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購買時間2021年11月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格28.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控方面真的很棒，底盤設(shè)計的比較完善，可以說是眾多車子中佼佼者，這樣開起車來也比較放心，踏實。
缺點：車上的各種功能還需要多多研究�，F(xiàn)在的智能車對老年人越來越不友好了！
外觀：新能源的車型，外觀做的都是非常的好看，就是非�？鋸�，id6x車型做得非常有動感。
內(nèi)飾：感覺他們大眾的電車的內(nèi)飾比燃油車的要好看，顏色也比燃油車的活潑靚麗，細節(jié)也做的很到位
空間：空間很大，ID.6 X的前引擎蓋和車尾都很短，所以長度都集中在了中間的乘客區(qū)，空間自然就小不了。滿載一點都不覺得擁擠。車內(nèi)也有各種功能的儲物空間，后備箱也很大，滿足一家人的需求！
配置：性價比還是比較高的，在這個級別也算是保值率數(shù)一數(shù)2的。絕對是同價位車型里面王者般的存在。
動力：電車的動力優(yōu)勢在于起步。不同于燃油車起步可能會有延遲，電車起步非常靈敏動力也更加強勁。但后期的加速動力是不如燃油車的，一家人出行或者代步的話，這個動力是完全合適的。
越野：
方向盤指向明確，輕輕松松的過彎，安全系統(tǒng)到位，各種鋪助系統(tǒng)也很前衛(wèi)。還是挺驚喜到我的。
舒適：懸架軟硬適中，座椅加熱和方向盤加熱很好用，尤其在這天寒地凍的冬天，再也不會凍的伸不出手握方向盤了！空調(diào)的開啟比原先多了一個步驟，需要在中控大屏上開啟，這些改變都需要慢慢適應(yīng)。新車有點味道，希望過一陣能好些。因為沒有發(fā)動機的噪音，整個車內(nèi)行駛起來也非常安靜，聽音樂聊天再也不受影響了。
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