè)成年人坐在里面，頭部和腿部都有一定的活動(dòng)空間。
配置：秦 PLUS屬于入門(mén)級(jí)車型，整體價(jià)格不算高，但配置也不錯(cuò)，續(xù)航能力也不錯(cuò)。我覺(jué)得用它代步還是很劃算的，畢竟一天下來(lái)就能省下一大筆錢(qián)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這是一個(gè)很好的旅行幫手。
動(dòng)力：一開(kāi)始，我對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)知還停留在最初的階段，以為電動(dòng)汽車是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，開(kāi)起來(lái)會(huì)很突兀，加速的時(shí)候油門(mén)控制不好就會(huì)像兔子一樣竄出去�？墒钱�(dāng)我買了一輛車回來(lái)之后，我才發(fā)現(xiàn)自己錯(cuò)了。這輛車的操控性很好，加速也很順暢，剎車也沒(méi)有突然的停頓，總體來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)。平時(shí)超車的時(shí)候，只要你踩油門(mén)，它就會(huì)加速，后坐力也會(huì)很足，超車的時(shí)候也會(huì)更有把握。
操控：
開(kāi)著它上手感覺(jué)很棒，我覺(jué)得它的方向盤(pán)大小比較合適，不大不小剛剛好。轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)并不需要太大的力量，只需要稍稍用力就可以了。而且開(kāi)起來(lái)也很舒服，不會(huì)有太大的空位，開(kāi)起來(lái)也比較有信心。油門(mén)和剎車踏板的高度也是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的，讓人感覺(jué)更加舒適，長(zhǎng)途駕駛時(shí)不容易感到疲勞。
舒適：座椅看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，坐起來(lái)也很舒服。車身懸架控制的還算不錯(cuò)，整體感覺(jué)還不錯(cuò)，在經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候，能夠很好的過(guò)濾掉顛簸，坐在里面非常的平穩(wěn)。經(jīng)過(guò)鬧市區(qū)的時(shí)候，車內(nèi)的隔音效果還算不錯(cuò)，大部分的噪音都被隔絕了，就連發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都被屏蔽了。不過(guò)，在高速行駛的時(shí)候，隔音效果并不是很好。當(dāng)車速超過(guò)100公里時(shí)，車內(nèi)會(huì)有氣流流動(dòng)的聲音。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1002公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼看去，有點(diǎn)像比亞迪，但感覺(jué)更高級(jí)一些，家族式的前臉設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單大氣，性價(jià)比也很高，只需要充電就行了。
缺點(diǎn)：這一等就是兩個(gè)月的時(shí)間，沒(méi)辦法，全球的芯片都短缺了，這讓他很難受。
外觀：前臉采用了 BYD家族風(fēng)格的龍顏設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大氣，流線型的車身設(shè)計(jì)給人一種轎跑的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，雙色拼接更顯層次感，不過(guò)新車剛提的時(shí)候有些異味。
空間：平時(shí)上下班上下班的時(shí)候，秦 plus的空間還是比較大的，平時(shí)坐不下人，中間的地板也是平的。
配置：我覺(jué)得秦 plus無(wú)論是配置還是價(jià)格都很不錯(cuò)！除此之外，它的外觀和續(xù)航能力，在同級(jí)別的電車中都是數(shù)一數(shù)二的。
動(dòng)力：只要踩一下電門(mén)，就能感受到無(wú)窮無(wú)盡的動(dòng)力。
操控：
這輛車很容易控制，油門(mén)和剎車踏板都很靈敏，方向盤(pán)也很準(zhǔn)。
舒適：座椅軟硬適中，隔音效果很好，行駛的時(shí)候只聽(tīng)到輕微的**聲。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程877公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單、車身穩(wěn)定、內(nèi)部相對(duì)安靜、高科技配置！手機(jī) APP能控制的東西太多了！提前開(kāi)啟空調(diào)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、語(yǔ)音喚醒功能！太喜歡中控屏了，聽(tīng)歌看劇都方便了！前后獨(dú)立懸掛、減速帶、小坑洼路面車輛噪音控制非常好！龍顏如龍，英俊瀟灑！燈光非常的豐富，車燈非常的亮！
缺點(diǎn)：車?yán)锏奈兜缹?shí)在是太難聞了，十多天過(guò)去了，還是有一股難聞的味道，甚至還買了一個(gè)炭包，但還是掩蓋不住這輛新車的味道！
外觀：霸氣側(cè)漏，霸氣側(cè)漏！英俊瀟灑！最愛(ài)的造型！這就是網(wǎng)友們口中的“小型比亞迪漢”。
內(nèi)飾：真皮運(yùn)動(dòng)座椅，手感很好，乘坐起來(lái)也很舒服！中控屏幕可以旋轉(zhuǎn)，就像是一塊功能強(qiáng)大的平板電腦，能滿足日常出行的各種需求，看劇聽(tīng)歌，也是一件不錯(cuò)的事情！
空間：空間很大，后排可以躺下，也不會(huì)有太大的凸起！特別寬敞！
配置：提車更快，有現(xiàn)車，性價(jià)比高，享受廠家置換補(bǔ)貼5千元！買一張保險(xiǎn)就能輕松上路！后期維護(hù)成本低！強(qiáng)烈推薦！
動(dòng)力：加速快，電門(mén)響應(yīng)快，輕松超車！上坡勢(shì)大力沉！三種模式切換！可以很好的應(yīng)對(duì)各種情況！
操控：
方向盤(pán)輕而易舉！開(kāi)起來(lái)真舒服！電動(dòng)助力，而且還能調(diào)節(jié)模式，很容易上手！
舒適：靜音是這輛車最大的亮點(diǎn)，因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音。所以很安靜，聽(tīng)歌看劇都聽(tīng)得清清楚楚！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電車可以隨意踩踏，不需要加油就能跑很久，外觀和內(nèi)飾看起來(lái)都很精致。
缺點(diǎn)：舒適性一般，過(guò)彎的時(shí)候震動(dòng)很大，坐在后排更是有種要飛起來(lái)的感覺(jué)。
外觀：雖然每個(gè)人的審美觀都不一樣，但是秦觀開(kāi)出去，回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很豪華，摸起來(lái)很便宜，有點(diǎn)硬。
空間：前排的空間還算寬敞，后座的空間就比較小了，儲(chǔ)物空間比較合理，除了杯子之外，手機(jī)和鑰匙都可以放進(jìn)去。
配置：看在比亞迪品牌和三電終身保修的份上，秦 plus絕對(duì)物有所值。
動(dòng)力：前半段加速很猛，后半段就不行了，但總體來(lái)說(shuō)還是很平穩(wěn)的。
操控：
操控方面比以前的 B級(jí)車要好很多，但是舒適性卻差了很多。不過(guò)方向盤(pán)確實(shí)很輕，剎車也比較靈活
舒適：平平無(wú)奇，座椅較短，靠背較硬。過(guò)坎市震感較強(qiáng)
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