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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 可能是由于電池在底盤兒的下邊兒嗯覺得看起來確實(shí)穩(wěn)定性比較好,尤其是過彎的時(shí)候穩(wěn)定性比較高
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 動能回收我覺得還可以設(shè)計(jì)得再強(qiáng)一些。剎車確實(shí)比較軟,剎車距離比較長。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程6007公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 這款車操控性也很不錯(cuò),開起來過彎的時(shí)候很穩(wěn)重,側(cè)傾非常小,感覺很好操控。而且這款車的大小適中,平時(shí)停車的時(shí)候感覺很方便。方向盤開起來很輕松,平時(shí)開習(xí)慣以后,一個(gè)手就可以輕松的控制,低速拐彎的時(shí)候方向也不會很沉重,方向自動回正的阻尼感剛好好,這個(gè)車比至少練車的時(shí)候的教練車開起來輕松太多了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控性的話我主要講我的兩個(gè)重要體會。第一個(gè)就是方向盤的轉(zhuǎn)向柔和平穩(wěn),沒有頓挫感,感覺絲絲滑滑的。第二個(gè)便是,剎車和油門的踏板感受,都沒有明顯的太硬和太軟的感覺,整體靈敏度與腳下的力度呈現(xiàn)一個(gè)比較線性的反饋,非常舒服。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 我老婆說這車適合我開,因?yàn)樗f感覺秦PLUS的方向盤有點(diǎn)重。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控方面,新手上手這款車,會覺得操控有點(diǎn)不流暢,那其實(shí)是因?yàn)樗姆较虮P有點(diǎn)硬,有時(shí)候精度沒那么高,但是輔助功能很豐富。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4569公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 高速上開著感覺很穩(wěn),方向盤轉(zhuǎn)向力度也會變沉重一些,一點(diǎn)都不虛。而在市區(qū)里面駕駛,車尾的響應(yīng)速度快,操控起來還挺靈活的。我這個(gè)配置帶了倒車影像,雖然不是全景影像,但也足夠了,不管是停車還是倒車的時(shí)候都能讓我更好把握。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 在使用電動機(jī)驅(qū)動這款車的時(shí)候秦plus的起步響應(yīng)很快,而且提速的時(shí)候動力產(chǎn)出很迅速,在使用發(fā)動機(jī)驅(qū)動這款車的時(shí)候可以感受的到秦plus的動力儲備很可觀,后程,發(fā)力階段有很不錯(cuò)的表現(xiàn),這款車秦plus的底盤調(diào)教還是挺不錯(cuò)的,在高速上跑的時(shí)候車身并不會有那種向上飄的感覺,方向盤轉(zhuǎn)動起來感覺也挺精準(zhǔn)的,在轉(zhuǎn)彎或者倒車的時(shí)候十分的靈巧。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3589公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 秦PLUS還是挺好開的,跑起來速度也快,很喜歡。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6770公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控也是特別簡單的,方向盤特別輕,自己開車也喜歡一個(gè)手開車,這個(gè)車方向盤特別輕,開上也是別特舒服,還有就是這個(gè)上坡輔助特別好用,上坡的時(shí)候去過你不給油,他是不會出現(xiàn)溜車的,會自動給點(diǎn)油,這一點(diǎn)還是比較喜歡實(shí)用。而且還帶語音控制這一塊,平時(shí)高速開車 開空調(diào)啊什么的,都可以語音控制,這個(gè)很實(shí)用,解放雙手,安全駕駛嘛。
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