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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的當然是外觀，整個車身圓滾滾，充滿了科技感。
缺點：車機系統(tǒng)的不穩(wěn)定，應該是 ID.6車友們反映最大的問題，也是我當時猶豫的地方，目前最大的問題就是斷網(wǎng)，希望大眾廠家能夠重視這個問題，對 OTA更加期待。
外觀：ID.6 CROZZ采用了大眾家族最新設計語言，采用了空氣動力學設計，強調(diào)了力量感。封閉式前臉和貫穿式前大燈給人一種非常大氣的視覺效果。側(cè)面流線型設計，隱藏式車門把手，黑色包圍，后輪上方的肩部線條讓整個車身更加修長。
內(nèi)飾：座椅面料采用灰色與黑色雙拼色皮革座椅，層次感強，經(jīng)臟易清潔。全觸控按鍵，超大觸摸屏給人一種科技感，缺點就是鍵盤上的指紋太多了，尤其是在炎熱的天氣里，手很容易弄臟按鍵，對于強迫癥的我來說，每天都要用布擦一擦。30色分段式氛圍燈，隨心切換。
空間：第一排、第二排的空間還算不錯，但第三排的空間有點小，只能讓小孩子坐。后備箱的空間并不大，放兩個行李箱還是沒問題的。
配置：兩年的保養(yǎng)，加上電動車的保養(yǎng)費用，以后養(yǎng)車還能省下不少錢�，F(xiàn)在他每個月都不用交油錢，他和妻子算了一下，一年下來，還能省下一萬塊錢，足夠給孩子買很多奶粉了。
動力：搭載三元鋰電池、固定齒比變速箱，最大功率230 kw，峰值扭矩310 N,0-100 kmh加速時間僅9.1秒，超車毫無壓力。我平時開車比較溫和，很少開快車，畢竟安全第一，尤其是車上還有小孩。
越野：
操作起來很簡單，從速騰車換到電動車，我用了2.3天的時間，唯一需要適應的就是發(fā)動機的轟鳴聲，有時候甚至感覺不到車子已經(jīng)發(fā)動了。
舒適：新車沒有什么難聞的味道，但是車里還是有各種炭包的，畢竟小孩子有時候都是坐在車里的。座椅軟硬適中，坐久了不會有明顯的不適，包裹性也不錯。
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