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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我覺得最滿意的就是這個車的續(xù)航了，這么大車，還能這么長續(xù)航，的確出色。
缺點：最不滿意的也是這臺車吧，就其實在于一個操控方面呢，確實會差了一點，其實電動車就沒其他的，它是犧牲了一個操作性，而是打造一個舒適性，這個我是能夠去理解可以去接受的。
外觀：車的外觀我覺得大氣，開著它我覺得有面，威風(fēng)感我覺得很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置很高，材質(zhì)用料都非常好，而且沒什么味道，中控大屏的尺寸也很合適，不過白色的材料有點容易弄臟，會需要增加清洗內(nèi)飾的頻率。
空間：空間較大，前排座椅的調(diào)整和后排空間不沖突，后排坐人后腿部留有一定的活動空間，后備箱也是較大的，比較寬敞。
配置：20多萬拿下一輛七座純電SUV，沒有購置稅，綠牌不限號，主要后期的維護(hù)保養(yǎng)成本也比較低，還有很多比較實用的權(quán)益，比如免費(fèi)保養(yǎng)啊、道路救援啊等等，雖然車價上沒什么優(yōu)惠，但是權(quán)益還是很實用的，總之，只要是自己喜歡的，性價比還是不錯的。
動力：我平時開車上下班，但是ID.6 X的動力比我預(yù)想的要好一點，開始的時候不會有肉的感覺，如果稍微踩一下電門踏板及時給油，基本上就是隨叫隨到，推背的感覺很強(qiáng)烈，速度提升還是挺快的，ID.6 X起步不錯，電機(jī)驅(qū)動的動力足夠了，動力比較平穩(wěn)，基本沒有頓挫感。
越野：
無需擔(dān)心操控性，方向盤非常靈巧，指向也相對準(zhǔn)確，方向盤的大小正好適合我握著，我其實是個老司機(jī)了，開車也挺熟練的。
舒適：整個用車感受下來是真的很舒適，，防震效果啊，座椅包裹度啊以及座椅的舒適性都是比較舒服的。
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