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秦PLUS
官方指導價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:7.98-13.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:9.98-20.99萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性也很好,方向盤很靈敏,駕駛起來也很順手。
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購買時間2021年10月
購買地點云南 曲靖
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 沒了引擎聲,剛開始我還有點不習慣,后來就習慣了。秦 PLUS的轉向力度很輕,電子感也很強,轉向感不是很好,手感也不是很穩(wěn)定。油門和剎車踏板都和普通的燃油車一樣,并沒有因為動能的回收而顯得突兀。原廠有幾種不同的駕駛模式,不同的模式對動力的影響不大。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控性很好,方向盤也很靈敏,轉彎的時候有一些盲區(qū),不過還能接受,畢竟是新車,需要適應一下,倒車燈被擋住了。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤是電動的,轉向也是不錯的,畢竟電池包在地盤上,想不穩(wěn)都難。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面,方向盤很輕,打方向很輕松,沒有太大的空位感,指向性還算不錯。過彎的時候,車子本身就比較穩(wěn)定。畢竟是轎車,比 SUV要好得多。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1983公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤的手感一般,虛位也比較大,但是底盤很結實。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 電動轎車還是比較容易控制的,360度全景影像,全速巡航,前后倒車影像,最重要的是自動剎車系統(tǒng),可以保證車輛的安全,即便是小白,也可以輕松上手。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 駕駛感還不錯,方向盤輕,車身輕,操控起來也比較容易,電動汽車開起來很安靜,剎車距離短,開起來也比較安全。這輛車直接連上藍牙,開到哪里都能開空調,開窗鎖車,這是一項值得稱贊的功能。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這輛車開起來還算順手,開起來也很順滑,和燃油車完全不一樣,方向盤更柔和,指向性更好,油門和剎車都很好。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 莆田
裸車價格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這輛車在城市里開起來就像是一門小鋼炮,轉彎半徑小,轉彎速度快,轉彎也快。剎車距離短,駕駛安全
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