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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間小（408）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（43）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方還用說嘛，當(dāng)然是綠牌、油耗是真低百公里才3.8升，確實(shí)讓我意想不到也是沖著省油去的
缺點(diǎn)：這車子在高速飛馳的時(shí)候很容易就能聽到風(fēng)噪的干擾，要不就只能開音樂壓一壓了，反正長(zhǎng)途跋涉不能疲勞駕駛，不舒服了就去服務(wù)區(qū)休息一下了，還有就是內(nèi)飾有個(gè)小瑕疵，新車剛提回來的時(shí)候帶著點(diǎn)異味，需要有個(gè)一周時(shí)間的釋放器，也可以用一些店里給準(zhǔn)備的除味碳包，問題倒是不算多嚴(yán)重，也就是現(xiàn)在讓我拿出來吐槽一下而已了。
外觀：這就不過多贅述了，網(wǎng)上的靜態(tài)測(cè)評(píng)太多了。
內(nèi)飾：車子內(nèi)部處理的還是挺不錯(cuò)的，一些細(xì)節(jié)方面感覺還是都能注意的，到的會(huì)比較用心。
空間：我1.8的身高我媳婦1.65的身高坐主駕和副駕都很舒服儲(chǔ)物空間:后備箱特別的深，以后跟媳婦去自駕游的時(shí)候后排還可以放倒，太實(shí)用了，裝東西很方便
配置：加速七秒多，a+級(jí)，混動(dòng)，省油，智能，配置豐富，6個(gè)氣囊，外觀不拉胯，我覺得值�？春脟�(guó)產(chǎn)車。
動(dòng)力：這款車采用了比亞迪最新研發(fā)的驍云1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配上電機(jī)后它的百公里加速可以達(dá)到7.3秒！這完全可以媲美市面上大多數(shù)的2.0T車型了！
操控：
方向盤很靈敏，基本上就是指哪打那，很輕松。
油耗：之前就說了這車子很省了，不管是電耗還是油耗就是節(jié)能，沒有養(yǎng)車壓力，城區(qū)還是高速隨便開了。
舒適：前排座椅坐起來還是很舒服的，能自由調(diào)節(jié)也有一定的支撐力度，相比較之下，后排座椅的腰部支撐設(shè)計(jì)的就不夠貼合了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格16.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦plus本身的優(yōu)秀已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我的預(yù)期了，油電混動(dòng)很適合我這個(gè)搬磚人！10萬出頭的車上綠牌還免購(gòu)置稅的操作，真的性價(jià)比極高。滿油滿電狀態(tài)下官方號(hào)稱可以跑1200公里的續(xù)航，我曾經(jīng)開過920公里還剩一格油，特別特別省油！外觀設(shè)計(jì)的也很吸引人眼球，車身線條流暢，獨(dú)有的LED大燈設(shè)計(jì)感覺比比亞迪其他款車型還要好看很多，貫穿式后尾燈依然延續(xù)了比亞迪家族式設(shè)計(jì)語言，點(diǎn)亮后晚上的回頭率爆棚！
缺點(diǎn)：有一點(diǎn)就是車子速度快了的話，相對(duì)來說胎噪還是比較明顯的，當(dāng)然因?yàn)槲移綍r(shí)開的速度也不快，所以其實(shí)也沒有特別大的影響。
外觀：車燈的設(shè)計(jì)科技感十足，而且整個(gè)車外觀的拼接的地方都嚴(yán)絲合縫，漆面也沒有開裂的地方。車身的造型很前衛(wèi)很有年輕的感覺。
內(nèi)飾：首先這款車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的整體風(fēng)格屬于北歐簡(jiǎn)約風(fēng)，但看的話就有一種很強(qiáng)烈的檔次感，但是仔細(xì)去研究它的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)座椅的材質(zhì)可能不是特別的細(xì)膩。
空間：空間相對(duì)來說還是比較一般吧，前排空間對(duì)我來說還是挺寬敞的，坐在駕駛座上腿部還是有蠻多富余空間的，整體也不會(huì)覺得很局促什么的，而且坐在駕駛座上視野會(huì)比較開闊，開啟車子來會(huì)更加方便的。只是有些不滿意的就是這個(gè)后排，中間還是有一些凸起，相對(duì)來說還是會(huì)有一些影響的，就是后排坐三個(gè)人的話，中間那個(gè)人多少會(huì)有一些別扭。
配置：買車容易養(yǎng)車難，預(yù)算范圍內(nèi)的車很多，偏偏選擇它也就是它的性價(jià)比，用下來和官宣偏差不大，而且配置也很豐富，很多輔助功能行駛中很受用，市區(qū)里跑嘛，用車成本也很低，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看很值得。喜歡新能源轎跑的大佬，秦PLUSDMi不得不看。
動(dòng)力：千萬不要換衣混動(dòng)系統(tǒng)的車子，速度照樣如鋼炮，起步很靈敏，城區(qū)里面再怎么走走停停也不費(fèi)勁，爬山過土路都能有很好的力感，滿載上坡都超級(jí)帶勁呢，速度不差事。
操控：
操控湊合，畢竟是一臺(tái)轎車，整體重心偏低，底盤還有電池組，開起來比較穩(wěn)，并線過彎也不會(huì)有太大的側(cè)傾，能接受
油耗：秦plus在當(dāng)電池虧電狀態(tài)下，百公里油耗經(jīng)過我測(cè)試只有3-4L之間，與廠家宣傳的3.8L油耗差異不大！這是我最滿意的地方，因?yàn)槿蘸笏氖褂贸杀竞艿秃艿停?/span>
舒適：中規(guī)中矩，價(jià)格擺這里，只能說不拖后腿............
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的油耗了，真的是特別的省油。
缺點(diǎn)：都是一些小的問題，第一點(diǎn)就是我覺得后排座椅的腰部支撐設(shè)計(jì)的不夠貼合，但是也能理解，還有就是座椅的材質(zhì)也沒有那么細(xì)膩，但都不影響正常的使用。
外觀：外觀方面，是比較認(rèn)可的，秦plus dmi前臉采用了家族標(biāo)志性的“DragonFace”設(shè)計(jì)元素，龍嘴造型和箭羽式的大燈設(shè)計(jì)使車頭更加氣勢(shì)磅礴，車腰身增加了一天線條使的整個(gè)車身更加流暢，車尾采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，大大增加了車尾的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：車子買來一段時(shí)間了，并沒有感覺車內(nèi)有什么異味，可能是新車，但又不是庫(kù)存車的原因吧。車內(nèi)的屏幕是比較方便實(shí)用的，而且屏算是比較大的，在日常操作上面比較簡(jiǎn)單好用。而且網(wǎng)速是給力的，就相對(duì)于我手機(jī)而言，我感覺車上的網(wǎng)比我手機(jī)的網(wǎng)好一些，它的反應(yīng)比較快，在上面玩抖音，沒有感覺到他會(huì)卡。
空間：別看這車子軸距一般，但是坐進(jìn)去以后就能感受到它的寬敞了，反正我經(jīng)常帶著朋友出去玩，滿載也沒有感受到擁擠，后備箱的空間挺好的，出門能讓我?guī)ё懔藮|西，我就喜歡備足吃喝的以后才會(huì)有安全感啊，心里得勁。
配置：性價(jià)比很高，油耗低，而且價(jià)格還便宜，也不限行。還可以上綠牌。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)非�？欤囕p松，前段基本上電啟動(dòng)，后段地板油有一個(gè)雞血開關(guān)，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)介入，快是真的快。家用綽綽有余。
操控：
電子助力下操控感受優(yōu)秀無虛位，低速輕高速重，而且有“舒適模式”和“運(yùn)動(dòng)模式”兩種轉(zhuǎn)向調(diào)教供司機(jī)選擇，比較靈活。
油耗：日常跑城市道路換成純電的不耗油跑高速混動(dòng)就2個(gè)多油
舒適：懸架偏硬，但是行駛的時(shí)候還是比較穩(wěn)的，顛簸路段后排稍微有點(diǎn)不好受空調(diào):空調(diào)制冷效果不錯(cuò)，現(xiàn)在天氣不冷也不熱，降溫還是可以的噪音控制:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，胎噪不會(huì)刺耳，120以上稍微有一點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)聲，還可以接受
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車剛到一個(gè)星期目前駕駛感受比較好，跑城市道路可以自己切換純電模式根本不耗油，而且百公里加速7.3秒動(dòng)力夠用。它這個(gè)車可以自己手動(dòng)切換純電和混動(dòng)模式跑高速也可以長(zhǎng)途跑了不用擔(dān)心電不夠 ，這是我的第二輛車走的置換還有置換補(bǔ)貼 對(duì)于這臺(tái)車比較驚艷到我的就是內(nèi)飾和配置相比同級(jí)別車非常良心 油耗非常低 新車多多少少都有異味但還可以接受，相比其他合資車真是良心多了，這次換車選擇比亞迪目前沒有選錯(cuò)，各方面我都比較滿意
缺點(diǎn)：我覺得秦plus在操控方面還是有待提升，主要是車內(nèi)的方向盤讓我覺得有些不太適應(yīng)，造型也比起傳統(tǒng)方向盤明顯小了一些，可能這對(duì)于女性車友是個(gè)好事情，不過對(duì)于我們這些男司機(jī)來說顯然是有些不足的，或許慢慢就會(huì)習(xí)慣吧，最起碼我現(xiàn)在覺得有些不舒服。
外觀：秦PLUS DM-i采用dragon Face家族設(shè)計(jì)語言，擁有標(biāo)志性“龍嘴”，篆書“秦”字車標(biāo)通過浮雕式設(shè)計(jì)鑲嵌在龍甲格柵上方橫條中央，LED前大燈以“箭羽”為設(shè)計(jì)元素，與龍爪之痕貫穿式LED尾燈呼應(yīng)，車尾采用橫向拉寬設(shè)計(jì)，飽滿靈動(dòng)且富有生命力。流線側(cè)身線條宛如游龍，搭配17英寸輪轂，動(dòng)感十足。再加之顏色，時(shí)光灰，非常喜歡這個(gè)顏色，低調(diào)奢華高端，光顏色瞬間給車子提高了一個(gè)檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感很強(qiáng)，檔次感也營(yíng)造的不錯(cuò)，主要是它的懸浮式的車機(jī)起到了很大作用，里面的功能十分豐富，像導(dǎo)航，音樂，電話，天氣等等應(yīng)用都有，也不用考慮后期再下載一些應(yīng)用了。
空間：空間我覺得我們一家人出行是完全夠用的，前面是沒有任何問題，后排中間有些硬兩邊坐起來頭部的空間不算大有個(gè)兩指左右后排空間一般，后備箱空間還是大大滴，而且后排可以放平搬家拉大件估計(jì)是沒問題了
配置：一直以來我都是比較注重看重每一件商品的性價(jià)比，那這款車子綜合整體來看的話，不僅外觀非常吸引人的眼球，在使用的過程中又是非常的具有一定的靈活應(yīng)變的能力，所以在我心里面它的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：對(duì)于一款十來萬的車，百公里加速能到7秒已經(jīng)很好了，盡管是1.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，提速還是比日系車的要快動(dòng)力平順性:低速不會(huì)有頓挫感，加速還是比較平順的跑高速:時(shí)速上到100之后加速也是沒什么壓力的，一聊油門下去飆到150
操控：
手感輕，還能調(diào)節(jié)重一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)模式，操控中規(guī)中矩。
油耗：油耗百公里油耗僅為3.8升，相信所有人買車，都會(huì)重點(diǎn)考慮油耗。讓所有人會(huì)感到驚喜，看圖說話，付實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，后期待開到1000公里左右再次做個(gè)實(shí)測(cè)，驗(yàn)證一下奇跡的發(fā)生。電池壽命:電池方面完全可以放心，終生維護(hù)
舒適：全車采用真皮座椅，軟硬適中，作為家用車來說，PLUS DM-i舒適性表現(xiàn)的非常出色，在試駕的路面上有很多小的坑洼，車輪通過，車內(nèi)不會(huì)有明顯的感覺，減震性能不錯(cuò)。坐車就的要感受大了，坐在任何位置都不顛簸，這才叫減震性能好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.03萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款心愛的車子最滿意的地方就是它的顏值與操控情況，顏值在線耐人尋味，操控靈活，反應(yīng)能力很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：1、新車味道有點(diǎn)大，封閉環(huán)境開久了有點(diǎn)頭暈；2、控制臺(tái)部分拋光處理，容易粘上指紋，且晴天開車反光比較明顯，影響視線；3、儀表盤UI設(shè)計(jì)需進(jìn)一步優(yōu)化（一是一些信息字號(hào)及圖標(biāo)設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小，不夠一目了然；二是在白天陽光下還是黑色背景，陽光照上后有點(diǎn)看不清上面的信息，建議下一次ota升級(jí)時(shí)可以優(yōu)化成白天是白色背景的，容易識(shí)別）ps：有一點(diǎn)需要說明，這個(gè)儀表盤的大小其實(shí)還是能接受的，畢竟比嵌入式的表盤伸出來了很多，所以也不是完全用不了，沒有網(wǎng)友噴的那么差，就是在小小的屏幕上，還是有優(yōu)化的空間的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是挺用心的，龍睛LOE大燈，貫穿式的尾燈，還有非常好看的流水轉(zhuǎn)向燈辨識(shí)度非常高，在晚上下班回家還是很醒目的，增加安全系數(shù)，整車外觀也是很時(shí)尚的很符合年輕人的審美
內(nèi)飾：這就不過多贅述了，網(wǎng)上的靜態(tài)測(cè)評(píng)太多了。個(gè)人感覺，只能說一分錢一分貨，但絕對(duì)也對(duì)的起這個(gè)價(jià)格了。唯一不滿的是味道比較大。
空間：雖然軸距不大，但是空間設(shè)計(jì)的很大，一家五口人坐在上面不顯得擁擠。全車的儲(chǔ)物空間都很多，日常用車的時(shí)候儲(chǔ)物空間夠用了。全家出游的時(shí)候帶上燒烤架行李箱后備箱統(tǒng)統(tǒng)都能裝的下，堪稱移動(dòng)小面包。
配置：秦plusdmi車型出來之后，我覺得應(yīng)該會(huì)有好多人有車去看這款車型。身邊的朋友也有好多問的，也是聽朋友說比亞迪的電池在世界上都是屬于大佬級(jí)別的。我還是非常推薦去買這款車型。畢竟現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車型的品質(zhì)也是非常有保障的。
動(dòng)力：首先，加速十分線性，感受和純電車基本無差別，同時(shí)，到目前為止一直用的eco模式，但感覺動(dòng)力儲(chǔ)備足夠日常出行，動(dòng)力輸出十分跟腳。
操控：
方向盤虛位不多，而且方向盤比較輕，感覺很適合女生開底盤及懸架:懸架偏硬，高速比較穩(wěn)，顛簸路段有點(diǎn)抖。后懸架用的是扭力梁，坐后排感覺還是比較硬，不過還好，過那種顛簸路段人不會(huì)彈起來。
油耗：城市行駛的時(shí)候一般用電就夠了，說的續(xù)航120，那就是續(xù)航120，一點(diǎn)虛電都沒有。高速上行駛，油耗基本保持在4.8升百公里左右，市區(qū)油耗保持在5.5左右，畢竟城市還是很擁堵的。
舒適：座椅設(shè)計(jì)就帶運(yùn)動(dòng)風(fēng)，坐上去軟硬適中，還比較舒適，靜音也做的不錯(cuò)，尤其ev模式下，非常靜謐，還有一點(diǎn)很人性，溫度分區(qū)域控制，我怕熱，老婆怕冷，誰也不用委屈將就。語音操控天窗空調(diào)多媒體也很貼心，不用分神操作影響駕車。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車子的油耗低電耗低了，畢竟買車子就是為了方便了，能省錢誰不開心啊，混動(dòng)系統(tǒng)就是好用，不管是城區(qū)還是高速上面想要個(gè)什么速度也很隨意，車子的動(dòng)力很有爆發(fā)力，加上它秀氣有質(zhì)感的外形，走到哪里都有很好的矚目點(diǎn)，自從提車以后，我整個(gè)人都自信很多了，辦起事情來還很順利。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)主駕駛的儀表盤，太難看了太丑了，內(nèi)部顯示的信息雖然豐富，但是視覺效果單一，幀率感覺也不高，銷售顧問開玩笑的說我們這是柯尼塞格同款...額...還有這個(gè)內(nèi)飾的飾板，看照片還挺好看的，實(shí)車看起來比較廉價(jià)，尤其是還帶有反光的小亮星，反正也是指紋搜集器，還不如直接用鋼琴烤漆材質(zhì)更顯得高檔。不過據(jù)說現(xiàn)在能選裝傳統(tǒng)儀表盤了？
外觀：他的車燈設(shè)計(jì)挺有感覺的，不會(huì)是傳統(tǒng)的那種車燈，感覺這個(gè)車燈就比較亮，非常的亮騰的感覺，有時(shí)候在夜間行駛是比較合適的，因?yàn)猷l(xiāng)下地方路燈比較少，這種射程比較遠(yuǎn)，特別亮的燈就比較適合我。
內(nèi)飾：好像新車帶點(diǎn)小異味都是通病了，相比較而言肯定看著檔次不差就可以了，這車子的中控很有科技感，觸摸屏比較清晰又觸感，多媒體用著很方便，開車的時(shí)候按鍵也容易操控。
空間：稍微高一點(diǎn)的人坐后排感覺會(huì)有點(diǎn)頂頭，還好腿部空間比較寬。我個(gè)人坐著還有兩個(gè)半拳頭，不算擁擠儲(chǔ)物空間:后備箱可以放幾個(gè)行李箱，而且后排可以放倒。一個(gè)人開車的時(shí)候可以拉點(diǎn)貨。這個(gè)確實(shí)不錯(cuò)
配置：不用套購(gòu)置稅還有置換補(bǔ)貼 價(jià)格便宜可以接受
動(dòng)力：因?yàn)檫@個(gè)車是油點(diǎn)混動(dòng)，所以起步的時(shí)候都是電起步，基本上輕踩油門車子就能瞬間竄出去老遠(yuǎn)，而且動(dòng)力輸出非常的平順，變速箱是CVT的，沒有卡頓現(xiàn)象。跑高速的時(shí)候這個(gè)車子的動(dòng)力特別的給力，只要是我想超的車沒有超不了的，動(dòng)力一點(diǎn)都不拖泥帶水。
操控：
操控算是比較好的，因?yàn)樽≡卩l(xiāng)下，然后有時(shí)候可能上路不好走，這個(gè)時(shí)候底盤高的話對(duì)我來說比較有好處，而且下雨天的話，底盤高比較好，再加上動(dòng)力型的話，也是不費(fèi)勁的通過。
油耗：這也是選擇它很重要的原因，以前開雪鐵龍一箱油400公里都有點(diǎn)懸，選配置根本沒有猶豫，果斷選擇120公里續(xù)航，有支持快充和慢充，每天代步30公里，四天充一次電，前期加2.4萬的成本換來后續(xù)用車，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，還是很值得。
舒適：總體我對(duì)這款車型還是非常的滿意的，座椅坐著也是比較舒服，而且還是我比較喜歡的這種風(fēng)格比較有年輕感，看著就是比較有活力的這車的靜音是真的很好，我覺得比我爸的20多米的車強(qiáng)
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程587公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1月份訂的車，3月份終于拿到了，還能有幸成為廣州的首批車主，真的太幸運(yùn)了。提車十幾天時(shí)間，跑了600多公里，說說整體的感受吧。最重要的肯定不用說了，省油，真的很省油。一共就充過一次電，除了超車的時(shí)候會(huì)地板油，其他時(shí)間都比較正常開車，虧電狀態(tài)下油耗也就3.7，還真有傳說中的3.8L100km。這個(gè)一開始我也不是很相信，現(xiàn)在自己用過，不信都不行了 關(guān)于這車的穩(wěn)定性還是比較不錯(cuò)的，換擋比較平順，提速的時(shí)候沒有頓挫感。轉(zhuǎn)彎特別穩(wěn)，我也試駕過那臺(tái)漢，感覺這車比漢的轉(zhuǎn)彎性要好，內(nèi)傾斜幅度不大，掉頭的時(shí)候還是比較舒服的。 還是就是百公里加速，7.3s真不是蓋的，超車也隨隨便便，而且也有推背感，這推背感特別舒服，整個(gè)人沒有猛的一下往后貼，應(yīng)該可以說是柔性帶點(diǎn)狂野。剎車也不錯(cuò)，制動(dòng)距離比較短，也可以說是比較安全的吧。后備箱比較大，能放很多東西。而且后排座椅是可以放倒的，清明節(jié)回家要拉東西，放倒后還能放一些鋤頭什么的，家用車太實(shí)用了。隔音效果還是比較不錯(cuò)，沒電的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)很響，而且低速的時(shí)候有蜂鳴聲，能代替發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，能提醒路人，可以減少很多碰撞的機(jī)會(huì)后續(xù)再跑一段時(shí)間看看有沒有其他值得注意的問題。
缺點(diǎn)：座椅不夠長(zhǎng)，后排感覺會(huì)頂頭，我172，坐后邊還有三個(gè)不到的手指高度，還好我只做司機(jī)。我感覺最多人吐槽的就是這個(gè)儀表盤吧，這個(gè)確實(shí)是小了點(diǎn)，聽說后期會(huì)改成嵌入式，不過尺寸不變，也沒多大作用。試駕的時(shí)候那個(gè)試駕專員說這種小的儀表盤有一點(diǎn)好處就是能集中，這個(gè)也確實(shí)，時(shí)速顯示還是比較大的，一低頭就能看得到，現(xiàn)在看習(xí)慣了，能接受了，打方向盤的時(shí)候也不會(huì)遮擋，感覺還行。 聽說第一批車是只有4個(gè)氣囊的，感覺少了點(diǎn)，后排沒有氣囊，所以感覺坐后排的人不太安全，看廣告說后續(xù)的車都會(huì)加兩個(gè)側(cè)氣囊，不知道是不是真的
外觀：龍臉的外觀怎么會(huì)差，真的像縮小版的漢DM，顏值我老公很喜歡，我們小區(qū)有一輛比亞迪漢，我也覺得他們確實(shí)有點(diǎn)像。
內(nèi)飾：整體偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，比較適合年輕人，這個(gè)價(jià)位對(duì)得起了多媒體車機(jī):12.8寸的大屏，休息的時(shí)候可以刷刷抖音看看視頻什么的，還是比較愜意的
空間：后備箱空間很大而是不僅僅只是大，后排座椅也可以放倒，這對(duì)于需要拉一些東西的朋友來說這很實(shí)用！要知道秦plus只是一款轎車，轎車的后排座椅可以完全放倒聯(lián)通后備箱的車型可以說非常非常少。主副駕駛空間很寬敞，我身高178體重86KG坐在前排也感覺非常舒服，只是相對(duì)來說后排空間不大，稍微感覺有點(diǎn)擁擠了哈！
配置：我始終認(rèn)為秦plus的性價(jià)比還是可以的，續(xù)航可靠，配置也是足夠豐富，最重要的是外觀我是真的喜歡，對(duì)于同價(jià)位車型的話也有著明顯優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力起步的話是那種看起來比較平緩的，不會(huì)有特別強(qiáng)的沖擊感那一種，但是如果你要加速的話，那么它的動(dòng)力可能會(huì)表現(xiàn)的強(qiáng)烈一些，他提速算是比較快的那一種。
操控：
轎跑能做到這個(gè)程度已經(jīng)很不錯(cuò)，電池原因，開起來很穩(wěn)，底盤調(diào)教適中，過市面路段也不會(huì)覺得有什么跳動(dòng)，家里人都覺得挺舒適。主動(dòng)剎車這個(gè)功能很好用，有天中午開車有點(diǎn)分神，差點(diǎn)撞上左邊過來的電瓶車，原本以為要出事，緊急關(guān)頭車子剎住，驚魂未定的我對(duì)它更看重，不過提醒也不能全依靠這種功能，多留個(gè)神。希望各位大佬引以為戒，路上安全第一！
油耗：能耗方面，對(duì)于家用上下班還是完全夠用，小區(qū)地下車庫(kù)也有充電車位，充電非常方便，綜合續(xù)航里程還是非常滿意的！
舒適：秦plus主副駕座椅采用了運(yùn)動(dòng)一體式座椅，它的頭枕高度無法調(diào)節(jié)，座椅的包裹性也很強(qiáng)。座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，這是很顯檔次的配置了！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子本身優(yōu)秀程度就已經(jīng)超出我的預(yù)期，油電混合車型非常適合我這個(gè)打工人，這個(gè)價(jià)格能買到符合心意，還省錢的車我的確是比較滿意的，畢竟打工人的我每天都是穿梭在市區(qū)，用純電模式的費(fèi)用幾乎是我完全可以承擔(dān)得起的，放假想回家看看父母或者出去遠(yuǎn)點(diǎn)的地方玩耍燒油也是不妨礙出行的，而且外觀也是很有設(shè)計(jì)特點(diǎn)，看起來也是比較高檔的
缺點(diǎn)：液晶儀表盤實(shí)在是太小了，但銷售聯(lián)系我說兩年內(nèi)免費(fèi)更換內(nèi)侵的儀表盤，就是內(nèi)飾粘指紋比較明顯
外觀：外觀很帥，我選的是紅色，比較運(yùn)動(dòng)，后面采用了溜背式設(shè)計(jì)，整車看起來線條比較優(yōu)美
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，沒有什么特別奪人眼球的設(shè)計(jì)，但是勝在簡(jiǎn)潔大方，也沒有什么讓人不滿意的地方，可能是人生第一輛車，再加上自己經(jīng)濟(jì)實(shí)力也不是特別優(yōu)秀，所以感覺就這樣就可以，在我們的接受范圍內(nèi)
空間：這個(gè)我要說一下，除了后備箱不是很大，我個(gè)人覺得別看車子不是很大，但是車內(nèi)空間真的十足的，特別是駕駛室，我老公175 150斤，也不算瘦的人，坐下去空間也不覺得擠啊什么的，還是很滿意的！
配置：我買的是最高配，預(yù)算剛好夠用。馬上就五一了，上海開始限行，而我暢通無阻，所以我覺得就沖這個(gè)性價(jià)比就上來了！當(dāng)然了，15萬左右的家用車我覺得秦plusDM-i不管在油耗還是續(xù)航上都是加分項(xiàng)，所以對(duì)于我來說性價(jià)比還是高的。
動(dòng)力：買車的時(shí)候剛有展車，根本沒有試駕，所以銷售說什么動(dòng)力十足，我以為覺得他們會(huì)夸大其詞，但是昨天老公特意帶我跑了一趟高架，真的推背感十足，動(dòng)力不差于油車的！真的動(dòng)力十足！加速表現(xiàn):油門只要輕踩，靈敏度很高的，很適合市區(qū)開，一點(diǎn)也不累！
操控：
這個(gè)車本身底盤輕適合跑山路，自從有了這個(gè)車我上面走山路就像是秋名山車神附體一樣，各種彎道輕松駕馭。底盤懸架很扎實(shí)，跑高速的時(shí)候一點(diǎn)都不發(fā)飄。下雨的時(shí)候這個(gè)車也很平衡，轉(zhuǎn)彎沒有甩尾打滑現(xiàn)象。
油耗：能耗可以說是我一個(gè)打工人正常上下班完全可以承受的，充電也非常方便的，平常都是兩三天充一次電，因?yàn)椴恍菹⒉怀鲩T的話上下班也沒什么耗電的，但是個(gè)人還是比較擔(dān)心突發(fā)情況而且電池本身就是終身質(zhì)保的所以就是充滿，喜歡滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X，哈哈，油耗基本使用很少，感覺也不是很費(fèi)，如果后期出遠(yuǎn)門再來補(bǔ)充
舒適：車子的舒適性這塊其實(shí)哪哪都很好了，座椅柔軟適中，包裹性還很不錯(cuò)，懸架的調(diào)校也很軟了，就是高速上面不要開那么快哦，超過120邁就能聽到一些風(fēng)燥，需要減速慢行了，要不就開音樂遮擋一下，問題也不算很嚴(yán)重。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到優(yōu)點(diǎn)我覺得還挺多的，就是空間大，很省油，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：不滿意的可能就是內(nèi)飾，做工還好，就屏有點(diǎn)小。
外觀：外觀真的是結(jié)合了簡(jiǎn)潔與時(shí)尚于一體，線條流暢柔和，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾吧做工還是不錯(cuò)的，而且大多都是軟材料，就是那個(gè)屏稍小。
空間：空間還挺大的，前后排寬敞，后排1米8的個(gè)子坐腿部還有不少空間。
配置：配置還行，基本的能滿足需求。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面也還行，無論是起步或提速都表現(xiàn)不錯(cuò)哦。
操控：
操控我感覺還是不錯(cuò)的，底盤的適應(yīng)性很好，也很穩(wěn)。
油耗：油耗嘛，當(dāng)然是這個(gè)車的最大優(yōu)點(diǎn)了，我大致在3.8左右。
舒適：舒適度也是很好的哦，這款車的隔音效果非常，坐在里面很舒適很安靜。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗100.0L/100km
行駛里程1390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車優(yōu)點(diǎn)就是長(zhǎng)得好看，外觀設(shè)計(jì)有現(xiàn)代感，看起來很時(shí)尚大氣，內(nèi)飾也不錯(cuò)，車子空間也足夠！
缺點(diǎn)：車子缺點(diǎn)是底盤過低了，我有時(shí)候開著這臺(tái)車回老家總是不經(jīng)意間磕底盤，這讓我感覺挺心疼的！
外觀：這車外觀符合我與家人的審美，看起來時(shí)尚簡(jiǎn)單，前臉的設(shè)計(jì)就非常大氣，看過之后就很難忘記，讓人印象深刻！
內(nèi)飾：它內(nèi)飾采用了比較環(huán)保的材質(zhì)，新車也沒有異味，這一點(diǎn)讓我非常放心！還有內(nèi)飾做工精致，功能也豐富！
空間：它空間的表現(xiàn)也挺棒的，雖然是一臺(tái)緊湊型的電動(dòng)車，但是內(nèi)飾乘坐空間還是很大的，坐三五個(gè)人沒有什么問題！
配置：配置好，實(shí)力有保障，這也算是國(guó)產(chǎn)經(jīng)典品牌了，一直都有著很不錯(cuò)的口碑，相信比亞迪，很環(huán)保的一臺(tái)電動(dòng)車！
動(dòng)力：這車動(dòng)力沒有問題，跑起來的時(shí)候特別有勁兒，即使是走坡路的時(shí)候都不用擔(dān)心，加速的時(shí)候反應(yīng)很快！
操控：
它的駕駛感很不錯(cuò)，操控過程感覺非常順手，就算是走一些小路都能很準(zhǔn)確的打方向，不怕有虛位！
油耗：這車?yán)m(xù)航不錯(cuò)，感覺不算太費(fèi)電，平時(shí)我都是在市區(qū)開車，很少跑遠(yuǎn)路，充完電以后堅(jiān)持個(gè)四五天還是很輕松的！
舒適：這臺(tái)車舒適度非常高，我試駕的時(shí)候就很喜歡這臺(tái)車的座椅，覺得非常柔軟舒適，還有就是車子的空間較大，不會(huì)顯得憋屈！
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