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ID.6 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格29.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID6X有抬頭顯示屏幕這個(gè)功能，它可以讓我們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中更加的方便。在使用導(dǎo)航時(shí)，會(huì)有很好的互動(dòng)提示，在路口要轉(zhuǎn)向時(shí)，中控臺(tái)上方會(huì)有藍(lán)色光影提示，在駕駛位前方擋風(fēng)玻璃也會(huì)出現(xiàn)箭頭提示，并且箭頭會(huì)有由遠(yuǎn)及近的效果。不夸張的講，這樣的功能讓我在短時(shí)間內(nèi)就對(duì)它產(chǎn)生了依賴性。
缺點(diǎn)：底盤(pán)的調(diào)教稍微差點(diǎn)，減震不是很好，估計(jì)電池放在下邊，重量高了。大晴天嗯時(shí)候完全可以坐在車(chē)?yán)镄蕾p大陽(yáng)光呀！大燈簡(jiǎn)直是太敏感了，要是升級(jí)成手動(dòng)控制的會(huì)好點(diǎn)。太智能了也不好啊。
外觀：外觀給我加了很多分，老婆喜歡紫色，說(shuō)很高貴大氣，我買(mǎi)的是pro極智續(xù)航版，你仔細(xì)觀察，車(chē)身是有pro這個(gè)標(biāo)記的，有它專(zhuān)門(mén)的特寫(xiě)，貫穿式的大燈設(shè)計(jì)，和logo相連接，晚上看真是美極了，可以說(shuō)是回頭率蠻高
內(nèi)飾：整車(chē)的內(nèi)飾應(yīng)用的塑料材質(zhì)有點(diǎn)稍微多，但這個(gè)價(jià)位沒(méi)得選，成本受限，其他車(chē)型也都差不多這樣。
空間：175的個(gè)子坐在里面還有種開(kāi)坦克的感覺(jué)，后排放倒座位以后墊上毯子可以直接睡覺(jué)�？臻g又大，東西隨便裝。
配置：性價(jià)比方面我覺(jué)得還不錯(cuò)吧，主要是后期的用車(chē)成本比較低，維修的成本也低，適應(yīng)性還是很強(qiáng)的。
動(dòng)力：平時(shí)車(chē)子在市區(qū)內(nèi)行駛的話，也不需要太強(qiáng)勁的動(dòng)力，因?yàn)榈缆方?jīng)常擁堵，車(chē)速也提不起來(lái)。所以我覺(jué)得夠用就可以，跑高速的時(shí)候該有的動(dòng)力必須會(huì)有，超車(chē)什么的完全不用擔(dān)心，會(huì)非常輕松。
越野：
提車(chē)一兩個(gè)月，除了換擋不習(xí)慣以外，其他都還好，方向盤(pán)很靈活，剎車(chē)靈敏，還有一個(gè)輔助的修飾方向功能，你開(kāi)在路上，有時(shí)候方向盤(pán)就會(huì)自動(dòng)幫你修飾方向，抬頭顯示也是一個(gè)很好用得家伙，尤其是導(dǎo)航，完全可以不用看手機(jī)了，有時(shí)候開(kāi)習(xí)慣了這車(chē)，瞬間覺(jué)得燃油車(chē)都不香了。
舒適：舒適性方面總體還是不錯(cuò)的，首先是電動(dòng)車(chē)本來(lái)就比較安靜，這個(gè)車(chē)的隔音也是很不錯(cuò)的，另外就是座椅的設(shè)計(jì)也比較人性化，成就感還是很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格28.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)我比較喜歡的就是他無(wú)污染，而且很環(huán)保，是7座的，空間也挺大的，而且動(dòng)力也很好，勁兒很足，馬力大，而且非常的節(jié)能，上下班接送孩子很是方便。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子的隔音做的并不是很OK，或許電動(dòng)機(jī)本身的噪音比較小，其他風(fēng)噪或者輪胎噪音都被放大的緣故吧；同時(shí)這臺(tái)車(chē)子的價(jià)位也給的是比較高的，而且相比起同價(jià)位，很多純電動(dòng)車(chē)來(lái)講，在配置上也沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，新車(chē)的價(jià)格也是比較堅(jiān)挺的。
外觀：外觀看起來(lái)雖然不是特別大氣，但是整體感卻是十分運(yùn)動(dòng)的，20寸的鋁合金輪轂，頂棚外掛式行李架還有全景天窗作為陪襯，讓整個(gè)外形也很有力量感和越野的小情趣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面使用的材質(zhì)好像檔次不太高，有的地方手感不太好，但是對(duì)我來(lái)講的話還算可以。
空間：7 坐車(chē)，一般家里人出去，或者過(guò)年走親戚，終于可以一臺(tái)車(chē)搞定了，之前都是我和老婆一人來(lái)一輛，特別麻煩，第三排的空間相對(duì)較小一些，個(gè)子大的坐可能會(huì)憋屈一點(diǎn)，小孩子坐是完全沒(méi)問(wèn)題，一般我一個(gè)人開(kāi)，第三排我是放倒的，和后備箱結(jié)合用，感覺(jué)都可以帶床被子睡覺(jué)了，特別大寬敞。
配置：它的性價(jià)比還是很高的，我買(mǎi)它就是為了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，它也是如此的一款車(chē)子。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我沒(méi)有過(guò)多的需求，能開(kāi)就行。平時(shí)幾乎沒(méi)有滿載的情況，所以動(dòng)力就算一般我也可以接受。
越野：
方向盤(pán)沒(méi)有發(fā)沉的感覺(jué)，打起來(lái)比較輕松。檔位清晰，制動(dòng)距離也算可圈可點(diǎn)，總的來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)還是屬于比較容易上手的。
舒適：它的座椅設(shè)計(jì)的很好，又大又寬，每天開(kāi)車(chē)都那么多趟，坐著也不會(huì)覺(jué)得很累，它的座椅對(duì)腰部的支撐也做的很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格27.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我比較滿意的就是續(xù)航里程吧，因?yàn)槟莻�(gè)纜車(chē)的續(xù)航里程也可以達(dá)到580多公里的續(xù)航，像現(xiàn)在天氣也比較冷，基本上開(kāi)下去續(xù)航也不會(huì)掉的太快，充一次電也能開(kāi)到550公里了。
缺點(diǎn)：車(chē)子的操作邏輯還是需要一段時(shí)間的適應(yīng)，特別是開(kāi)關(guān)門(mén)，因?yàn)楹箝T(mén)有時(shí)候需要前門(mén)解鎖才可以開(kāi)啟，感覺(jué)不太方便，雖然可能設(shè)計(jì)理念是防止有人亂開(kāi)后門(mén)，但是日常用車(chē)基本上都是載自己的朋友或者親戚，有點(diǎn)太麻煩。液晶儀表盤(pán)太小不太容易看清，很多信息都顯示不了，或者字太小，體驗(yàn)不是很好，有些操作習(xí)慣跟油車(chē)相差較大，例如關(guān)閉auto hold 還需要下拉菜單才可以關(guān)閉，隱藏的有點(diǎn)深
外觀：車(chē)頭看起來(lái)是比較大氣的，而且運(yùn)動(dòng)感也比較強(qiáng)，是我很喜歡的風(fēng)格，看上去很亮眼。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的用料都特別講究，所有的接縫也都處理的蠻精致的，可就是中控臺(tái)部位時(shí)常會(huì)有異響問(wèn)題出現(xiàn)，還有車(chē)內(nèi)的配色我也不是很喜歡，內(nèi)飾風(fēng)格跟我的預(yù)期還是有一定偏差的，同時(shí)原車(chē)的這臺(tái)車(chē)機(jī)也并不是很好用的，雖然說(shuō)的反應(yīng)速度確實(shí)可以，但內(nèi)部的功能并不是很豐富，娛樂(lè)性還是稍微差了一些。
空間：七座車(chē)的空間布局，雖說(shuō)第三排空間有點(diǎn)小，有點(diǎn)尷尬。但畢竟是七座車(chē)，全家出動(dòng)把小的放后邊，但是也不影響第二排的空間。不錯(cuò)的是第三排是可以放倒的，可以平時(shí)放點(diǎn)行李也很方便。
配置：如果你錢(qián)不多，又想馬上擁有一臺(tái)遮風(fēng)擋雨的小車(chē)，那么它是你可以考慮的選擇。記得提車(chē)的時(shí)候多跟門(mén)店經(jīng)理要裝飾，能省不少錢(qián)呢。
動(dòng)力：提速很快，有推背感，ID.6X提速是真的快，在市區(qū)開(kāi)車(chē)建議不要多踩油門(mén)，因?yàn)槭袇^(qū)道路是比較擁擠的，純電車(chē)加速又快，一會(huì)又踩剎車(chē)，對(duì)于乘坐體驗(yàn)感是非常不好的，朋友坐我的車(chē)他說(shuō)：“兄弟，你是想在擋風(fēng)玻璃上見(jiàn)到我嗎？”????笑死?
越野：
女兒剛拿了駕照，也可以試著慢慢駕駛這輛車(chē)，并沒(méi)有覺(jué)得有什么難度，有時(shí)老婆也開(kāi)幾次，她們都感覺(jué)車(chē)子的方向盤(pán)以及油門(mén)和剎車(chē)都是比較順暢的，對(duì)于女司機(jī)也并沒(méi)有什么難度。
舒適：真皮座椅，后排水杯架非常人性化�？照{(diào)直接語(yǔ)音控制根本不用手動(dòng)調(diào)節(jié)，科技感爆棚呀！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車(chē)價(jià)格29.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2757公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡空間寬敞的車(chē)子，無(wú)論是自己駕駛或者是坐別人的車(chē)，感覺(jué)空間寬敞一些的話，心情都會(huì)變得不一樣。它的內(nèi)部空間讓我特別滿意，有時(shí)親戚朋友或者是同事，偶爾坐我的車(chē)子，都會(huì)稱贊車(chē)子的空間很寬敞，坐起來(lái)比較舒適什么的，我頓時(shí)覺(jué)得很有面子。確實(shí)如此，這個(gè)車(chē)子就是坐滿了5個(gè)人也不會(huì)感到擁擠，一般的車(chē)子前排座椅都會(huì)非常的舒適，主要是后排座椅，即使是身高再高，腿再長(zhǎng)的人，坐著也不會(huì)別腿，頭頂上也不會(huì)有壓抑感，因?yàn)檐?chē)子的長(zhǎng)度寬度和高度都足夠用。車(chē)子的操控性也讓我特別滿意，因?yàn)榕畠鹤罱鼊倓偰昧笋{照，就讓她直接上手來(lái)練習(xí)駕駛這輛車(chē)，開(kāi)始還怕她不適應(yīng)，但事實(shí)上是完全不用擔(dān)心，因?yàn)榉较虮P(pán)的轉(zhuǎn)向會(huì)比較精準(zhǔn)，而且也不沉重，油門(mén)和剎車(chē)腳感也很好，平時(shí)駕駛只要輕踩就可以
缺點(diǎn)：我不太滿意的就是覺(jué)得嗯內(nèi)飾看上去太一般了，就是這個(gè)外觀確實(shí)是比較有科技感的，而且是一個(gè)純電動(dòng)的車(chē)型，但是內(nèi)飾做工就感覺(jué)比較low。
外觀：每個(gè)人的審美都不一樣，在我的眼里，它能夠打高分，我最喜歡它的側(cè)面。線條流暢，看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我就不太喜歡了，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)內(nèi)飾感覺(jué)塑料感太強(qiáng)。
空間：作為一臺(tái)中大型SUV，大眾ID.6 X的車(chē)身尺寸確實(shí)是比較大的，而且車(chē)子內(nèi)部的布局也做得非常合理，畢竟本身是一臺(tái)7座車(chē)，所以說(shuō)車(chē)內(nèi)的空間實(shí)用性確實(shí)是非常強(qiáng)的，而且平時(shí)七人滿座的幾率都很小，很多時(shí)候都直接將后排座椅放倒當(dāng)成大的儲(chǔ)物空間來(lái)用，內(nèi)部的儲(chǔ)物空間也非常豐富。
配置：這臺(tái)車(chē)子對(duì)于我感覺(jué)而言，性價(jià)比還算挺好的，因?yàn)橛X(jué)得價(jià)格合適質(zhì)量也穩(wěn)定。
動(dòng)力：日常駕駛動(dòng)力輸出是呈線性的，應(yīng)對(duì)一般路況也沒(méi)有太大問(wèn)題。主要就是超車(chē)的時(shí)候，爆發(fā)力不算太突出，感覺(jué)沒(méi)有太明顯的推背感。
越野：
操控方面好的地方就是這個(gè)車(chē)比較穩(wěn)重，開(kāi)起來(lái)和汽油車(chē)相差不大，不好的地方就是有一個(gè)功能，倒車(chē)的時(shí)候有一些小的障礙物，會(huì)突然的急剎車(chē)，這個(gè)不是很好。
舒適：我坐在前面駕駛的時(shí)候覺(jué)得沒(méi)什么，但有幾次是我同事開(kāi)著，我坐在后排和另一個(gè)同事聊天，感覺(jué)高速下，這臺(tái)車(chē)的風(fēng)噪稍微有一點(diǎn)點(diǎn)大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格28.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3249公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意空間，還有續(xù)航也比較精準(zhǔn)，外觀也深的我家里人喜歡，說(shuō)特別適合年輕人開(kāi)，因?yàn)樽约涸谑袇^(qū)上班比較多，平時(shí)市中心堵車(chē)厲害，隨著油價(jià)上漲，著實(shí)很心疼，后來(lái)和老婆商量，就買(mǎi)了這臺(tái)純點(diǎn)id6，家里人口比較多，要不然就買(mǎi)id4了，只不過(guò)也不后悔，非常的實(shí)用劃算，居家必備品。
缺點(diǎn)：由于電車(chē)跟油車(chē)的提速度是不一樣的，油車(chē)加速會(huì)比電車(chē)慢一點(diǎn)，這個(gè)車(chē)提速很快，基本一踩油門(mén)速度就提起來(lái)了，導(dǎo)致現(xiàn)在還不習(xí)慣這種加速感，有點(diǎn)小暈車(chē)?
外觀：外觀我覺(jué)得還挺可愛(ài)的，符合我的身份，我每次開(kāi)出去都覺(jué)得它好呆萌啊，哈哈。車(chē)子前面我覺(jué)得是最漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有驚喜也沒(méi)有失望，對(duì)得起這個(gè)車(chē)的價(jià)格，做工也沒(méi)有什么課挑剔的。
空間：這臺(tái)車(chē)的車(chē)身尺寸一般，但是車(chē)內(nèi)空間卻是利用的不錯(cuò)。該利用的都利用上了，能掏出來(lái)的空間一點(diǎn)沒(méi)有浪費(fèi)，做了很多儲(chǔ)物格，平時(shí)拿取隨身物品也比較方便。
配置：其實(shí)對(duì)比起同級(jí)別很多純電動(dòng)車(chē)來(lái)講，這臺(tái)車(chē)的價(jià)位確實(shí)不低，自上市到現(xiàn)在這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)都沒(méi)有太大的優(yōu)惠力度，而且這種車(chē)子后期的保值率普遍都比較低一些，就算是大眾品牌也是一樣，所以綜合來(lái)講它的性價(jià)比并不高。
動(dòng)力：百公里加速3.5秒三元鋰電池，起步很快開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很舒服
越野：
方向盤(pán)是皮質(zhì)的，手感自然要比塑料的好很多，操作起來(lái)也比較輕松，平時(shí)在市區(qū)一個(gè)手就輕松應(yīng)對(duì)再配合智能語(yǔ)音系統(tǒng)，操控方面真是輕松愉快。
舒適：我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的隔音能力不是很好，要是靜止?fàn)顟B(tài)下的話坐上去會(huì)特別舒服，座椅的包裹感與貼合度都是很OK的，但行駛過(guò)程中就會(huì)受到比較大的噪音影響，開(kāi)在高速上會(huì)更加明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格28.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的實(shí)際續(xù)航里程還是比較準(zhǔn)確，不過(guò)前提是不要太暴力駕駛，按照平常開(kāi)車(chē)習(xí)慣，不大腳電門(mén)，588的續(xù)航基本上可以做到90上下。自適應(yīng)巡航的功能也很好用，基本上可以做到很好的跟車(chē)和變道，L2 級(jí)別算是沒(méi)有唬人
缺點(diǎn)：車(chē)門(mén)板的隔音效果稍微遜色一些，在車(chē)速較高的情況下，有一定的風(fēng)噪，勉強(qiáng)可以接受的范圍。還有就是動(dòng)力方面你不要要求什么推背感了，動(dòng)力輸出比較一般。
外觀：魁梧的身材加上前臉的“星穹”中網(wǎng)設(shè)計(jì)也真的太有氣勢(shì)了，這樣的前臉造型跟傳統(tǒng)的純電動(dòng)車(chē)還是有很大區(qū)別的，同時(shí)也很好的提高了整臺(tái)車(chē)的辨識(shí)度，車(chē)尾造型層次也很豐富，整體看著也不呆板。
內(nèi)飾：內(nèi)飾帶給我的感覺(jué)很不錯(cuò)，材料的選取與做工也對(duì)得起這樣的價(jià)格，物有所值的，中控屏的大小很可以，清晰度方面也很真實(shí)，操作非常流暢，功能十分強(qiáng)大。
空間：空間的話我是比較滿意的，平常的上下班�；旧暇褪莾蓚�(gè)人。不管是坐前排還是中間一排�？臻g都比較不錯(cuò)。周末出行的話，人多坐第三排也是可以的�！� 第三排空間:第三排的空間不算非常大。但是成年人坐短途的話也是完全足夠了，不用擔(dān)心空間的問(wèn)題
配置：這臺(tái)車(chē)的綜合實(shí)力完全符合我的購(gòu)車(chē)要求，可以說(shuō)這就是一臺(tái)非常純粹也非常好開(kāi)的純電動(dòng)車(chē)，只是價(jià)格有點(diǎn)硬呀，而且這輛車(chē)的價(jià)位還一直都很穩(wěn)，我買(mǎi)車(chē)那會(huì)也沒(méi)有什么優(yōu)惠，同時(shí)這種純電動(dòng)車(chē)后期的保值率也是比較低的。
動(dòng)力：動(dòng)力不用說(shuō)太多，電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力都是比較好的。目前我開(kāi)下來(lái)。不管是提速還是爬坡能力都非常不錯(cuò)，
越野：
德系車(chē)的底盤(pán)從來(lái)就沒(méi)有輸過(guò)，這輛車(chē)的底盤(pán)調(diào)教是非常扎實(shí)的，開(kāi)在爛路上都能保持著非常高級(jí)的行駛質(zhì)感，而且它的車(chē)身也一點(diǎn)都不笨重，電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向也是輕盈好掌控的。
舒適：座椅坐起來(lái)是柔軟的，但是支撐性做的也很好，坐上去不會(huì)感覺(jué)人踏進(jìn)去的那種感覺(jué)，坐墊也比較寬大，坐起來(lái)別提有多舒服了，就是在高速上車(chē)內(nèi)會(huì)有風(fēng)燥聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)，這臺(tái)車(chē)子最大的優(yōu)點(diǎn)就在于續(xù)航和駕駛體驗(yàn)上，同時(shí)作為大眾全新電動(dòng)平臺(tái)下的車(chē)子，這臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)以及內(nèi)部的設(shè)計(jì)理念同樣也是比較超前的，尤其是整個(gè)的外觀風(fēng)格和普通的大眾車(chē)還是有著明顯區(qū)別的，看起來(lái)更加年輕化，而且也更有科幻感和未來(lái)感；還有就是本身的安全性也有著更強(qiáng)的保障，畢竟不管是從安全配置上還是從車(chē)身結(jié)構(gòu)上都有著很突出的安全優(yōu)勢(shì)，這些也都是我非�？春玫牡胤�，總之從車(chē)子本身的通勤角度來(lái)講，那這臺(tái)車(chē)幾乎可以達(dá)到完美的狀態(tài)了。
缺點(diǎn)：就是不能開(kāi)去鄉(xiāng)下，生怕沒(méi)電充讓就回不了家，我本人又有點(diǎn)電量焦慮，希望以后的充電樁能分部廣一點(diǎn)吧,這樣出門(mén)就不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題
外觀：這個(gè)車(chē)的外觀比一般同級(jí)別的車(chē)型，更加的霸氣，比較符合這個(gè)級(jí)別的SUv，給人很好的安全感，給人的感覺(jué)就很結(jié)實(shí)的樣子，很穩(wěn)重。線條也沒(méi)有那么多，但是看起來(lái)很大氣，特別的是這個(gè)新款的加上了貫穿式的尾燈明晚上出去絕對(duì)是這條街上最亮的仔。
內(nèi)飾：中控很簡(jiǎn)潔明了，功能很多，內(nèi)飾就是很經(jīng)典的那種，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，低調(diào)，內(nèi)涵，高端大氣上檔次了。表達(dá)的屏幕也是非常漂亮。氛圍燈簡(jiǎn)直是無(wú)敵了，晚上開(kāi)車(chē)時(shí)候很亮，一點(diǎn)也不單調(diào)，儲(chǔ)物的空間也很多，比較方便收納。
空間：乘坐空間:乘坐空間還是挺大的，高的胖的都可以，不會(huì)覺(jué)得壓抑，坐著比較寬敞舒服。后備廂容積:后備箱空間也挺大的，能拉很多東西，而且不夠用的話第三排座椅也能放倒，就會(huì)很充裕了。
配置：電車(chē)性價(jià)比比油車(chē)高很多，首先就是說(shuō)加油與充電的區(qū)別了，會(huì)省錢(qián)，而且購(gòu)車(chē)不用出購(gòu)置稅，首任車(chē)友終身都免費(fèi)保養(yǎng)，8年16萬(wàn)公里質(zhì)保啊等等，其實(shí)這些售后服務(wù)都已經(jīng)解決了我們內(nèi)心對(duì)于電車(chē)的一個(gè)不確定感，都怕電車(chē)?yán)m(xù)航虛標(biāo)啊，或者電池壞了啊，大眾為了解決大家內(nèi)心的困惑還是做的很到位的，解決了電車(chē)售后的煩惱�？傮w來(lái)說(shuō)不管是購(gòu)車(chē)的體驗(yàn)感，還是開(kāi)車(chē)的舒適感，每個(gè)人感覺(jué)都是不同的，每個(gè)人喜歡的也是不一樣的，但只要達(dá)到大家內(nèi)心的需求就好了。
動(dòng)力：純電車(chē)動(dòng)力不用說(shuō)了，在市區(qū)內(nèi)就沒(méi)有遇到對(duì)手。起步推背感也滿滿的。
越野：
ID.6 X的操控很好的體現(xiàn)了新能源車(chē)型的科技感，駕駛起來(lái)不僅感覺(jué)很容易，也會(huì)有一種很高級(jí)的感覺(jué)，操作起來(lái)沒(méi)有太大的問(wèn)題。
舒適：車(chē)子在減震方面略有一點(diǎn)不足，經(jīng)過(guò)坑洼路段會(huì)有明顯的顛簸感。不過(guò)座椅乘坐起來(lái)還是比較舒適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程448公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子內(nèi)飾太好看了！比好多燃油車(chē)好看太多了，不管是外飾的車(chē)燈設(shè)計(jì)還是顏色。特別是內(nèi)飾我太愛(ài)了，簡(jiǎn)直就是我心中的純電續(xù)航女神，性能這些也跟燃油車(chē)沒(méi)什么差別，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不是很漂亮，同時(shí)在跑爛路的時(shí)候內(nèi)部也比較容易出現(xiàn)異響問(wèn)題，同時(shí)這臺(tái)車(chē)機(jī)的功能也并不是很豐富，所以本身的娛樂(lè)性相對(duì)要差一些，而且這臺(tái)車(chē)子新車(chē)的價(jià)格也確實(shí)是比較貴的，當(dāng)時(shí)在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也并沒(méi)有享受到什么優(yōu)惠。
外觀：車(chē)輪設(shè)計(jì):鋁合金輪轂，設(shè)計(jì)的很帥氣好看。車(chē)燈設(shè)計(jì):貫穿式前后燈，在點(diǎn)火的時(shí)候就非常好看了，而且也很前衛(wèi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，做工說(shuō)不上有多優(yōu)良，但還是比較細(xì)膩的，看不出什么太明顯的瑕疵。
空間：ID6X的空間基本上和途昂差不多，雖然大小看起來(lái)小了一圈，但是無(wú)論是后排的坐乘還是后備箱的放置，其實(shí)空間都非常的充裕
配置：終身免費(fèi)包養(yǎng)，三電8年16萬(wàn)公里質(zhì)保，一年公共充電2400度,一年商業(yè)險(xiǎn)，終身道路救援
動(dòng)力：提速很快，輕踩油門(mén)就能感受到動(dòng)力，高速還有超車(chē)都很輕松，推背感也挺強(qiáng)的，感覺(jué)這個(gè)動(dòng)力和很多燃油車(chē)相比都是不遜色的。
越野：
畢竟是大眾的技術(shù)，操控非常流暢，高速過(guò)彎也不會(huì)有漂的感覺(jué)。走爛路也不會(huì)有什么顛簸感。
舒適：因?yàn)榭臻g過(guò)寬敞，乘坐的舒適度很不錯(cuò)，這個(gè)天氣開(kāi)車(chē)要說(shuō)舒適度莫過(guò)于這個(gè)暖風(fēng)了，開(kāi)起空調(diào)幾分鐘整個(gè)車(chē)?yán)锒际桥婧娴摹?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔南
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2502公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置較同級(jí)別車(chē)型更豐富，品牌口碑不錯(cuò)，我同事就買(mǎi)的這臺(tái)車(chē)。買(mǎi)到手發(fā)現(xiàn)沒(méi)有選錯(cuò)，還是挺好開(kāi)的，皮實(shí)耐用，很少有小毛病。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在的新能源車(chē)型360全景影像都是標(biāo)配了，這個(gè)ID6x也不便宜了，居然才給倒車(chē)影像，看起來(lái)檔次也不高。
外觀：外觀其實(shí)個(gè)人覺(jué)得不夠霸氣，因?yàn)樽鳛橐豢钪写笮蚐UV，大肯定需要有氣場(chǎng)，但是ID6X看起來(lái)過(guò)于人畜無(wú)害的樣子，比較平庸些吧，不過(guò)這次大眾把燈玩的很明白，什么IQ light，發(fā)光logo，貫穿尾燈，可以變動(dòng)燈語(yǔ)，都是大大提升這臺(tái)車(chē)顏值與眾不同的點(diǎn)睛之筆
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，很科技，中控臺(tái)是我喜歡的，液晶顯示屏，顯得很大氣，還有氛圍燈，這個(gè)是可以自己調(diào)節(jié)的，晚上看效果會(huì)好些，顏色也突出很多，就連腳墊也印有id6的標(biāo)志。
空間：空間還是很大的，不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都是沒(méi)有問(wèn)題，前后排距離還是很寬敞的，第二排乘坐空間也很大
配置：這款電車(chē)的性價(jià)比，是我看得眾多車(chē)?yán)�，最高的一款，無(wú)論是外觀還是空間，都很喜歡，而且安全性也很高，還免費(fèi)安裝充電樁，電池質(zhì)保也有保障，值得購(gòu)買(mǎi)。
動(dòng)力：如果只是家庭代步和平時(shí)使用，這部車(chē)的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力是肯定夠用了的，對(duì)于這樣的車(chē)身重量，還是完全支配的開(kāi)。
越野：
操控性在沒(méi)買(mǎi)之前，感覺(jué)這么大的車(chē)以為很難以駕馭，但是開(kāi)過(guò)之后，反而認(rèn)為駕駛感非常好，SUV造型視野好底盤(pán)高，駕駛中可以輕松掌握方向盤(pán)，辨別兩側(cè)路況。電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)后視野充裕，行駛起來(lái)方向感輕便，精準(zhǔn)，指哪走哪。還有就是不一樣的換擋撥片，輕輕一扭就可以出發(fā)了，操控非常的簡(jiǎn)單。
舒適：座椅舒適性:座椅軟硬適中，皮質(zhì)的感覺(jué)，而且透氣性也比較好，很有質(zhì)感，包裹性也比較好，坐上去比較舒服。座椅加熱:前排有座椅加熱功能，冬天比較實(shí)用，不用再坐冰涼的座椅了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格28.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開(kāi)始我對(duì)于ID6 X的外形比較癡迷，但是隨著時(shí)間的推移，我覺(jué)得這些輔助型的配置才是讓我最滿意的。尤其是遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，不但科技感高深而且?guī)Ыo了我非常好的享受，節(jié)省了很多熱車(chē)時(shí)間而且在整車(chē)的格調(diào)方面又有很大的提升。
缺點(diǎn)：本人開(kāi)車(chē)挺注意的，不知為何家里老人坐有點(diǎn)暈車(chē)，不知道是不是電車(chē)提速快，還有換擋也是一方面，這是懷擋，改變了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，剛開(kāi)始老婆開(kāi)，完全摸不著方向，習(xí)慣了應(yīng)該還不錯(cuò)。
外觀：設(shè)計(jì)是比較有特特點(diǎn)，一看就是一臺(tái)電動(dòng)車(chē)型設(shè)計(jì)還是比較有型，尤其是側(cè)面非常有運(yùn)動(dòng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面一應(yīng)俱全，配置也比較高，采用的材料也都比較好，提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。
空間：車(chē)子前后排座椅的間距是很大的，坐在后排座椅上，膝蓋也幾乎碰不到前排座椅，并排坐三個(gè)人也合適。關(guān)鍵是后備箱也是挺大的，去農(nóng)村串親戚的時(shí)候，有再多的東西也能裝得下。
配置：如果你口袋里的預(yù)算不多，想選擇一個(gè)靠譜的品牌，那么這臺(tái)車(chē)還是可以信賴的。綜合算下來(lái)，這臺(tái)車(chē)的折扣還算不錯(cuò)，我當(dāng)時(shí)又問(wèn)了店里要了幾樣裝飾，省了幾百塊，哈哈。
動(dòng)力：不要看它是電動(dòng)車(chē)，它的動(dòng)力可充足了，而且反應(yīng)很快，日常在市區(qū)里面駕駛是沒(méi)有問(wèn)題的。
越野：
開(kāi)起來(lái)屬于輕快的，方向盤(pán)不沉重，油門(mén)和剎車(chē)踏板的開(kāi)合高度也比較合適，剎車(chē)距離中等水平吧。
舒適：這個(gè)車(chē)的舒適性還是很好的，就算是滿載跑長(zhǎng)途的路程，也不會(huì)感到很累，對(duì)腰部的支撐力力度還是非常好的，車(chē)的隔音做的也很好，基本上沒(méi)有什么噪音！減震過(guò)濾還是很柔和的，過(guò)坑洼地帶還是很有優(yōu)勢(shì)的！
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奧迪e-tron(進(jìn)口)
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
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