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卡羅拉
2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版

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卡羅拉車主點(diǎn)評(píng)(11170條)
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.73萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):比較滿意的就是這臺(tái)車的操控是比較容易的,而且操控起來也是挺不錯(cuò)的,整體都是挺靈敏的,不卡頓。
缺點(diǎn):當(dāng)初在買車時(shí),4S店給我的優(yōu)惠有點(diǎn)小,而且提車速度也比較慢,讓我等了時(shí)間很長(zhǎng)。
外觀:外觀非常符合我的品味,看起來非常的耐看。
內(nèi)飾:雖然內(nèi)飾算不上高端大氣,但讓人看著很舒服,畢竟簡(jiǎn)約風(fēng)格很符合我的審美。
空間:客觀的說一下,其實(shí)他的空間真的很中規(guī)中矩,并沒有說的特別寬敞,不過正常乘坐倒也沒什么太大問題。
配置:這款車型對(duì)我來說讓我的出行非常方便了,性價(jià)比表現(xiàn)還是很高的。
動(dòng)力:有了電動(dòng)機(jī)的加油幫忙,1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)照樣是動(dòng)力滿滿,加速表現(xiàn)那是恰當(dāng)?shù)慕o力,不管是輸出的及時(shí)性,還是他在高速階段的動(dòng)力沖刺表現(xiàn),都讓我覺得非常歡快。
操控: 方向盤,可以自己調(diào)節(jié)高低,轉(zhuǎn)向很輕松,方向盤是比較靈活的,剎車也行,操控還是比較容易上手的,這個(gè)油電的模式,也不需要自己調(diào)節(jié),自動(dòng)就切換了,直接上手就開。
油耗:感覺這款雙擎車不僅油耗比較低,而且它的續(xù)航能力也很強(qiáng),一個(gè)月下來能給我省下不少錢。
舒適:卡羅拉的座椅包裹性特別的好,長(zhǎng)時(shí)間久坐也不會(huì)有什么疲勞感,乘坐舒適度非常高。車內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò),幾乎聽不到什么聲噪和音噪。
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