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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2025年09月25日”上市

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2025款 綜合評分
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2022年01月
購買地點陜西 漢中
裸車價格14.53萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
  • 油耗
    5

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油耗：車子選的是55續(xù)航的，其實只夠上下班開開，充電樁裝在家里充電也非常的方便，那時候也是想省點錢，所以沒有買高續(xù)航的，現在開著也挺好的，油耗很低，平時充電比較勤，現在夏天差不多能開到45公里左右。油耗:目前的油耗在4.6升百公里那邊，電耗百公里大概在12.9，和油車比下來真的省了好多，現在習慣了天天充電，很少加油。
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購買時間2022年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.13萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：油耗這一方面我還是挺滿意的，因為這車是混合動力的，所以油耗要比正常的燃油車低的多，而且在市區(qū)內有一部分時間還是純電行駛，油耗自然也少了一些，所以這款車目前的油耗是在百公里3.8個油左右，感覺還是可以的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 惠州
裸車價格12.33萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程3452公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：對于這方面我也是慢慢的發(fā)現整個車子的油電浪費情況都是很平穩(wěn)的，而且車子在平常的家里或者是說日常的使用基本上都不會浪費油耗量，而且整個車子油電混合我覺得還是挺適合那種上班族尤其是還有很多要花錢的地方人購買的，而且車子的整個質量是很放心的，尤其是車子的電耗情況我覺得還是挺好的我還是蠻喜歡的。
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：在不充電的情況下，平均油耗5升多，按現在92號汽油的價格來算，一公里三、四毛錢，很經濟，充電的話就更省了，滿電狀態(tài)，城里面用車能開到五十多公里左右的續(xù)航，和官方給的數據幾乎一致。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格14.43萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：這個車的話大概油耗4升左右，我自己開的話，因為我這邊充電不是特別方便，我們小區(qū)里都沒有單獨的充電樁，所以我平時還是加油，混動車跑的比較多，但是這個油耗也算確實是比較省的。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：現在的油價越來越高，這也是我買小秦這款插電混動車的原因之一，既保留了一部分燃油車的純粹，也能大大的降低日常代步的油耗，我這幾個月開下來，儀表上顯示的綜合數據也只有4.5L，經濟性很高。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 南平
裸車價格12.53萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3672公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：我平時也就開它上下班，接孩子，沒怎么跑過長途，光用電跑完全足夠了，回家就把電充上，油耗的話，加了一箱油，三四個月了，還有一大半，不得不說，是真的省啊
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 油耗
    5

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油耗：車子提車到現在2個多月的時間了，除了提車當天銷售幫我充滿電外我再也沒有充過電了，家里沒有條件充電外面的商業(yè)電樁也沒有慢充頭，我一直把它當成油車開，只要油箱里有油車子的電池就不可能完全沒電，經過我的實測它在饋電狀態(tài)下油耗確實可以做到3-5L百公里，跑滴滴也相比K3更加省錢了。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 保定
裸車價格12.73萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：提車大概有1個月了，基本上保持每周充一次電，其余都是燒油，沒有具體算過油耗，表顯油耗4.2個左右，大部分是虧電情況比較多。和燃油車對比起來已經很滿意了，反正一箱油能夠跑900到1000公里左右。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格12.98萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 油耗
    4

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油耗：在市區(qū)里邊經常開車的話，能有現在這種表現其實我相當滿意了，油耗電耗并不是很高，而且也比較省錢。
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