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購買時間2021年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格27.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先要說的就是外觀了，大眾的新能源汽車，外觀非常的漂亮，不愧是全球最受歡迎的車型。ID.6 CROZZ基本還原了概念車 ID. ROOMZZ的設計，前臉中央的燈帶貫穿兩側，中間的 LOGO也會發(fā)光，效果很好。即便是在夜晚開著車，也會被點亮，看起來很有個性。進入駕駛室的第一感覺，就是“簡單”兩個字。第一眼看去，確實是如此，但仔細一看，卻發(fā)現(xiàn)其中有一些細微的變化。儀表盤的左右兩個區(qū)域，都是傳統(tǒng)的實體按鍵，現(xiàn)在大部分都變成了虛擬按鍵。這樣的設計，讓他的第一感覺變得簡單了很多。坐在后排的時候，感覺很舒服。其實整輛車都是中型 SUV，這種尺寸的車，空間就像是肌肉一樣，該露就露。ID.6 CROZZ確實做的很好。整體空間很大，而且可以自由調節(jié)。整個后排空間，都是按照人的需求來安排的，充分利用了空間。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是車機系統(tǒng)，跟新勢力的車比起來，差了一大截，而且也不符合國內的習慣。主駕駛位置離開后，自動斷電，空調最多只能使用60分鐘。無電源輸出220 V。
外觀：ID.6 CROZZ基本還原了概念車 ID. ROOMZZ的設計，前臉中央的燈帶貫穿兩側，中間的 LOGO也會發(fā)光，效果很好。短小的前懸設計讓它看起來更像是 MPV或者跨界車。
內飾：坐進車內，熟悉的大眾氣息撲面而來，5.3寸液晶儀表盤和12寸中控屏構成了車內科技感十足的一部分。AR-HUD顯示效果很好，內容很豐富。當導航開啟時，藍色箭頭會隨著即將駛出匝道、轉向等方向而變大。
空間：空間采用2+3+2的7座布局。第二排座椅和前排一樣舒適，座椅可以前后調節(jié)，座椅可以調節(jié)靠背角度，長途旅行也能保證第二排乘客坐得更舒服。另外，這款車還有獨立的第二排空調和座椅加熱功能，非常有誠意。
配置：寬敞的空間，出色的續(xù)航能力，出色的操控，這就是 ID.6 CROZZ帶來的最直觀的感受。我們習慣把它定義為中型 SUV，再加上它的價值，確實值得考慮。
動力：我的這個是長續(xù)航版 ID.6 CROZZ，補貼后售價為27.98萬。它采用單電機驅動，最大功率204馬力，最大扭矩310 Nm。電池和續(xù)航能力方面，電池容量為84.8 kWh，總續(xù)航里程為565公里。
越野：
這款車擁有 IQ. Drive的自適應續(xù)航能力，其輔助范圍為0-160公里小時，并具有自動跟車功能，使用起來非常方便。前麥弗遜獨立懸掛和后五連桿獨立懸掛系統(tǒng)， CROZZ懸掛給人一種很高級的感覺，開起來一點都不像 SUV，開起來非常的輕松。
舒適：座椅的支撐性很好，軟硬適中。黑色灰色拼色，更耐臟。前排座椅配置方面，主副駕座椅均支持電動調節(jié)，包括座椅前后調節(jié)、高低調節(jié)（4方向）、靠背角度調整、腰部支撐調整（4方向）。值得注意的是，前排座椅支持記憶，加熱和按摩功能，配置相當不錯。
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