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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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操控：
秦PLUS的操控很簡(jiǎn)單，方向輕，指向準(zhǔn)，輔助系統(tǒng)配置足，開起來(lái)就更加的安全了�？偟牟倏剡�是很優(yōu)秀的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1056公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格15.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
可能很多人都會(huì)覺得純電動(dòng)車不上不下的，那操控肯定沒(méi)有燃油車好吧，那肯定不會(huì)，就目前來(lái)說(shuō)，我個(gè)人感覺操控手感很不錯(cuò)，還配置了360全景影像，駐車?yán)走_(dá)，全速自適應(yīng)巡航，更為重要的肯定就是智能語(yǔ)音助手小迪了，要開空調(diào)，導(dǎo)航，還是聽音樂(lè)啥的都一句話的事就能解決了，完全不需要自己動(dòng)手。還配置了一系列安全輔助功能，比如并線輔助系統(tǒng)、車道偏離保持系統(tǒng)、道路交通識(shí)別和主動(dòng)剎車系統(tǒng)等等，大大的提高了用車的安全性。再一個(gè)秦PLUS采用了大面積皮質(zhì)包裹，坐起來(lái)也感覺得到舒適，這方面比很多合資車都要好，所以我是很滿意的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格16.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3050公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向的時(shí)候響應(yīng)快速，這也造就了過(guò)彎靈活的秦plus，其次剎車和電門踏板的腳感很好，操縱起來(lái)非常順暢；車機(jī)系統(tǒng)很人性化，只要一呼喚馬上就會(huì)響應(yīng)，能夠輔助我完成一些車輛控制操作，地圖導(dǎo)航也可以語(yǔ)音操作十分方便。全車的按鍵都是中文讓人感覺十分親切的同時(shí)也證明了這是一架血統(tǒng)純正的國(guó)產(chǎn)車。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程63公里
綜合評(píng)分
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操控：
個(gè)人覺得他還是比較好開的，對(duì)于新手司機(jī)和老手司機(jī)都比較容易上手，底盤更扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有側(cè)傾的感覺，方向盤的手感一手就可以掌握，還沒(méi)有去上過(guò)高速，所以不好發(fā)表評(píng)論。。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2021公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于操控方面我想說(shuō)，秦plus ev的配置很高，比如像什么自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，主動(dòng)剎車、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、行人保護(hù)這些功能都有，能夠很及時(shí)的做出反應(yīng)，提升駕駛的安全性，不得不說(shuō)這車的安全防護(hù)措施做的真不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2824公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車的車長(zhǎng)很長(zhǎng)，4米7的長(zhǎng)是個(gè)中型車，但它的操控其實(shí)感覺和小型車也差不多，非常的靈敏，根本看不出車身比較長(zhǎng)。方向盤的轉(zhuǎn)向是很靈敏的，指哪兒打哪兒的狀態(tài)，基本上就是這樣。剎車制動(dòng)方面還是很快速。倒車的時(shí)候也是很方便。車上的這些按鍵也很快塑形的。按鍵的分布也比較合理，也很方便操作起來(lái)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤還比較輕松，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，對(duì)于我這女司機(jī)也非常的友好，車子開起來(lái)感覺重心很穩(wěn)，很踏實(shí)。云服務(wù)比較人性化，可以遠(yuǎn)程解鎖，像我這種沒(méi)有方向感的人，到了商場(chǎng)地下停車場(chǎng)，根本就不知道停在哪里，車子找的是要我老命，有了這個(gè)，找起來(lái)就很方便，可以點(diǎn)個(gè)贊。
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