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卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：11.68-15.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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卡羅拉
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：相比于我曾經(jīng)試駕過的幾款車來說，雙擎卡羅拉在市區(qū)里面的駕駛感受會更吸引我，它的支撐性強(qiáng)，并且底盤的懸架調(diào)節(jié)的會很靈活，一般遇到坑坑洼洼之類的或者是有時(shí)候回老家跑那些鄉(xiāng)村路段都特別穩(wěn)當(dāng)扎實(shí)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前面減震不硬，所以通過性平穩(wěn)，開著舒適感不錯(cuò)。空調(diào)有后排座椅的出風(fēng)口設(shè)計(jì)，制冷效果快速。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：新車的異味比較嚴(yán)重，通風(fēng)了好一段時(shí)間才消散一點(diǎn)，底盤很穩(wěn)速度提上去也不會有車身晃動(dòng)，空調(diào)降溫特別快，還自動(dòng)過濾PM2.5真的很貼心的設(shè)計(jì)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：卡羅拉的底盤偏低，但是很有韌性，所以開起來并沒有想象中的那么笨重，低視角，方向感特別足，但是隔音效果做的不是太好，行駛過程中能聽到很多噪音，真的非常的讓人不舒服。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適度這方面我還是比較贊同的，尤其是它的方向盤，摸起來也比較的順手，而且座椅可以進(jìn)行多種調(diào)節(jié)，能夠讓你在開車的時(shí)候不會感到特別疲累。除此之外就是中控臺的操作也比較流暢靈活。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：雖然座椅用的是織物材質(zhì)，但它的透氣性還是蠻強(qiáng)的，夏天長時(shí)間乘坐也不會有啥悶熱感，對于我這種愛出汗的人還是蠻友好的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車乘坐還是可以的，自己給包了個(gè)真皮座椅，坐上很舒服，也不怕臟了，車起步也是很安靜，沒有噪音，也不會起步的時(shí)候嗡嗡的，聽著不舒服。空調(diào)的溫度還是很快的能夠降下來的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：車子整體乘坐的感受還是沒有問題的，隔音效果稍微有點(diǎn)差，加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會有一定的聲響，給人的駕駛感受不太好。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：自動(dòng)擋的車型開起來也比較簡單，操控上省心的話舒適性就好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的包裹性相當(dāng)棒，隔音效果也是一流的，當(dāng)然是和同級別的車相比。前后都是獨(dú)立懸架，對震動(dòng)的過濾會更好，車身的震動(dòng)會更好控制。車內(nèi)噪音異味:市區(qū)可以純電行駛完全沒有聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候聲音也不大，但就是在加速超車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大
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