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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3515公里
綜合評分
  • 操控
    0

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操控： 方向盤是電子助力輕緩好用，車速高的時候拐彎車身也沒有傾斜的感覺 極速剎車也沒有點頭現(xiàn)象
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1206公里
綜合評分
  • 操控
    0

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操控： 方向盤是一個電子助力的，看起來感覺非常的輕快，開起來感覺非常有手感。而且方向盤開起來基本上沒有什么虛位，轉(zhuǎn)向精準，開起來很輕松地就能夠駕馭的了。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格12.93萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2478公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 轉(zhuǎn)向力度輕重合適，車身跟隨性好，底盤能有足夠支撐，激烈駕駛也撐得住。駕駛模式都有四五種，高科技配置很多。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格13.58萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程8554公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： ??♀?我只能說很好開，別的專業(yè)名詞啥的我也不會說，這個還是要自己親自體驗一下的，不試駕也不會知道自己適不適合這款車，聽我的，來試駕就完了！
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購買時間2022年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.68萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 車身有緊繃感，過彎的時候車尾跟隨性好。調(diào)到運動模式之后，轉(zhuǎn)向力度會變沉一些，配合輕快的動力，駕駛起來挺有樂趣的。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 南陽
裸車價格12.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2840公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 日常代步開能給我輕松的操控感受，但真正激烈駕駛起來又會讓我覺得差點意思，運動感沒那么強烈。不過轉(zhuǎn)向手感調(diào)校還行， 不會輕飄飄的，能保證阻尼的變化，手感回饋很自然，和一般的家用車相比也沒有明顯的劣勢。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格13.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5719公里
綜合評分
  • 操控
    0

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操控： 我覺得這車的整體操控也比較簡單，因為車內(nèi)有很多輔助功能，可以幫助你更好的駕駛一輛新能源車，其實用起來還是比較簡單的，之前也沒開過別的車，所以能第一個用上這款車我覺得很幸運，很多功能都挺好用的。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 剎車稍微軟了點，整體底盤還不錯的。�。�！
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購買時間2022年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 高速情況下有很好的支撐，沒有虛位，挺快的，整個是真的感覺挺不錯，操控還是挺驚喜，方向盤很輕盈，操控簡單好上手，是一款很適合新手司機駕駛的車子，尤其是在一些比較細致的操作上面，油耗不錯這是讓我很驚訝的一點，車子的操控性對我來說幾乎便是小菜一碟。
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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.83萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 如果你和我一樣一直以來開的都是家用車，那么你開著秦plus會特別舒服，因為它的一切可以說都是為了家用準備的。方向盤尺寸不大雖然不是皮質(zhì)的但是很軟握著很舒服，底盤不是獨立懸掛而是采用了板車懸掛，但調(diào)教的很家用。
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