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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-13.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程458公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車子的內(nèi)部座椅沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,我感覺這一方面還是需要做些加強(qiáng)的,但是其他方面這款車做得都很好,不管是方向盤的精準(zhǔn)性,還是內(nèi)部加速踏板的反饋能力,都是很好的,駕駛的過程中比較順手。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1653公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控很不錯(cuò),以前總開單位的suv車型,換了轎車之后,感覺轉(zhuǎn)向非常的勤快,整體調(diào)教也很不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候傾向性非常小,相信這也是轎車原因之一。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2514公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在操作方面,我覺得它的方向盤做的就很靈活,而且它在轉(zhuǎn)向的時(shí)候,整個(gè)的車子的那種靈活性還是非常好的,方向盤的轉(zhuǎn)向很輕的,所以不管是在什么樣的路況下行駛,都會(huì)有很穩(wěn)定的感覺,會(huì)讓我覺得比較好操控。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 上手很快☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:太智能了nfc,app,藍(lán)牙都可以實(shí)現(xiàn)剎車表現(xiàn):我感覺還可以,買車之前,總看到有人說剎車距離多少米但實(shí)際真沒覺得有不足
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 身材比較嬌小,所以操控起來很簡單,車子好開。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 秦plus方向盤轉(zhuǎn)向還是挺靈活的,而且最重要的是底盤的抓地感也比較強(qiáng),在市區(qū)上行駛的時(shí)候沒有特別漂浮的感覺,這種車子更多的是一種穩(wěn)定性,是一種持續(xù)的感覺。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程4680公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤在不同速度下轉(zhuǎn)向阻尼還有回正力矩的變化都很明顯,開起來的感受十分豐富。車身尺寸不算大,過彎的時(shí)候不會(huì)覺得拖個(gè)尾巴,底盤懸架也有一定支撐,在過彎的時(shí)候能保證車身姿態(tài)的平穩(wěn),讓我有信心。原廠有幾種不同的駕駛模式,運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地、舒適,看自己心情和路況可以選擇最合適的,感受秦PLUS不一樣的脾氣。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 它是多媒體方向盤,作為新手的我在開之前我還擔(dān)心怕手毛腳亂找不到自己想要的功能。但當(dāng)我真的開習(xí)慣這款車后你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的按鍵排列是很講究的,熟悉以后就非常容易操作,甚至盲操作也是很容易的事。方向盤的手感很棒方向盤很輕便,虛位很少指向性很好。倒車影像很實(shí)用,只要掛了R擋后就自動(dòng)會(huì)跳出后攝像頭的影像,非常實(shí)用的功能。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程869公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車上提供了四種駕駛模式,每種帶來的體驗(yàn)都不同,運(yùn)動(dòng)模式很爽,起步感覺很有殺傷力,能明顯感覺這車的強(qiáng)悍,而且它的方向盤幾乎是沒有虛位的,可以讓我更好的去控制它,哪怕是速度快的情況下,也可以駕馭的很輕松。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程782公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控感還不錯(cuò),確實(shí)挺好開的,車身和方向盤的聯(lián)動(dòng)性很好,而且也沒有虛位的,基本上方向盤往哪里轉(zhuǎn),指向就到哪。轉(zhuǎn)彎半徑也小,很好掉頭和過彎什么的都方便。
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