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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車其實(shí)讓我比較滿意的就是續(xù)航的，我覺得你應(yīng)該是大部分人都滿意的地方，在車子官方給的序號是588公里，意思就是充滿一次電可以行駛到588公里，實(shí)際上開下來跟官方的差別不是很大，像我充電的話快充一般40分鐘就充滿電了，然后跑個(gè)580公里是不成問題的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方還未發(fā)現(xiàn)，就是第三排可能有些局促了，第二排往前才能坐上去，而且第二排放倒只靠一根繩子，不太經(jīng)用的感覺，總害怕會(huì)拉斷了。
外觀：外觀是真的好看，也是我的最愛，大眾的做工一直都是很棒的，即使是純電系列的車，做工也一點(diǎn)都不差，中控臺的縫隙等等控制的都很棒
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型比較高級的感覺，至少看上去很有檔次，大眾這兩年也在極力改變自己啊哈哈
空間：車子的空間很不錯(cuò)，第三排座椅倒放下來后備箱可以放不少東西，第二排的過道空間很充足，車內(nèi)也有比較多的小型儲(chǔ)物空間。
配置：性價(jià)比還行吧，跟其他品牌的新能源車型一樣，ID6.X的價(jià)格也是沒有優(yōu)惠，不過店里派人免費(fèi)安裝了充電樁。
動(dòng)力：車子在低速的時(shí)候基本沒有頓挫感，提速能力也挺不錯(cuò)的，當(dāng)車子開到80碼以后，狠踩加速踏板可以得到很強(qiáng)的推背感，出停車場上坡的時(shí)候動(dòng)力也比較充沛。
越野：
操控除了換擋剛上手有點(diǎn)不適應(yīng)了以外，其他的都沒問題，方向盤也很輕，轉(zhuǎn)彎不飄，很扎實(shí)感，換擋后面也習(xí)慣了，很靈敏，扭動(dòng)試的。
舒適：座椅舒適性:真皮座椅，而且座椅的顏色我很喜歡，但是就是不太耐臟，而且座椅很舒服，很軟和，長時(shí)間久坐也不會(huì)覺得很累。而且還是電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，還有座椅按摩功能，用心了。車內(nèi)噪音異味:因?yàn)槭请妱?dòng)的，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，自然也就不會(huì)有什么噪音了�？照{(diào)效果:空調(diào)使用效果是可以的。而且反應(yīng)很快，溫度提升也快，不會(huì)很沖，反而是很舒服的那種。座椅加熱:有座椅加熱功能，冬天的作用非常大，天冷了，座椅加熱真的很重要。這個(gè)非常實(shí)用了。
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