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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-13.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-20.99萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力輸出看起來比較充沛，但并沒有那種特別快的感覺，整體給人一種不緊不慢的感覺，加速的時(shí)候很穩(wěn)定，雖然不是很快，但是給人的感覺卻是一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：懸掛采用多桿獨(dú)立懸掛和合理設(shè)計(jì)，濾震效果非常好，永磁同步電機(jī)最大功率可達(dá)100 KW，固定齒輪箱，輸出功率非常強(qiáng)大。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：加速的感覺特別好，動(dòng)力響應(yīng)快，輸出快，而且沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，車子的速度很快，超車的速度也很快，動(dòng)力也很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格18.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4283公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：車內(nèi)安裝了一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，它的最大扭矩可以達(dá)到280馬力，最大功率可以達(dá)到135千瓦，實(shí)際啟動(dòng)的時(shí)候，它的百公里加速速度只有10秒左右，和官方的9秒加速差不多。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：剛開始買車時(shí)，動(dòng)力還算不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：一開始我還小看了這輛車的動(dòng)力，但是現(xiàn)在看來，這輛車在城市里的表現(xiàn)實(shí)在是太驚人了，尤其是在紅綠燈的時(shí)候，它的速度絲毫不遜色于燃油車。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：作為純電車，秦 plus ev的起步速度很快，加速時(shí)間不超過7秒，特別是起步的時(shí)候，動(dòng)力十足，輸出流暢，比燃油車更省油，也更安靜。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5255公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：作為一款電動(dòng)汽車，動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。車子的速度很快，加速也很快，絲毫不遜色于燃油車。而且底盤很穩(wěn)，坐在車?yán)镆膊粫?huì)顛簸，開起來也很穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1430公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：作為一輛有軌電車，它的動(dòng)力非常強(qiáng)勁。我一般不敢在城市里開車，在高速上加速非常快。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1982公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：用“有勁”兩個(gè)字來形容這輛車，實(shí)在是太爽了。居然還有三種駕駛模式，不過我覺得日常出行還是選擇經(jīng)濟(jì)模式比較好，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
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