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ID.6 X
2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):ID6X的配置很高,科技配置相比較同價(jià)位的油車(chē)來(lái)說(shuō)要高出太多,這臺(tái)初見(jiàn)版的配置比大眾自家三十多萬(wàn)的途昂還要好不少。同樣相比較其它電車(chē)而言,ID6的配置也一樣要高出不少。另外純電汽車(chē)最優(yōu)秀的就是它獨(dú)特的駕駛感受,沒(méi)有了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,行駛起來(lái)自然就沒(méi)有了油車(chē)的噪音和震動(dòng),以及某些情況下的頓挫?梢哉f(shuō)電動(dòng)汽車(chē)才是日常家用的完美的交通工具。
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的是這款車(chē)的隔音,真的太一般了,而且車(chē)內(nèi)還有一定的異味,每天上車(chē)前都要噴清新劑。
外觀(guān):ID.6 X的外觀(guān)真的很有個(gè)性,沒(méi)有大眾以往中庸的形象,車(chē)身的造型設(shè)計(jì)就顯得有些夸張,大弧度的線(xiàn)條,溜背車(chē)尾,上翹的大燈,盡顯其不羈的性格,年輕人應(yīng)該開(kāi)這樣一輛個(gè)性的車(chē),它不僅動(dòng)力強(qiáng)大,而且外觀(guān)激進(jìn)
內(nèi)飾:ID.6 X的內(nèi)部很簡(jiǎn)單,很多人都能接受,ID.6 X的內(nèi)飾使用的材料部分是塑料,這讓ID.6 X感覺(jué)有點(diǎn)庸俗,不高檔,便宜,缺乏質(zhì)感。
空間:空間很好,對(duì)于大多數(shù)日常家庭使用來(lái)說(shuō)綽綽有余,即使后排滿(mǎn)載,也能輕松抬腿,感覺(jué)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有,除了空間,布局也很合理,后備箱開(kāi)口比較大,縱向比較深,放兩三個(gè)行李箱也不是問(wèn)題。
配置:怎么說(shuō)呢,要說(shuō)性?xún)r(jià)比低那肯定也不是,低了我也不可能買(mǎi),要說(shuō)性?xún)r(jià)比特別高倒是也還好,看個(gè)人選擇吧。如果是喜歡性能好,舒適性各方面不錯(cuò),外觀(guān)設(shè)計(jì)比較新穎的,又比較喜歡電車(chē)的,可以考慮買(mǎi)來(lái)家用。但是如果有這個(gè)過(guò)幾年就想置換的打算的話(huà),可能這個(gè)就要考慮一下電車(chē)的保值率問(wèn)題了。
動(dòng)力:動(dòng)力是非常出色的,用的是后置單電機(jī),但總功率有132千瓦,最大扭矩能達(dá)到310牛米,所以動(dòng)力是非常充足的,完全不用擔(dān)心跑不快。
越野: 方向盤(pán)十分的靈敏,方向也很精準(zhǔn),,顛簸感在可接受范圍內(nèi),在高速上速度比較快的時(shí)分,穩(wěn)定性也比較好,我挺喜愛(ài)這樣的駕馭感受。
舒適:一坐上去就感覺(jué)得到的那種厚實(shí),車(chē)子座椅的設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),都是非常平穩(wěn)的在行駛的,自己坐久了也不會(huì)感到太累。
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