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卡羅拉
2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版

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卡羅拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(11170條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格15.73萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):讓我特別滿意的就是這個(gè)車(chē)子,其實(shí)在駕駛的過(guò)程中還是特別好的,舒適性極佳,然后一看起來(lái)它的外觀就特別的好看,有點(diǎn)超乎我的想象,非常得方便。
缺點(diǎn):這輛車(chē)沒(méi)什么讓我不喜歡的地方,總體都是比較喜歡。如果非要說(shuō)不滿意的地方只能是購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候后花費(fèi)了我太多的時(shí)間和精力,先是要預(yù)定,預(yù)定完還要等,花了很長(zhǎng)時(shí)間
外觀:車(chē)子外觀我覺(jué)得蠻好看的,特別是前面的大燈造型,感覺(jué)蠻時(shí)尚的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格是簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì),所有配置都在駕駛員可控的范圍之內(nèi),我喜歡這種簡(jiǎn)單不翻碩的設(shè)計(jì),太復(fù)雜了反而不好,太累贅。
空間:之前看到有車(chē)友說(shuō)老款雙擎的后備箱太小,當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還特意找他們的車(chē)對(duì)比了一下,賣(mài)車(chē)的說(shuō)新款的把電池的位置移到了后座的下面,后備箱的空間已經(jīng)和汽油版的一樣大了,我看了一下還真是超大。
配置:這個(gè)車(chē)子還是屬于那種比較省油的車(chē),在駕駛的過(guò)程中感覺(jué)自己跟撿了寶藏一樣,買(mǎi)這輛車(chē)真的是一點(diǎn)都不會(huì)讓人后悔呀。
動(dòng)力:這款車(chē)在城市道路起步還有就是在高速上超車(chē)都是很容易而且平穩(wěn)的,動(dòng)力非常足夠,這方面我還是挺滿足的。
操控: 卡羅拉的操控感很好,首先有電子助力轉(zhuǎn)向泵的幫助,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)比較的輕盈,而且指向也精準(zhǔn),不論是我過(guò)彎還是倒車(chē)入庫(kù)都是比較的輕松,有獨(dú)立式的減震懸掛,不論是走坑坑洼洼的路段還是過(guò)減速帶,都可以很好的過(guò)濾掉余震從而不會(huì)影響到車(chē)內(nèi)的舒適感。
油耗:油耗不高5個(gè)多點(diǎn)油耗 這點(diǎn)就很喜歡也是我選它的一部分原因
舒適:座椅的舒適性很好,包裹性不錯(cuò),兩側(cè)能起到支撐的作用。這里單獨(dú)數(shù)一下高速的感受,以前開(kāi)車(chē)跑遠(yuǎn)路想想就頭疼,腰疼肩酸腿抽筋,跟上刑場(chǎng)似的。
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