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ID.6 X
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格28.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛純電動汽車最滿意的地方就是它的油耗，準(zhǔn)確的說是耗電，使用起來非常的省油，一百公里的油耗比汽油車要便宜很多，一百公里要六個油，汽油車跑100公里最少要40塊錢，但是 ID.6 X車子百公里電耗才13.5千瓦，跑100公里只需要十幾塊錢就夠了，雖然短時間可能看不出差距，但是長期下來也是一筆很大的節(jié)省了。
缺點：這輛車雖然不是最讓人滿意的，但也有一點讓人不滿意的地方，就是剛買回來的那輛車?yán)镉幸还纱瘫堑奈兜�，如果有一天沒開過車，突然打開車門就會聞到一股難聞的味道，我特意去網(wǎng)上買了一些除臭劑，感覺整個車都被擦得干干凈凈。
外觀：個人感覺這輛車外觀設(shè)計時尚，設(shè)計感強，側(cè)面線條流暢，底盤高，通過性好。
內(nèi)飾：真皮方向盤手感很好，手感很好，座椅的包裹性很好，中控臺也很有檔次。
空間：空間足夠我們家坐滿了，七座車很少坐滿，我一般都會把他放在后備箱里當(dāng)后備箱用，只有在家里玩的時候，才會讓孩子坐在最后一排。
配置：自從買了這輛車之后，我就覺得無論走多遠都不會心疼，因為它很省錢，而且還不需要交稅，而且還可以在限行城市暢通無阻。
動力：動力還不錯，一開始我還擔(dān)心純電動汽車會不會太胖，但是開著開著，我就發(fā)現(xiàn)這輛純電動汽車開起來還不錯，加速的速度很快，踩油門的時候反應(yīng)也很快，一點都不胖，開起來比汽油車更有動力，續(xù)航能力也很強。
越野：
到目前為止，這輛車還算順利，不用擔(dān)心檔位的問題，只要控制好方向盤就行了，而且這輛車的倒車影像很好，視野也很好，上坡輔助系統(tǒng)也很好用，還有車道偏離系統(tǒng)。
舒適：我個人感覺這輛車很舒服，噪音很小，里面很安靜，隔音效果也很好，開起來也很穩(wěn)定，不過剛買回來的時候有一股難聞的味道，可能是新車的味道，一開始還覺得不舒服，但時間一長，味道就淡了。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾的用料和做工都不錯，座椅手感柔軟，包裹性強，坐上去非常舒服，而且剛買回來的時候幾乎沒有什么異味，最讓我滿意的是里面的東西。
缺點：不滿意的是保值率不高，但各方面的性能都不錯，又不打算賣，所以還能接受。
外觀：車身的線條很漂亮，很時尚，輪毅的設(shè)計也很獨特，整體看起來很漂亮，但是車漆比較薄，容易劃傷。
內(nèi)飾：座椅的材質(zhì)很好，很柔軟，摸起來很有質(zhì)感，而且沒有異味，我很滿意。
空間：這輛車的空間很大，足夠日常使用，后備箱很大，放一些日常用品還是沒問題的。
配置：唯一的缺點就是保值率不高，其他方面還算不錯，買的時候還打了不少折扣，反正以后也沒打算賣，保值率高不高都無所謂。
動力：加速很快，平穩(wěn)性也不錯，所以我覺得動力設(shè)計也不錯。
越野：
方向盤的精準(zhǔn)度很高，打到哪里就打到哪里，握起來手感極好，輕盈靈活，在路上行駛的時候，車身穩(wěn)定，操控起來沒有任何壓力。
舒適：座椅柔軟，包裹性強，坐在上面很舒服，車內(nèi)隔音效果也不錯，開起來也很舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1437公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這輛車，我還是很滿意的，前大燈完全改變了我對大眾的印象，晚上看車的人很多，離得近了，會有一種歸屬感。其次就是動力了，電車的起步很快，給人一種超跑的感覺。一公里一公里的車費，一公里不到一毛錢，而且保養(yǎng)也不需要更換，終身免費保養(yǎng)，每年只需要買保險和充電就可以了。
缺點：這款車最不滿意的地方就是車機，有時候就跟安卓手機一樣死機，你受得了么，得重新啟動才行。無線連接不方便，需要一兩分鐘才能連上，多功能方向盤切歌有延遲，有時候甚至切不動。整輛車都是Type-C接口，為什么就不能用Type-C和 USB呢？朋友，不是所有手機都是Type-C啊。
外觀：車身做工：20寸的輪轂確實不小，輪轂的設(shè)計也更具運動感。
內(nèi)飾：一塊小屏幕，一塊大屏幕，除此之外，什么都沒有。我選擇了白色座椅，這樣看起來更有時尚感。
空間：車?yán)锏目臻g還算不錯，第三排完全可以放平，平時不用的時候，我基本上都是躺著的，第二排的話，稍微有些不平，應(yīng)該不會有什么問題�？臻g利用率很高，坐著也不會覺得擁擠。
配置：在這種情況下，有軌電車的性價比非常高，既省錢又省錢。至于電車，那就別想了，畢竟開個七八年還能省下一大筆錢，當(dāng)然，這玩意兒只能作為家里的副駕，畢竟長途自駕還是燃油車比較靠譜。
動力：電車的動力并不差，加速的速度很快，推背感也很強。
越野：
這是一個能量回收檔，平時在城市里行駛20公里，實際行駛里程只減少了十幾公里，紅綠燈或者下坡的話，可能只消耗一半的續(xù)航。轉(zhuǎn)彎半徑不大，燃油車根本過不去。
舒適：座椅的舒適性和包裹性都很好，軟硬適中。白色是不耐臟的，要像我一樣多做些清潔，或者像我一樣做個座套，這樣會更好。
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購買時間2022年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人覺得它的設(shè)計理念還是不錯的，就目前來看，這輛車給人的感覺還是不錯的，開起來很舒服，配置也很豪華，開出去肯定會引起很多人的注意。
缺點：這個不滿意的地方，想了很久，還是覺得新車的異味比較重，問了很多車友，都有同樣的疑惑，雖然不是什么大問題，但一關(guān)車窗就讓人受不了，尤其是每天開車上下班的人，更是讓人難以忍受。
外觀：車身設(shè)計不錯，造型別致，可能是我個人審美的原因吧，我覺得這車設(shè)計的還不錯，基本上給人的感覺還不錯，中規(guī)中矩，就是我喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計和做工比較精細(xì)，所以座椅很舒服，我覺得還不錯，而且我特別喜歡它的無線充電功能。
空間：我對空間還是比較滿意的，平時一個人開車的時候會覺得車?yán)锟帐幨幍�，就算車�(yán)镒鴿M了人，也不會有什么緊湊感，座椅布局合理，前后都很舒服，腿部空間也很寬敞。
配置：因為是新能源車，所以保養(yǎng)起來并不需要太多的錢，反正我又不是要跑長途的，有一輛有軌電車還是很方便的，雖然價格不高，但只要你喜歡，那就是值得的！不管怎么說，這輛車是我喜歡的，要是不值的話，我是不會買的。
動力：動力的提升毋庸置疑，一腳油門踩下去，就能感覺到一股巨大的推背感，尤其是在高速行駛的時候，動力穩(wěn)定，起步的聲音很小，比燃油車的動力更足，在家里使用的時候，動力剛剛好，總體來說還算滿意。
越野：
整體操控感還不錯，駕駛起來也比較靈活，底盤也很穩(wěn)，總算是明白了為什么大眾的車會這么重了，120碼的時速還能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>
舒適：舒適性很好，各種配置都很容易上手，前排座椅寬敞，后座也很舒服，起步感覺很好，沒有噪音，不過第三排的座椅我就不多說了，以后還需要改進。
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購買時間2022年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格26.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2676公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起開電車越野車，那感覺就像是做夢一樣，我從來沒想過，一次偶然的嘗試，竟然讓我有了一種越野車的感覺，而且，它的動力和性能，絲毫不遜色于汽油車。雖然這是一輛純電車，但你可以盡情地開下去，不管是山路、石子路、泥濘路、坑洼路，都可以放心地開下去，開久了，你會發(fā)現(xiàn)，純電車其實也有越野性能，抓地力和過彎能力都不錯，這大概就是ID6X帶給我的驚喜，讓我很滿意。
缺點：開著這么大的純電電車，我還是有點心有余悸的，尤其是在彎道的時候，因為角度的盲區(qū)，我開不了多大的車，雖然是 SUV，但底盤太低了，坑坑洼洼的路都要小心翼翼，這讓我很不滿意。
外觀：這輛車很大，很氣派，外觀簡單，線條流暢，純電車的風(fēng)格就是簡約的線條，這輛車完美的詮釋了這輛車的設(shè)計，讓它看起來很年輕，很漂亮。
內(nèi)飾：ID6X雖然看起來高端大氣上檔次，但皮椅和軟包都是高檔貨，不然液晶儀表盤這么小，中控屏偶爾反應(yīng)遲鈍，我還真不太滿意，不過家用汽車，還是要以舒適為主，其他的娛樂系統(tǒng)，只是增加了出行的樂趣而已，小一點的，勉強可以用。
空間：我中等身材，身高176，開這輛車剛剛好，膝蓋寬大，開久了腿也不會累，坐在后排也很方便，膝蓋前面放兩個包包，老婆平時坐后排帶孩子，小孩子都喜歡吵吵鬧鬧，好在空間夠大，可以放一些玩具，坐著也不會覺得不舒服。
配置：偶爾去小越野車，這車還行，但大部分都是家用，空間大，開起來平穩(wěn)，家人坐著舒服，我開著也不累，性價比還不錯！
動力：開ID6X給我的感覺只有兩個字：猛，起步快，加速快，一腳油門下去，車子就沖了出去，就算是九頭牛也很難拉得動，不過這種速度帶來的動力體驗確實很棒，這也讓我在越野的時候可以爬陡峭的陡坡和崎嶇的巖石路。
越野：
老司機開著這輛車很簡單，踩剎車，掛擋，踩油門，這輛車就像是在平地上行駛一樣，方向盤很清晰，也很靈敏，不過方向盤還是跟燃油車一樣，有點重，所以我在試駕的時候，對這種簡單的操控還算可以接受，而且變道系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)，讓我開起來更加安全，老婆這個新手小白，開起來一點都不害怕。
舒適：我覺得ID6X的舒適性更多的是柔軟舒適的真皮座椅，跑起來很平穩(wěn)，寬敞的空間，坐在第二排可以感受到真皮座椅的呵護，坐久了也不會覺得腰酸背痛，舒服得想睡覺，開起來很平穩(wěn)，變道和減速帶都很穩(wěn)，沒有顛簸，舒適性很好。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 湖州
裸車價格29.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9190公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我滿意的是外觀，外觀設(shè)計保留了大眾汽車的一些設(shè)計元素，前臉貫穿式 LED前大燈，在夜晚有很高的辨識度，尾部采用了貫穿式尾燈，外型設(shè)計中規(guī)中矩不張揚。
缺點：我對第三排的空間并不是很滿意，第三排的空間比較小，小孩子坐一坐還行，一米五以上的人坐在第三排就顯得有些擁擠了，所以我們并沒有經(jīng)常坐在第三排。
外觀：外觀還是不錯的，延續(xù)了大眾汽車的一些設(shè)計元素，前臉貫穿式 LED前大燈，在夜晚很有辨識度，尾部采用了貫穿式尾燈，外型設(shè)計中規(guī)中矩不張揚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，特別是氛圍燈特別炫酷，可以根據(jù)個人喜好調(diào)換顏色，沒有任何浮夸的設(shè)計，內(nèi)飾手感不錯，觸感也不錯，觸控按鍵給人一種科技感。
空間：第三排的空間比較小，可以讓小孩子坐一坐，但一米五以上的人坐在上面，就顯得有些擁擠了，所以第三排的人并不多，只是在緊急情況下才會坐，一般都是把椅子放下來放東西。
配置：物美價廉，新能源車免稅，電車使用起來也比較省心，各方面都不錯，畢竟是自己喜歡的東西。
動力：電動汽車的動力和燃油車不同，我個人覺得它很靈活，起步很快，一點都不比燃油車差，我平時上班上班都有這個動力，開起來很舒服。
越野：
駕駛感覺還不錯，方向盤打的很準(zhǔn)，剎車和油門的反應(yīng)很快，踩剎車就停，踩油門就沖了出去，好在方向盤跟得上，開起來還是很舒服的。
舒適：靜音效果還不錯，胎噪和路面噪音都不算太大，開著車在高速上開音樂，車內(nèi)也沒有其他雜音，相對來說比較安靜，基本聽不到什么聲音。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，就是這輛車的價格和外觀，非常的親民，就算是普通的上班族，也能直接買下來，而且充電之后，充電也比加油便宜，造型很有科技感，很有辨識度，腰身線條流暢，看起來很有個性，很適合年輕人開。
缺點：沒想到新能源車的內(nèi)飾也有異味，難道是環(huán)保材料做的不好？新買的車還需要處理一下，懸架不是很軟，在顛簸的路面上需要減速，在減速帶上行駛的時候，后座會咯噔一下。
外觀：造型很有個性，鋒利的車燈和車尾相得益彰，讓人忍不住想要一輛漂亮的車。
內(nèi)飾：新車的內(nèi)部有一股怪異的味道，需要通風(fēng)和吸附炭包。
空間：在車?yán)�，我能感覺到里面的空間很大，載物也很充足。
配置：這輛車的綜合性能還不錯，一入手，就享受到了環(huán)保節(jié)能的生活。
動力：車子的起步很輕，速度也很快，腳下的動力源源不斷。
越野：
方向盤上有助力，單手握著方向盤不累，上坡有助力，報警系統(tǒng)齊全。
舒適：前排座椅非常舒適，填充物也不錯，但后排有點顛簸，懸架有點硬。
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購買時間2022年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：唯一讓他滿意的是，這輛車的空間很大，一家人坐七個人綽綽有余，而且這輛車的經(jīng)濟性也很好，比燃油車要便宜得多。而且充電也很方便，充電器40分鐘左右。而且買了一輛新車，還有充電樁。
缺點：這車在高速行駛的時候，耗電量還是比較大的，還比不上市區(qū)，而且在高速行駛的時候，風(fēng)噪、胎噪都比較大，隔音效果并不是很好。
外觀：外觀圓潤漂亮，耐看，車燈設(shè)計的很漂亮，車身線條也很硬朗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都很不錯，真皮座椅手感不錯，儲物空間也比較大，所有按鍵都是觸摸式的。
空間：空間很大，前排和后排空間都很大，就算坐在第三排，成年人也能坐得下。
配置：性價比還是很高的，之所以買電動車，就是為了降低后期的使用成本，畢竟這款車做的太多了，而且還能終身保修，所以想要省錢，還是要看電動車的。
動力：動力方面，我覺得這輛車不錯，動力不是很強，但是加速也很快。
越野：
這輛車雖然是七座，但是開起來卻和轎車差不多，開起來也不是什么難事，唯一的問題就是剎車比較軟，和燃油車的剎車不一樣，需要踩剎車。
舒適：空調(diào)開的很快，座椅也很柔軟。而且在第三排的后面，還有一個儲物空間，在高速行駛的時候，風(fēng)噪和胎噪都很大。
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購買時間2022年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格29.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程116公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾的外觀設(shè)計很拉風(fēng)，我更喜歡大眾的光語系統(tǒng)， VW的車標(biāo)很漂亮，前臉和 LED大燈配合起來非常的拉風(fēng)，尾燈也很時尚！
缺點：大眾的車內(nèi)系統(tǒng)實在是太普通了，倒車影像卡在屏幕上，讓人無語，輪胎的噪音雖然大，但是感覺還不錯！
外觀：外觀是我最喜歡的一款非常具有科技感的前臉比較時尚，整體設(shè)計一點都不臃腫，看起來比較精致，車身做工也比較相信大眾的質(zhì)量，德系血統(tǒng)比較好，轉(zhuǎn)向燈看起來很有科技感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的還算不錯，沒有普通的大眾燃油車設(shè)計，也沒有祖?zhèn)鞯闹锌卦O(shè)計，感覺還不錯，系統(tǒng)出了問題，倒車卡頓！
空間：空間還算寬敞，第一排的主副駕駛和副駕駛都很寬敞，腿部和頭部空間都很大，第二排的空間比較大，坐三個人都沒問題。
配置：我一直都很喜歡大眾品牌，而且在純電動方面也有自己的特色，如果軟件方面能更進一步，那就更好了！
動力：動力方面，我比較喜歡純電車那種靜音舒適的感覺，起步?jīng)]什么感覺，加速能力很強，一腳油門踩下去一百下都沒問題，一點延遲都沒有。動能儲備充足，在城市里代步完全不成問題！
越野：
別看它個頭不大，但是開起來卻非常的靈活，方向盤非常的舒服，非常的靈活，各種按鍵都非常的簡單，操作起來也非常的簡單！
舒適：座椅比較運動，比較舒服，和其他運動座椅不太一樣，更寬更軟，坐起來更舒服，座椅質(zhì)感也更好，和以前在汽配城買的那些座椅比起來，簡直就是天壤之別！隔音或輪胎噪音！
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購買時間2022年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格29.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3080公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、我比較喜歡電車，因為我平時用車比較多，而且在市區(qū)堵車的時候，燃油車的油耗是承受不起的，但是電車卻很方便，沒想到配置這么好，完全可以代替燃油車。二、外觀不像大家想象的那么張揚，給人一種張揚的感覺，我很享受這種外觀帶來的感覺。
缺點：中控臺不能放電影了，他一直在想，如果有機會的話，晚上可以在車庫里看電影。
外觀：我對外觀有了更深的了解，看著它的外觀，第一感覺就是移不開眼睛，想要再看一眼，線條完美，我特別喜歡這個設(shè)計，張弛有度，有個性，卻又不張揚，這正是我想要的，所謂的“度”，就是這樣。
內(nèi)飾：不管是設(shè)計還是用料，這輛車都很不錯，而且 ID.6X上的科技感很強，中控屏顯示了很多信息，儀表盤和AR-HUD可以實現(xiàn)三屏聯(lián)動。
空間：第二排坐三個人還是沒問題的，第三排的空間就不多了，基本上都是平躺著的，儲物空間我還挺滿意的，挺精致的，后備箱里有足夠的行李，足夠我?guī)Ш⒆由蠈W(xué)了。
配置：很多人都說這輛車太貴了，不實用，但是我覺得這輛車不是用來實用的，我覺得這個價格有點高，不過買了也不虧，買了也不虧，買了就買了，買不到就行了， ID.6X從空間、動力、外觀、配置上來說，性價比還是不錯的，再看新能源車，還省錢，個人覺得性價比還不錯，適合工作和生活。
動力：無論是加速性能還是動力儲備，這輛車都沒有任何問題。起步很容易，加速的時候會有很強的推背感，如果需要超車的話，運動模式可以秒殺對手，非常實用。
越野：
因為這輛車的科技感很強，給人一種很舒服的感覺，讓人很容易適應(yīng)，而且方向盤也很精準(zhǔn)，沒有任何的偏差。
舒適：座椅是真皮做的，手感很好，軟包也很舒服，就像是坐在沙發(fā)上一樣，很舒服，副駕駛也有加熱和按摩功能，非常的貼心。
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