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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2022年08月
購買地點廣東 梅州
裸車價格14.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：駕駛感受非常的舒服，中控我也很喜歡。乘坐感受顛簸路段底盤有一點點硬
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9550公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：方向盤轉(zhuǎn)動很輕，好擰。踩油門提取很快，得益于電動輸出，是吧。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.68萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1659公里
綜合評分
  • 動力
    5

更多圖片>>

動力：加速很輕盈，開起來就像是電動車般的感覺。而且到了高速上后段也沒有明顯的衰減，法定限速區(qū)域內(nèi)，提速響應都很快。我喜歡那種輕盈的油門和剎車踏板調(diào)教，而秦plus算是比較重的，剛開起來會感覺有些慵懶，沒有那么輕快。原廠有好幾種不同的駕駛模式，切換之后可以感受到這車不同的性格。有時候我想要更激情一點，切換到運動模式，整個動力的響應都會更快，開起來也更有樂趣。
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購買時間2021年04月
購買地點山西 晉城
裸車價格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12653公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：駕駛這臺車面對復雜的路況，轉(zhuǎn)向也沒有盲區(qū)，方向盤也不存在，區(qū)位還是比較精準的一個。車子，當時自己也比較喜歡它的剎車精準性，主要就是我自己平常喜歡追求刺激感，所以在駕車速度這方面控制不是特別好，主要是擔心安全方面的問題，所以在剎車這方面的精準程度要求特別高，畢竟安全這方面還是比較重要的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 茂名
裸車價格14.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9764公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：提車時間不久，但是駕駛感受還挺好的。動力不錯，駕駛的時候強烈的推背感，跟純電車感覺差不多。油門踏板反應夠快，我平時開車比較穩(wěn)，不追求速度。一般情況下我在市區(qū)開用的是純電模式多一些，真的很爽！高速還沒試過，等試過以后給大家追加分享。
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購買時間2022年06月
購買地點河北 衡水
裸車價格14.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：秦PLUS的高效發(fā)動機在爆發(fā)最大極限值的同時，有著非常好的駕駛體驗，比如超車時的自信，上坡時的毫不費力，中途加速尖叫，而且，在農(nóng)村開空調(diào)也很刺激，里面很冷，也不會覺得動力不夠用，動力真的很好！
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 桂林
裸車價格14.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力隨叫隨到，運動模式好酷，加速特別快，紅綠燈時速度特別快，踩油門，別人只能看自己的尾燈，開車很順暢，不會有頓挫感，高速超車很容易。操控出色，加速迅速，秦PLUS的油門踏板很靈活，懸架支撐得很好，所以這輛車開起來非常輕松，沒有任何問題，和燃油車相比，開起來更輕，方向盤更輕，真的很好開。
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購買時間2022年04月
購買地點湖南 張家界
裸車價格12.63萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：0-50提速沒話說，基本上大街上的油車都很難趕上，而且電車很平順，在市區(qū)里蠕動跟車很輕松，乘坐起來也很舒適。配置了四種駕駛模式，在市區(qū)行駛，我最喜歡的是標準模式，能力回收和動力都剛剛好，跑高速我喜歡用運動模式，在這種模式下，車子的爆發(fā)力更強，超車也很輕松，同時能力回收力度感覺輕了不少。整體來說我比較喜歡秦帶給我的駕駛感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：秦Plus的超級混動足夠我滿足日常需求，平時我開車的機會還是比較多的，只要我愿意踩油門，動力是恒定的，動力是平順的，油門反饋是及時的，秦Plus的操控更輕，駕駛很有質(zhì)感，方向盤打得恰到好處，手感更好，沒有虛位，在市區(qū)駕駛很得心應手。
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購買時間2022年06月
購買地點山西 呂梁
裸車價格11.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：感覺秦PLUS的發(fā)動機有很強的提速感，并沒有那種吃力的狀態(tài)，有爆發(fā)力，加速特別敏感，不管怎樣，這是一輛非常快的車，所以我覺得這車的動力真的很適合我。中控部分的設計，以及整個方向盤的轉(zhuǎn)向，沒有想象中那么重，精度比較高，屬于那種沒有太大虛位的車，轉(zhuǎn)向輕便精準舒適，對我來說，這種操控甚至比其他一些貴的車還要好，這是我對這款車最大的印象，感覺車很適合自己，很實用。
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