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購買時間2021年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.68萬元
平均油耗1.3L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的性價比比較高。外形和內飾年輕時尚，非常符合年輕人的需求。
缺點：除了內飾有點味以外，真沒發(fā)現(xiàn)什么缺點。
外觀：前臉大嘴造型配合黑色的中網(wǎng)，剛勁有力的。豐富的層次和大膽的造型，如超跑般夸張的設計，看上去很霸氣。車身側面，領航PHEV車側線條簡潔流暢，營造了十分飽滿的視覺效果，兼具了設計美感與空間表現(xiàn)。后包圍有著豐富層次，造型運動的大尺寸排氣管口設計，則充分凸顯性能潛質。采用了雙邊共兩出的排氣布局，時代感強。
內飾：內飾風格延續(xù)了MG家族融合性能美學與科技體驗的設計語言，對稱式中控臺加上大尺寸觸控屏和全液晶儀表。車內雙色配色風格，年輕時尚。中控臺與門板上軟性皮革材質的包裹，有著出色的手感與視覺效果。身高為174cm的我坐進前排，將座椅高度調至最低并調整至合適坐姿后，頭部擁有兩拳空間余量。坐入后排有頭部有一拳三指的空間，腿部有一拳四指的空間。備廂空間并未因為混動系統(tǒng)的結構而受到太大影響，后備廂容積463L，后排座椅放倒后可擴展至1287L，因為電池組占用了部分空間，蓋板之下是應急三角牌、補胎工具、隨車充電器等�？臻g表現(xiàn)還不錯。
空間：車的長寬高分別為4610×1876mm×1685mm，軸距為2720mm。
配置：這是款低配車型。實用配置已經配全，十分令我滿意，沒必要花冤枉錢去增加配置。
動力：配備了高性能插混動力系統(tǒng)，動力由一臺1.5T發(fā)動機和一臺永磁同步電機組成，系統(tǒng)綜合最大功率214kW，最大扭矩480Nm，搭載16.6kWh的電池組，NEDC工況下的純電續(xù)航里程為75km。動力方面讓我感覺有點驚喜，紅綠燈起步能夠把絕大部分車輛甩在身后。性能表現(xiàn)比2.0T的發(fā)動機都強。
越野：
操控性能還算不錯。底盤比較扎實，方向盤、油門、剎車用起來容易上手。不足是彎道的側傾，控制得不是很好。輪胎的抓地力不是很強，加速過猛時容易打滑。
油耗：在油耗方面表現(xiàn)還是不錯的，但要注意使用方法。當電池沒電的時候，使用純油驅動，車的油耗在9升左右，不省油。鋰電池充滿電，采用純電駕駛或油電混合形式是的確非常省油，百公里油耗可以降為兩升以下。
舒適：真皮座椅的舒適度還是不錯的。駕駛員座椅有腰撐，長時間駕駛也不會感覺疲勞。后排座椅乘坐感受較好，坐墊的長度對腿部的承托很到位，并配了中央頭枕和帶杯架的中央扶手，很好的兼顧乘坐感受。車輛過濾顛簸的能力表現(xiàn)比較一般，只能達到中游水平。噪音控制方面性能尚可，90公里以下聽不到什么噪音。
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