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卡羅拉
2014款 1.8L GLX-i CVT

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卡羅拉車主點評(11170條)
購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀漂亮,日行燈好看。無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動大燈,這都是我很滿意的,因為它們把事情變得更簡單,這也是我買1.8比較重要的原因。
缺點:內(nèi)飾有些小異響
外觀:外觀的變化確實讓人眼前一亮,要我說,買老款卡羅拉的人一定是情懷所致,老卡羅拉我根本不會去考慮的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾覆蓋大面積軟材料,做工也比較精致,就是有些小異響,在不平的路面時才有。
空間:空間表現(xiàn)優(yōu)秀,我怎么感覺和天籟普通版(非公爵)的空間差不多大啊,我曾上去拿拳頭測量過。
配置:性價比可不能算高,這價格能買低配天籟了。我買車時主要考慮一個問題就是,加多少錢買哪個車型我認為更值,只需要我認為值就行。如果我買天籟,那我絕不會買它的低配(盡管他的低配配置很豐富),我一定會考慮加錢去買個高配,所以價格就上去了,預算問題。大多數(shù)人買車很重視面子問題,我也重視,但還是繞不開“我認為更值”這個話題。
動力:1.8的動力還不錯,2300轉(zhuǎn)感覺已經(jīng)有較強動力,要想更快,拉到3000-4000轉(zhuǎn)。但限于CVT,拉到4000轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速高了一倍,但動力感覺高不了一倍,只能說比2300轉(zhuǎn)更快。
操控: 轉(zhuǎn)向精準,容易操控,過彎側(cè)向支撐也可以,我也沒極限駕駛過。
油耗:這個油耗分怎么說。北京太堵了,東二環(huán)就更堵了。每天十幾公里的路程,平均車速8-16邁。我只能說,高速巡航時,平均油耗可達4.5-4.8L/100公里,注意是平均油耗不是瞬時油耗。 最嚴重的擁堵時,我最多到過15個油,那車真是停著一動不動啊。總的來算,平均油耗7.2 這對1.8升的發(fā)動機已經(jīng)可以了。
舒適:這個非獨立懸架的舒適性確實還不錯,可見豐田的調(diào)校能力之強,給你的感覺就是減震比較滿意,過濾的挺細心,只是別碰到太大的坑,碰到太大的坑,非獨立懸架的弱勢就體現(xiàn)出來了。但也不是說獨立懸架就一定更強,獨立懸架強是理論上的,還取決于配件質(zhì)量,廠家調(diào)校。另外,我感覺水溫上來的慢,10度氣溫,悅動走2公里水溫到90度,卡羅拉走6公里水溫才到90度,這對冬天開暖風有影響。
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