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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-13.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：車內(nèi)的隔音效果并不是很好，噪音也很大，乘坐起來也不是很舒服，但是懸架卻很軟。
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購買時間2021年10月
購買地點云南 曲靖
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：在市區(qū)內(nèi)行駛時，馬達不會發(fā)出明顯的噪音，讓車內(nèi)有一種特別安靜的感覺。秦 PLUS的隔音效果很好，在高速上行駛的時候，噪音控制得很好。底盤是軟的，不搖晃，恰到好處，遇到一些小的顛簸和坑洼，懸架都能將路面的震動化解，乘坐起來非常舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性稍微差了點，隔音效果差了點，噪音有點大，其他方面都沒問題。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：電動車最大的優(yōu)點就是噪音小，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，而且座椅也很舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅的舒適性……不算太差，但也不算太好。中控臺這個位置我覺得杯口有點淺，卡杯高度有限。如果是杯子的話，手機在前面充電的話，拿起來會很麻煩。希望比亞迪設(shè)計者能夠考慮一下，對這個設(shè)計進行改進。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1983公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：坐起來確實很舒服，比同級別的車要好很多，座椅的材質(zhì)也很好。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：秦 PLUS EV的座椅填充物比較柔軟，真皮座椅坐起來很舒服，坐久了不會有那種塌陷的感覺，支撐性更好，空調(diào)也更給力，坐在車里開著空調(diào)長時間開車都會犯困。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的硬度適中，不算太軟，也不算太硬，坐著舒服，坐久了也不會覺得不舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我只開過一次高速，但感覺并不是很好，主要是噪音比較大，主要是胎噪，座椅還是要表揚一下，腰部支撐不錯，過彎也比較平穩(wěn)。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 莆田
裸車價格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：電瓶車的隔音效果比傳統(tǒng)燃油車要好很多，開起來很安靜，沒有發(fā)動機的噪音。座椅很舒服，躺在上面很符合她的身體曲線，坐久了也不會有什么問題。
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