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秦PLUS
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程985公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦plusEV外觀顏值比較高，看起來很年輕時尚，開車去特別有面子。作為家里的第二輛車，必須選擇一輛純電的新能源，顏值高，動力強勁，滿足家用代步。
缺點：座椅走的是運動風(fēng)，但是隨之帶來的就是稍微偏硬。如果長時間的駕駛就會屁股酸空調(diào)系統(tǒng)如果能保留更多實體按鍵會更好，目前只有“自動”“開關(guān)”“前窗除霧”如果增加“AC開關(guān)”“溫度調(diào)節(jié)”會更好
外觀：外觀設(shè)計還是非常大氣的，線條設(shè)計簡約利索，整體設(shè)計非常的協(xié)調(diào)，而且呢，運動氣息強烈，車身也非常的霸氣，不會覺得很成熟，較寬的車頭設(shè)計很大方，立體感很強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一說一還是用料十足的，對得起14萬的轎車水平。缺點是光面的中控儀表簡直就是灰塵收集器。
空間：我個人覺得還行，家人坐在后面還是有點擠，會頂頭。主駕駛基本上沒有壓抑的感覺
配置：使用成本低，養(yǎng)車成本低，車價又便宜。最主要的是電池電芯終身質(zhì)保。
動力：它在前期起步時候那種爆發(fā)力特別強，但??后期時候可能時候行駛就沒那么迅猛，感覺?力方面還需要強些。操控跑高速:我認為這款車跑高速發(fā)動機直驅(qū)效率比較高，可是呢，單純考慮風(fēng)阻，牽引功率和速度的立方成正比，也就是說能耗和速度的平方成正比，舉個例子，跑120碼能耗為90碼的1.77倍。因此90碼肯定省油，120碼要費油得多，感覺還可以吧！
操控：
車子的方向盤調(diào)校比較精準，在駕駛的過程中轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，特別是DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)對于駕駛起到了比較強的幫助。除了感覺車子沒有360度全景影響以及在陽光下車子的液晶儀表盤相關(guān)信息呈現(xiàn)不夠清晰之外，車子的其他方面并沒有問題。
舒適：空調(diào)不說了，那個時候制冷非常好，涼颼颼的，有點兒凍人，但是沒有后排的出風(fēng)口差評，當(dāng)然了也不影響我喜歡你?這個配置的對于我來說夠用了基本都可以進行語音操控非常方便我，哈哈
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2495公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車比較便宜，在電動車里面真的是價格很實惠的了，而且這個價格還能有這樣的續(xù)航能力就挺滿意的了。
缺點：最不滿意的是這車的續(xù)航能力上的偏差有點大，跟給出的標準續(xù)航能力差的有點多。
外觀：都說秦EV是漢 縮小版，整體外觀還是比較喜歡的，個人覺得，特別是我加的這個2000塊的紅色我特別喜歡，是進口漆哦
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，給人一種時尚派的感覺，我非常的喜歡
空間：腿部的空間還是不錯的，在駕駛室里的視野比較開闊
配置：這款車用了幾個月感覺性價比很符合這個價位，沒有續(xù)航里程沒有虛高，耗能小，挺滿意的。
動力：作為混動車型，這輛車的動力方面的表現(xiàn)是非常不錯的，稍微踩重一點油門，它的推背感十足，爆發(fā)力足夠的強勁，反正不論是起步還是中途提速它反映的都足夠及時，爬高坡或上高架橋也是特別的順暢的，對于追求速度的我來說，是特別人性化的。
操控：
對于新手來說，無論咋開都是一樣，什么云服務(wù)啊，什么遙控駕駛，什么遠程啟動啊等等，沒啥用，當(dāng)然了對于喜歡玩具的兄弟來說還是比較合適的，想要嗎？不給你，我等了很長時間才等來的車你一句就給我弄走了？哈哈，開個玩笑，功能多了自己容易崩潰，跟誰沒有關(guān)系。電子方向盤助力的比較輕，打方向非常舒適。
舒適：除了座椅有點偏運動偏硬，前排沒有活動頭枕，其他都很不錯。14萬還要啥大沙發(fā)呀。另外特別要說的是EV版本的比dmi版本的后懸掛要好，是獨立的懸掛。試駕對比之后區(qū)別明顯
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的續(xù)航里程吧，續(xù)航里程是500公里，等于充一次電可以行駛500公里的路程，覺得這點還不錯，另外跑高速也行，現(xiàn)在高速上都有充電樁。
缺點：車子剛提的時候感覺味道還是有一些大的，甚至有一點嗆鼻，看了一下別的車主分享，好像也是有這種現(xiàn)象，這可能是新車的一個通病吧，希望通過以后的使用味道會散去，最后就是比較擔(dān)心，現(xiàn)在天氣冷了需要會打折扣，只要可以滿足我的日常需求也就足夠了
外觀：龍顏設(shè)計，比亞迪近幾年的車輛顏值在線。車燈也很有特色，一眼就能看出是什么車
內(nèi)飾：車內(nèi)材質(zhì)很好，各種小細節(jié)的處理也十分細心。
空間：車子的空間很充足，我坐在車內(nèi)頭頂與車頂?shù)拈g距大概有一拳左右，通過將前排座椅調(diào)節(jié)到比較合理的位置，我感覺后排的空間也是比較合理的，坐在后排膝蓋與車子的前排靠背大概有兩拳左右的距離，并且車內(nèi)的儲物空間也是比較豐富的，從扶手箱到手套箱都具有比較良好的空間表現(xiàn)。
配置：購車時的服務(wù)跟現(xiàn)在的服務(wù)基本如出一轍，他們一直都是以服務(wù)打動客戶，跟那個店完全不一樣，太可恨了。希望廠家能有人去管，不要毀了自己的品牌�？傊�算滿意。新的體驗，新能源值得推薦?
動力：動力不用擔(dān)心的，電機，電控，功率以及速度都非常平易近人，適合簡單的女生去駕馭它，女偶爾也會發(fā)脾氣，比如0到50的時候無論是上坡還是平路給你的感覺就是非常暴躁，非�？�。給你個特寫，因為是9月所以那時候還是熱的，提車時在旁邊陰涼地停著，聽銷售說在自己散熱，真的嗎？
操控：
操控感還不錯，上手很快，方向盤的轉(zhuǎn)向很精準�！� 遠程啟動功能:我特別喜歡遠程啟動這個功能，出門不用帶車鑰匙，用手機APP就可以解鎖車輛，實現(xiàn)車輛的啟動，還可以遠程開空調(diào)，特別方便。
舒適：比亞迪秦PLus這臺車舒適性還是挺不錯的，空間上有足夠的寬敞，座椅的軟硬程度也適中，底盤懸架調(diào)校的合適，沒有生硬的感覺，只是在車速起來之后，噪音控制的需要改進，得把音樂聲音調(diào)大，其他方面的舒適性都不錯
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購買時間2021年07月
購買地點河南 洛陽
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我在買車的時候也沒想到買比亞迪，但是在車城轉(zhuǎn)了一圈，后來發(fā)現(xiàn)比亞迪有一款車就是秦，Plus ev，這款車好像在眼前一亮一樣，后來就狠狠心買下這款車PLUS,不得不說的是新車就是更有魅力一點，大家都說買新不買舊，也許說的就是這一點吧，外觀超靚，是我喜歡的顏色，是我喜歡的樣子，最重要的還是車子的駕駛感覺不錯，畢境車子是用來開的，不是用來看的，試駕的時候就覺得好開，越開越順手,方向盤轉(zhuǎn)彎啥的都很靈敏很到位，是我非常理想的一款車。而且我一直希望有一臺白色的車，但是我終于如愿了，所以說我是最滿意的，就是秦plus以為這款車的顏色和車身構(gòu)造。
缺點：就是儀表盤自己真的是不喜歡，雖然是液晶的，但是真的是太小了，一點都不方便觀看，要是能大一些就好了。還有就是只是一開始提速快，后面一些就會感覺有點肉。
外觀：車身的側(cè)面看起來挺緊湊的，有一種力量感，前臉的LED大燈非常犀利，看起來視覺效果很運動
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一般，內(nèi)飾的塑料感有點強，中控屏到是挺大的，但直接給儀表盤縮了，這車的儀表盤是我對內(nèi)飾不滿意的，真的是超級小啊。
空間：空間的話，平時做五個人是沒問題的，雖然是緊湊型的車，但是前排和后排空間還是挺大的，再就是后備箱也比較深，裝下兩個多行李箱是沒問題的，比較適合出去玩的時候開
配置：秦PLUSEV作為一款純電新能源，價格很親民，配置挺高，綜合下來秦PLUSEV的性價比挺高的。關(guān)鍵是我喜歡秦plus EV，千金難買我喜歡，所以毫不猶豫的選擇秦plusEV。
動力：這款車動力可以，推背感很明顯，加速反應(yīng)靈敏。
操控：
操控上我覺得這車有點太輕了，方向盤應(yīng)該設(shè)置的稍微重一點，尤其是跑高速的時候。
舒適：車子的舒適度還是不錯的，座椅座椅上很好，但是感覺空間小了，感覺后排坐著就沒有前排那樣舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點海南 �？�
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的外觀和內(nèi)飾是最讓我喜歡的地方，里里外外的設(shè)計都非常的簡潔大方，并且很有質(zhì)感，車漆的光澤度很好，漆面很亮，尤其是剛洗完車的那一瞬間，非常的吸引我，其次呢，這車的內(nèi)飾部分也是如此，絲毫不遜色，誰看誰喜歡啊。
缺點：開了這一段時間我覺得它的動力方面比較柔和，不算爆發(fā)力很強的那種，我之前上高速的時候就深刻體會到了。
外觀：外觀到是看著挺不錯的，挺有跑車的感覺，造型設(shè)計的挺流線型的。
內(nèi)飾：中控臺簡潔大方，沒有什么多余的按鍵，就是內(nèi)嵌式的儀表盤比較小，看著不是很方便，中控屏尺寸要大一些，使用起來還是比較順手的。前后排都配了USB接口，手機沒電了充著也方便。
空間：座椅的包裹性挺好 ，皮質(zhì)座椅好打理 ，中控屏語音交流挺方便 ，后排空間挺大的 ，后備箱也挺大的
配置：論這款車的保值度還是非常高的，論這輛車的價位呢，也是在我的承受范圍之內(nèi)，雖然說它的操控感不是特別好，但只要熟練了也就沒什么，車子各方面的配置也是還可以的，舒適性和空間也足夠強足夠大，綜合來講，性價比還算是高的。
動力：動力相比，我原來的吉利博瑞提速要快，直線加速，甚至可以秒殺同等價位的！同等價位30以內(nèi)的車子！
操控：
電車的操控性好 ，方向盤挺輕的 ，提速挺快 ，自動P擋，開門還會自動P擋，自動駐車系統(tǒng)非常實用 ，用手機可以開鎖 ，上鎖 ，無鑰匙駕駛，還有云服務(wù) ，在家可以提前打開空調(diào) ，還可以一鍵尋車 。
舒適：這個車的舒適性也是很不錯的，特別是坐在里面，能感覺到它的座椅是很柔軟的，而且整個座椅對腰部的支撐也有一定的作用
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車讓我比較滿意的地方，就是他的性價比，不僅操控體驗好，而且比較實惠
缺點：秦plus ev這款車，讓我最不滿意的就是讓我等車等的太久了，因為車庫里面車不足，讓我等的太久了，
外觀：外觀是這一臺車的亮點，看起來特別的犀利，比亞迪最新的家族式前臉，感覺這臺車就是一臺活脫脫的小漢。選擇的時候，本來考慮的是白色，但是白色被告知并沒有現(xiàn)車，所以說就提到了一臺灰色，現(xiàn)在看起來這臺灰色也十分的亮眼，在大馬路上最起碼不是滿大街都是。
內(nèi)飾：儀表盤比較小，再加上我近視眼更看不清，但是旁邊的旋轉(zhuǎn)平板功能還是很多的
空間：空間還是很寬敞的，軸距2718MM的，平時和朋友乘坐還是非常可以的，車內(nèi)的間距很合適，不會覺得有壓抑的感覺，而且呢，后備箱的儲物空間也挺大的，像我們平時經(jīng)常出去周邊景區(qū)玩啊野餐啊，都是要帶很多東西的，在儲物方面完全不用擔(dān)心。
配置：這個價位真的沒什么好挑的，雖然有小缺點，魚和熊掌不可兼得，忍了。
動力：秦plus ev采用的是刀片電池，自己買的是500km的，最大扭矩是180Nm，加速這些還可以，輕點油門，電機很快就能響應(yīng)，在等紅綠燈的時候起步是非常快的。就是加速到一定程度時，在想往上加就有點乏力，最高是可以到120左右。
操控：
這個車的重心比較低，風(fēng)阻這些都比較小，在轉(zhuǎn)彎的時候車身有很好的操控性，方向盤也不是很重，比較靈敏，駕駛起來還是非常方便的。
舒適：舒適性我覺得也一般，座椅沒有那么軟，感覺有點跟賽車座椅一樣，隔音也不是很好，不開音樂的話能明顯聽到胎噪。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2514公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪這臺秦科技感還是不錯的，該有的配置都有了，車子的整體外觀也不錯，設(shè)計感很好。劍雨的轉(zhuǎn)向燈特別有特點，很好看，貫穿式的后尾燈，整車看起來就非常有科技感，辨識度挺高的，操控也沒有讓我釋放，方向盤的手感非常好，低速比較靈活，高速的時候也很沉穩(wěn)，給人感覺就是開起來很安全，比較輕松好上手，另外車子開起來很安靜，相比以前開的燃油車安靜太多了，開始搞得我都有點不習(xí)慣了，不知道車輛啟動了沒有，還有就是這臺車的內(nèi)飾簡潔大方，用量還是比較高級的，讓人第一眼看起來就挺大氣，風(fēng)格應(yīng)該屬于清爽的顏色搭配的比較有層次感，車機互聯(lián)的系統(tǒng)做的比較完善，用起來也方便
缺點：這個配置的秦PLUS僅有倒車影像，雖然我平時駕車對于駕車影像的依賴比較小，但是我感覺在這樣的一款智能性車型中有必要加入一個360度全景影像，這樣才會使得車子的檔次更高。此外，車子的內(nèi)部液晶儀表盤在強光下的清晰度有些不足，如果車外的光線特別強，視線之內(nèi)對于車子液晶儀表盤的相關(guān)信息很難清楚的看到，這方面我覺得需要改良一下。
外觀：這臺車的外觀造型還是比較時尚運動的，比較寬的車頭，給人一種穩(wěn)重的感覺，配合上整臺車的流暢線條，立體感就很強了，外觀設(shè)計的還是比較耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來也是十分的高檔，比亞迪在這幾年的做工也確實有了長足的進步。鋼琴的烤漆還有門把上的軟包，內(nèi)飾摸起來都質(zhì)感十足。藍色和白色的拼線座椅，讓人感覺車內(nèi)耳目一新。
空間：秦plusEV空間中規(guī)中矩，乘坐空間還是挺不錯的，一車坐五個人完全沒問題。
配置：開了三個多月 ，就充電花了幾百塊錢 ，對比我朋友的車 一個月1000塊錢油費， 還是挺劃算的
動力：動力無延遲，沒有頓挫感。運動模式下，有推背感，超車無壓力。自從開了這輛車，總是不自覺的想排在隊伍最前端，不知道是因為啥？
操控：
方向盤很輕盈，電子助力加分不少。然后就是轉(zhuǎn)彎半徑還算小。指向很精準。這車說白了就是市區(qū)代步，外加偶爾的短途旅行。指望他有多強的運動性能不準確。所以開起來還是很不錯。
舒適：現(xiàn)在的車都配著座椅加熱，通風(fēng)這些，感覺就是坐在自己家沙發(fā)上一樣舒適，所以秦plus ev坐著是比較舒服的。而且靜音效果也還可以，關(guān)上車窗外面的噪音大大的減小，可以在車里安靜的聽音樂，底盤懸架也不是很硬，不會感到顛簸。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2062公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是外觀真的是非常漂亮的，看著就像一個轎跑，顏值真的很高。還有就是配置方面，非常豐富，車上帶了很多的功能，方便了駕駛�？臻g也還可以，自己坐在里面也不會感覺很擁擠，整體感覺還是可以的。
缺點：提車到現(xiàn)在開的時間也不是特別多，所以也沒有什么特別不滿意的地方，只是覺得隔音這一方面需要改進，速度快一些的話，胎噪聲還是比較明顯的
外觀：整個車子外觀很好看，秦plus ev?外觀亮眼時尚，每天晚上下班，孩子離老遠，就知道是我回來啦！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色和做工也是比較漂亮的，感覺它整個內(nèi)飾的用材也是比較好的，唯一一點就是內(nèi)飾有點異味
空間：我覺得這輛車的各方面空間還是足夠?qū)挸ǖ�，人在車�?nèi)的伸展性足夠強，乘坐空間非常的大，后備箱的儲物功能也十分驚艷到我了，車子的空間大小與我們一家四口非常貼合，滿足我們在空間這方面的需求，總之空間這塊是絕對不用擔(dān)心的。
配置：首先，車的定價不高，還有一定的優(yōu)惠，當(dāng)時還送了我保養(yǎng)，我覺得很滿足。其次呢，這車的設(shè)計感很強，完全不輸那些二十萬左右的車型設(shè)計，看著就很高端，要是日常代步的話我還是建議入手的。
動力：動力上提速還是蠻快的，絕對是反應(yīng)非常及時的，但是滿載爬坡的時候能感覺到出來稍微有點吃力。
操控：
操控一流，不過也想吐槽下，秦plus ev真心長，掉頭偶爾盲區(qū)比較大。
舒適：電車的噪音非常小 ，空調(diào)涼的可快 ，后排也有出風(fēng)口 ，后排空間還是挺大的 ，座椅舒適度還可以
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購買時間2021年08月
購買地點海南 �？�
裸車價格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車非常滿意的地方就是掛綠牌不限行 不限號 ，我們小區(qū)都有充電樁， 充電非常方便 ，我平均一個月充兩次電 ，，每天上下班兒接送孩子幾十公里 ，一個月1000km 100塊錢電費就夠了 ，我買車主要是上下班兒用， 接送孩子用 ，剛?cè)?S店保養(yǎng)一次 ,非常喜歡這款車的內(nèi)飾 ,中控屏特別方便 ,還有語音互動功能 ,我在等孩子放學(xué)的時間 能刷會兒抖音 ,或者看會兒電視劇 ,比手機屏幕大, 看著舒服 ,孩子喜歡用這個屏中控屏看動畫片 , 這款車操控非常簡單方便 ,掛D檔 松剎車就走啦 ,踩剎車 按p鍵 安全停車,還有自動駐車系統(tǒng) ,出地庫的時候上坡半坡停車非常實用 ,買了這款車以后， 我再也沒有開過我們家的手動擋燃油車，掛擋麻煩 ，油耗還高。買這款車是朋友介紹的 ，之前不太了解比亞迪，朋友說比亞迪最早是做電池出身 ，新能源車技術(shù)成熟 ，電池還是終身質(zhì)保 ，有標準4S店 ,售后服務(wù)也好 ,所以就去看了一下 ,試駕過后 當(dāng)天就訂車了 ,買完車以后 ,才發(fā)現(xiàn)這款車路上跑的挺多的 ,偶爾遇到同款車主 ,還聊起這款車的優(yōu)點 ,都說不限行 還省電 挺實用 ,說比亞迪新能源車賣的很火爆 ，都需要提前訂車 。對了,身邊的好幾個朋友 ，都說要在再換車了 ，就換我這款車 ，聽了 心里挺高興的 。
缺點：儀表班屏幕有點兒小 ，覺得不是太好看 ，但是使用起來還可以，挺實用，清晰度挺高的
外觀：這個車的外觀表現(xiàn)也是很不錯的，它的外形有一點像比亞迪漢，整個車的前臉看上很大氣
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾的設(shè)計還是比較用心的，中控屏挺有科技感，是我喜歡的風(fēng)格
空間：這個車的空間比漢是要小一些，但是家庭用車也還是可以的了，一家五口人出去游玩還是寬敞的。前排駕駛空間對于我這種一米七的人來說還是綽綽有余的，后排地板凸起也不高，在后面坐著也不會不舒服。后背箱的話日常放東西還是不成問題的，開口也比較低，方便取拿物品。
配置：日常用車成本低，重要的是承諾三電終身質(zhì)保，有完善的售后服務(wù)，值得信賴。
動力：前期的啟動比較具有爆發(fā)力，并且車子的中期加速能力也比較強，很好的提升了車子的整體動力輸出能力，加上車子的傳動系統(tǒng)對于車子的平順性有比較大的加持作用，駕駛的過程中可以感覺到比較好的駕駛體驗。
操控：
秦plus ev這款車方向回位準確，功能方向在行車程鍵接打客戶話方便，簡直就配備神車，
舒適：座椅包裹性不錯，但是沒有通風(fēng)功能，只有開車的人才知道通風(fēng)有多實用。好在空調(diào)給力，不夸張的說，很多時候還會覺得有點冷。車輛暴曬后，遠程開啟空調(diào)，車內(nèi)溫度涼的也快。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5409公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這款秦PLUS的外觀，其不僅傳承了比較經(jīng)典的比亞迪龍顏的造車風(fēng)格，還有著自身的特質(zhì)，車子的前大燈設(shè)計的比較別致，開啟前大燈更是能看到比較炫酷的車燈造型，加上車子的整體線條比較勻稱，看上去很有視覺沖擊，精致的外觀搭配方正的車身看起來既穩(wěn)重又具有動感。跑車化的設(shè)計加上寬闊的車頭，使得車子的氣勢十足。此外，車子的顏色很純正，看起來車身的漆面也比較勻稱，每個方面都是那么讓人喜歡。
缺點：提車快一個月，出現(xiàn)了2次異響，都是一陣來了就沒了。在發(fā)現(xiàn)的話去店里看看是什么問題。
外觀：這款車的外觀設(shè)計還是非常好看的，因為屬于轎車，所以它的側(cè)面線條感都非常的不錯，后排的貫穿式尾燈也非常的有比亞迪的特色。辨識度也是非常的高。整車的漆面也非常的不錯，都采用珍珠漆面。
內(nèi)飾：室內(nèi)沒有明顯異味，淺灰與藍色座椅搭配非常運動和時尚，論做工，真的是已經(jīng)秒殺絕大部分合資車啦。
空間：乘坐空間:后排空間非常大，跑網(wǎng)約車經(jīng)常后面坐幾個胖子都不覺得很擠。。☆ 空間設(shè)計亮點:日間行車燈非常漂亮，還有側(cè)面那個轉(zhuǎn)向燈非常實用，晚上右轉(zhuǎn)的時候可提醒輔導(dǎo)直行電瓶車，手機無線充電功能也很實用。。。。后備廂容積:后備箱很大了，可以并排當(dāng)兩個大箱子。座椅還能放倒，后備箱有點臟，下班后在清理吧。車內(nèi)儲物能力:副駕駛儲物空間有點小了，為何做那么小？？？其他地方還行吧，看圖吧打字好累。。。。。家人乘坐評價:家人對這款車還是比較滿意的，空間足夠用了。。。。。。自駕游:充電速度快，上次青島自駕游，沒有因為充電耽誤時間。。。
配置：價格合適，配置功能又很豐富，500KM的續(xù)航里程，用車成本又很實惠經(jīng)濟，綜合來看性價比不錯，非常的適合做家庭代步用車
動力：嗯，動力這塊的話，在10幾萬車型里其實是非常優(yōu)秀了，開車的時候都沒有聲音跑高速的話，也是非常的吻動力感非常強。?
操控：
開車時方向盤也非常的輕，基本上一根手指就能撥動方向盤，踩剎車時也感覺非常迅速讓人很放心。跑高速時可以用定速巡航，非常的省事。
舒適：座椅的顏色還是比較耐臟的，皮質(zhì)包裹的不錯，手感很好，坐起來軟硬的程度正好，有腰部支撐的設(shè)計，時間開長了也不怕會累，車子里的禁煙做的非常好，因為沒有發(fā)動機，這是跟之前汽油車最大的不同啊，所以在車內(nèi)很安靜
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