一鍵砍遍全城
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星越L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗小高（1276）+1 高端大氣檔次（299）+1 值得購買之一（254）+1 空間夠（50）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（47）+1 性價(jià)比高（45）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（476）+1 + 添加印象最新印象：
星越L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.07萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程170公里
綜合評(píng)分
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越野：
不算老司機(jī)，所以操控不予評(píng)價(jià)。覺得駕駛起來還是挺輕松的。底盤穩(wěn)定性:地盤比較硬陡坡緩降:這個(gè)我不太喜歡用輔助駕駛:這個(gè)高級(jí)智能駕駛我第一次接觸還是很舒服的，自適應(yīng)巡航也很好用。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.82萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.87萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程252公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤聽銷售的介紹，屬于智能助力，根據(jù)不同的人開識(shí)別轉(zhuǎn)向習(xí)慣可以推送不同的助力讓開起來更加舒適，我是沒有感受到。但是提車回去，幾個(gè)朋友從外觀上看了都覺得非常不錯(cuò)，也讓他們開了試試，每個(gè)人都是一致的好評(píng)，真的是能夠滿足我的虛榮心啊，哈哈
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格17.47萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤操控很跟手，過彎道很方向自如。剎車踩下的感覺踩多少給多少合適，有一次開車突然竄出來只小動(dòng)物，一腳剎車踩下平穩(wěn)停住底盤穩(wěn)定性:過彎穩(wěn)定性能，用一句花說心里有底氣踏實(shí)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.42萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程663公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格15.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程358公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤非常的靈敏，剎車也比較硬，可能是開不習(xí)慣。他有道路保持功能。在你變道不打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候他有一個(gè)非常強(qiáng)勁的往返方向的力，一開始開覺得車是不是有問題后來一問銷售銷售說那個(gè)是叫道路保持功能，在大屏上可以設(shè)置 可以關(guān)閉
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.72萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程676公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.82萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)新疆 阿勒泰
裸車價(jià)格14.62萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格15.67萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程217公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車還是有一些偏軟，在最后快要即將剎停的時(shí)候有一些些感覺要親上去的感覺，小白和新手要把控好這一點(diǎn)做好提前量剎車表現(xiàn):說一下剎車踏板，雨天踩剎車會(huì)發(fā)出鞋底與剎車面摩擦的聲音很不舒服，也不知道是鞋不行還是那個(gè)面板材質(zhì)不行方向盤操控感:方向盤市區(qū)跑比較輕盈，高速上或者時(shí)速超過80就會(huì)有一些些重了，這個(gè)可能和他的高級(jí)智能駕駛有關(guān)系我每次都調(diào)到淑女雖然我是個(gè)漢子我還是喜歡比較輕盈的方向盤動(dòng)力☆ 主動(dòng)剎車:至今還未試過底盤穩(wěn)定性:底盤確實(shí)扎實(shí)不愧為CMA對(duì)得起這個(gè)技術(shù)，時(shí)速70過正常彎車身幾乎沒有偏移或者大方向的傾斜☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)剛開始還是比較不適應(yīng)的，報(bào)警加自己拉方向盤可能沒有接觸過這類的系統(tǒng)，后期自己把搶方向盤這個(gè)功能關(guān)了，偏離車道只報(bào)警不糾正方向盤，這個(gè)功能在高速上還是比較可以的市區(qū)跑有些繁瑣了
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