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購買時間2021年06月
購買地點山西 太原
裸車價格16.33萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5238公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是比較看重卡羅拉顏值的，所以這車子的外觀是讓我最得意的地方，顏色款式，還有大小尺寸都符合我的用車標準，主打年輕有活力的樣子，前臉大燈和格柵都很有辨識度，腰身的線條都是魅力無限的，所以只是看看都覺得激動，開上這輛車子就心情倍兒美啊。
缺點：對于我這樣比較追求刺激感的人來說，動力表現(xiàn)可能稍微差了一點，我是希望他起步要能夠更迅猛一點就好了，當然如果是比較穩(wěn)重的人開一開還是完全可以的，我屬于那種比較有個性喜歡張揚的人，這個東西還是分人吧，整體來說它的動力算家用水平。
外觀：腰線比較緊致，而且車身會有一種修長的視覺效果，處處都透露著潮流，細節(jié)處設計的也都不錯，處理的蠻到位的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅是織物的，不喜歡，織物的容易臟，不好打理，直接買的真皮座椅這樣，有蓋子在后邊吃東西，喝水啥的，撒了都沒有問題了。容易打掃
空間：家里人坐我的車都說空間上還可以，四人說話還是綽綽有余，后邊話買車的時候也試過了，我覺得總體來說還是比較滿意的。
配置：整體來說，這款車的性價比還是不錯的，豐田在混動領域還是遙遙領先的。 最早的普銳斯，現(xiàn)在的卡羅拉。
動力：完全不用擔心帶不動這臺車，加速挺快，整體駕駛感覺還行，動力沒有那么弱，和我想象的要好很多。
操控：
第一次開混合動力的車，以為操作會有一些復雜，但現(xiàn)在看起來是非常簡單的，這臺車的操控和汽油車沒有什么區(qū)別，無論是方向盤的手感還是剎車的靈感都與汽油車是一樣的。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):在以前的開車過程之中，對于車道偏離，我有一些陰影，有一次發(fā)生過事故，但這臺車有了車道保持系統(tǒng)，之后我每天開車都是打開的，避免了行車之中，不必要的危險。☆ 自適應巡航:不適應巡航系統(tǒng)跑高速，我必須要打開這個功能，可以做到省心省力，在夜間開車的時候，由于視線不好，我也打開這個功能，有一雙幫我看路的眼睛，心里面也踏實了許多。
油耗：油耗也并不高，在我預期之內(nèi)，油耗也不會低到哪里去，但是也不算低，合情合理，能夠接受。
舒適：卡羅拉這個車的舒適性是不錯的，座椅坐著很舒服，而且隔音效果是不錯的，正常情況下，發(fā)動機的噪音和車外的噪音在車內(nèi)基本是聽不到的
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