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卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià):11.68-15.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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網(wǎng)友印象(2024款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4116公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:我就很喜歡這個(gè)座椅,坐在上面的時(shí)候四周都能很強(qiáng)的,被包裹起來,不僅覺得溫暖,而且軟軟的感覺也是很喜歡的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:我平時(shí)開車的時(shí)候就總能感覺聽到外界的一些雜音。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:它的座椅寬敞,柔軟度合適,坐上去也舒服。唯一不好的一點(diǎn)就是車子速度起來之后噪音就比較大了,一定程度上面影響了舒適性。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:這款車的舒適性非常得好,座椅不軟不硬?照{(diào)制冷效果也很好,中控系統(tǒng)觸控非常靈敏。中控臺(tái)也被完全包裹非常的大氣。只是新車有異味,需要開窗通風(fēng)才會(huì)好
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程811公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:不管是車內(nèi)還是車外的隔音效果,我覺得都是非常不錯(cuò)的,而且打開車內(nèi)的音樂,完全聽不到車外發(fā)出的噪聲。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:一點(diǎn)不舒適的就是噪音上面也說到了,起步的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)比較大,胎噪聲也相對(duì)較吵一點(diǎn),座椅的話還是挺舒服的,包裹性挺強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:整體舒適度還是不錯(cuò)的,座椅很軟角度調(diào)節(jié)的也比較合適不會(huì)陷進(jìn)去,腰部支撐的感覺不錯(cuò),懸掛也比較軟過一些坑洼路面不會(huì)感覺明顯顛簸。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:座椅的包裹感非常不錯(cuò),長(zhǎng)時(shí)間久坐也不會(huì)有太強(qiáng)的疲勞感,就是跑起來有噪音,隔音效果一般
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性還挺好的,雖然說隔音性沒有其他車型。好,但是相比之前的老車型要好太多了,所以我選擇了這個(gè)車。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:車內(nèi)的隔音效果做的非常的好,幾乎聽不到什么音噪和胎噪,而且座椅的包裹感也很不錯(cuò),總之,卡羅拉的乘坐舒適度非常的高。
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