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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格29.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇ID.6X這個(gè)車，主要就是因?yàn)樗麕洑獾念佒�，讓開著這款車的人顯得非常的年輕。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在才行駛600多公里，目前還沒有不滿意的地方，自己目前對(duì)id6x新鮮感十足。
外觀：再過幾年也不會(huì)過時(shí)的那種造型，整個(gè)造型的比例設(shè)計(jì)的也十分協(xié)調(diào)，是我喜歡的，他的現(xiàn)場流暢，感覺很舒服。主要是我看我們家那幾臺(tái)車，我的審美都已經(jīng)疲勞了，大燈很犀利的，韻味賊在線，顏色比較飽滿。車的側(cè)面線條也是明快很有肌肉感，車輪也很有力量感，感覺顏值設(shè)計(jì)特別清秀大氣時(shí)尚，像我這樣的年輕人開挺合適。
內(nèi)飾：中控看起來很高級(jí)，但是材質(zhì)有點(diǎn)容易落灰，需要及時(shí)打理。
空間：整體來說，它的長度和寬度都是比較滿意的。后排的乘坐體驗(yàn)也是挺不錯(cuò)的，反正駕駛位是沒得說的。
配置：性價(jià)比是很高的，感覺這車充滿朝氣和活力，體驗(yàn)感比較不錯(cuò)。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力真的是太爽了，說實(shí)話現(xiàn)在開習(xí)慣了電車以后，再讓我開燃油車我都覺得沒意思，無論是起步還是超車，都沒有電車那種響應(yīng)積極，尤其是一腳踩下電門的那種推背感太棒了，市區(qū)超車并線更是行云流水。
越野：
方向盤輕盈，操控易上手，油門剎車反應(yīng)靈敏，可能與底盤強(qiáng)悍有一定關(guān)系，這樣一來，安全系數(shù)直線上升，心里踏實(shí)不少。
舒適：車子的減震效果挺好的，過坑洼路面時(shí)顛簸感不強(qiáng)。本身坐墊比較長，腿腳都有放的地方！
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