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秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-13.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程985公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：空調不說了，那個時候制冷非常好，涼颼颼的，有點兒凍人，但是沒有后排的出風口差評，當然了也不影響我喜歡你?這個配置的對于我來說夠用了基本都可以進行語音操控非常方便我，哈哈
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2495公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：除了座椅有點偏運動偏硬，前排沒有活動頭枕，其他都很不錯。14萬還要啥大沙發(fā)呀。另外特別要說的是EV版本的比dmi版本的后懸掛要好，是獨立的懸掛。試駕對比之后區(qū)別明顯
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：比亞迪秦PLus這臺車舒適性還是挺不錯的，空間上有足夠的寬敞，座椅的軟硬程度也適中，底盤懸架調校的合適，沒有生硬的感覺，只是在車速起來之后，噪音控制的需要改進，得把音樂聲音調大，其他方面的舒適性都不錯
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購買時間2021年07月
購買地點河南 洛陽
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：車子的舒適度還是不錯的，座椅座椅上很好，但是感覺空間小了，感覺后排坐著就沒有前排那樣舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點海南 海口
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這個車的舒適性也是很不錯的，特別是坐在里面，能感覺到它的座椅是很柔軟的，而且整個座椅對腰部的支撐也有一定的作用
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適：舒適性我覺得也一般，座椅沒有那么軟，感覺有點跟賽車座椅一樣，隔音也不是很好，不開音樂的話能明顯聽到胎噪。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2514公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：現(xiàn)在的車都配著座椅加熱，通風這些，感覺就是坐在自己家沙發(fā)上一樣舒適，所以秦plus ev坐著是比較舒服的。而且靜音效果也還可以，關上車窗外面的噪音大大的減小，可以在車里安靜的聽音樂，底盤懸架也不是很硬，不會感到顛簸。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2062公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：電車的噪音非常小 ，空調涼的可快 ，后排也有出風口 ，后排空間還是挺大的 ，座椅舒適度還可以
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購買時間2021年08月
購買地點海南 �？�
裸車價格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅包裹性不錯，但是沒有通風功能，只有開車的人才知道通風有多實用。好在空調給力，不夸張的說，很多時候還會覺得有點冷。車輛暴曬后，遠程開啟空調，車內溫度涼的也快。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5409公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的顏色還是比較耐臟的，皮質包裹的不錯，手感很好，坐起來軟硬的程度正好，有腰部支撐的設計，時間開長了也不怕會累，車子里的禁煙做的非常好，因為沒有發(fā)動機，這是跟之前汽油車最大的不同啊，所以在車內很安靜
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