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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格28.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，相比于其他很多的七座SUV，ID.6X應(yīng)該是乘坐空間和儲(chǔ)物空間都不錯(cuò)，但是車身比它們都小巧的，這點(diǎn)就很不錯(cuò)，少了很多停車啊，開車比較多視野盲區(qū)這些麻煩。前兩排的乘坐空間都是可以蹺二郎腿的那種，頭部空間也不錯(cuò)，一米八幾的個(gè)子坐著也不壓頭。之前聽到好多人說第三排座椅不行，我覺得這個(gè)見仁見智吧，你要說長(zhǎng)途跋涉的肯定坐大人就難受，短途應(yīng)該還是可以湊合一下的，平時(shí)的話坐小朋友肯定是沒啥問題的，東西太多的時(shí)候還可以放倒，把后備箱放大一點(diǎn)。外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚，在大眾套娃式前臉的時(shí)代，ID.6X和它的純電兄弟們算是比較新穎的。ID.6X不僅空間大，前大燈都比弟弟們大，更亮了，燈帶也比別人多一條。ID.6X的外觀設(shè)計(jì)和它的這個(gè)定位還是比較符合的，七座家用的，外觀設(shè)計(jì)上少了一點(diǎn)銳氣和野性，多了一些柔和圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，看起來更加耐看了。動(dòng)力方面做的也是比較好的，之前好多人說七座的純電動(dòng)力是不是不行，是的，一開始看到ID.6X的時(shí)候我也是抱著懷疑的態(tài)度，畢竟純電都不太了解，加上又是七座的。后面了解一番，再去試駕的，覺得這個(gè)動(dòng)力沒毛病啊，不輸很多燃油車，超車變道還有高速都很從容的應(yīng)對(duì)。車子開起來也很靈活，方向盤是那種比較穩(wěn)重的感覺，握起來很輕，但是開起來穩(wěn)重。剎車和油門的腳感還可以，德系車的底盤還是調(diào)校的比較好的，開起來很穩(wěn)當(dāng)。
缺點(diǎn)：不滿意有兩個(gè)，一個(gè)是內(nèi)飾異味蠻大的，不是很喜歡。然后這車沒優(yōu)惠，感覺有點(diǎn)虧。
外觀：外觀大氣，時(shí)尚。晚上大燈很亮，logo加上一圈燈組，簡(jiǎn)直是這條街最亮的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工方面呢還行呢，就整體的一個(gè)內(nèi)飾方面會(huì)是比較有那種科技感呢，就其余的話厄它該有的配置還是會(huì)有配備的。
空間：雖然是一個(gè)七座的車，但是第三排用到的時(shí)候比較少，第三排空間比較小一點(diǎn)，但是駕駛室及第二排空間真的很寬敞，設(shè)計(jì)的很合理，很完美。
配置：是一款綜合性價(jià)比很高的電車，有一部分打動(dòng)我的是銷售的服務(wù)態(tài)度，打消了我對(duì)電車的很多顧慮，另外車子從外觀到內(nèi)飾，從操控到舒適性都是蠻符合我個(gè)人的需求的。
動(dòng)力：動(dòng)力層面方面呢就做一款新能源車子，就不用擔(dān)心它的一個(gè)動(dòng)力，這臺(tái)車的一個(gè)動(dòng)力總產(chǎn)能會(huì)給到我一個(gè)很強(qiáng)的推背感，包括一些動(dòng)力的銜接上，都是非常的平順的，真的非常好開的這個(gè)車子。跑高速:雖然說電動(dòng)車天生跑高速的一個(gè)弱點(diǎn)，就是動(dòng)力不怎么充沛，但是從這臺(tái)車?yán)锩嫖铱吹贸鲞@臺(tái)車呢就讓我感受得到，他跑高速是沒有問題的，都是可以的。
越野：
電動(dòng)車駕駛操控很滿意，對(duì)于電動(dòng)車來說電子科技功能還是有很多的，有一些功能需要研究半天才、知道是干啥用的。方向盤的話也是比較靈活的，手感很好。
舒適：這個(gè)座椅很軟，填充比較好，老人小孩坐著都挺滿意，做工看著也很有檔次，車子隔音效果很好，車?yán)锖馨察o，高速的時(shí)候后面全睡著。
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