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官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

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官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
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官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-13.98萬元
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2024款 綜合評分
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官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-20.99萬元
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1955公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車操作起來還是非常簡便的，自動(dòng)擋的操作不用說非常簡單易操作，不用像手動(dòng)擋一樣考慮那么多的換擋之類的問題。方向盤手感也是非常的完美，而且車上還有很多輔助功能幫助我有更好的駕駛體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 剛開始的話，覺得操控還挺麻煩的功能太多了。后來習(xí)慣了就覺得操控其實(shí)還是挺簡單的，只要把經(jīng)常需要用到的功能，熟悉起來就好了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的指向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)多少角度方向盤，車頭的就跟著轉(zhuǎn)多少的角度，車子完全被我掌控的感覺，而且車上也有不錯(cuò)的輔助駕駛配置，自動(dòng)駐車，倒車影像等等，實(shí)用方便
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 嗯，這車沒什么問題，在遠(yuǎn)程操控上都還好，唯一一點(diǎn)就是遠(yuǎn)程操作，上面有時(shí)候不靈，不知道是距離較遠(yuǎn)的他感應(yīng)不到還是什么原因，反正有時(shí)候就覺得他按了沒什么反應(yīng)
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程322公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面我也挺滿意的，方向盤很輕盈，雖然我是女生，但也感覺比較好掌握，主要就是操控感好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)傾斜，底盤穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這車的操控很得心應(yīng)手，新手司機(jī)加新車也很好磨合。我的適應(yīng)能力很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程3999公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控非常的平順，那句話咋說指哪里打哪里，電子助力的方向盤。不在有不適合的時(shí)候。而且提速非常平順。沒有讓人感覺不舒服的感覺。跑高速速度跑起來也很平穩(wěn)。而且主要的就是整體這款車的靜音效果是真不錯(cuò)，起步還有就是加速的時(shí)候根本感覺不到這款車的轟鳴聲。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤助力很舒服，不票轉(zhuǎn)向也很省力，剎車很靈敏，反饋很快
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車身尺寸不大不小，而且整個(gè)的轉(zhuǎn)向也比較輕盈，車子開著有一種很自然的感覺。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1588公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 駕駛感受還是挺棒的，它用的是E-CVT變速箱，動(dòng)力非常的平順就能輸出出來。底盤也非常的穩(wěn)定扎實(shí)，能夠擁有一定的駕駛樂趣。車身小巧靈活，停車也比較好，停市區(qū)內(nèi)穿梭非常的方便。另外它的剎車和油門比較靈敏，不需要使勁踩就能感受到剎車和動(dòng)力。車上也有定速巡航等配置，上了高速之后它不會(huì)讓人覺得很累。
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