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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是續(xù)航能力，在冬天的時(shí)候，我的續(xù)航能力可以說是滿分，不僅續(xù)航能力強(qiáng)，而且續(xù)航里程和實(shí)際里程差不多，而且還有很大的余量和驚喜，無論高速，無論開不開空調(diào)，續(xù)航都令我意外的滿意。冬天的續(xù)航能力比較差，白天5度左右，空調(diào)22度，還能有500多個(gè)，續(xù)航能力遲早會下降，如果大家都是早出晚歸的話，在無錫，基本就得按照400甚至更低的速度跑路了。
缺點(diǎn)：車機(jī)不是很滿意，在這方面，id6還有很大的提升空間，無論是最早的，還是現(xiàn)在的，穩(wěn)定性都有很大的提升空間，聽說2022年大眾會在全球推出 ota功能，還有很多新應(yīng)用上線，我還是比較期待的。
外觀：從外觀上看，蘿卜青菜各有千秋，不管是白天還是晚上，灰色都特別的大氣，而且灰色耐臟，省了洗車的錢，而且車燈也是一致好評。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是大眾最新設(shè)計(jì)的，我很喜歡，很多地方都是軟塑料皮質(zhì)，氛圍燈也很浪漫，雖然用的不多，但是在關(guān)鍵時(shí)刻，還是很受歡迎的。
空間：首先后備箱的空間足夠大，出差和旅行都綽綽有余，而且前后排的空間也很不錯(cuò)，特別是后排的空間，一米八五的身高，坐起來還是很舒服的。
配置：性價(jià)比一直都是新能源汽車的優(yōu)勢，保養(yǎng)便宜，保養(yǎng)成本低，保險(xiǎn)價(jià)格改革之前還行，改革之后稍微漲價(jià)了一些，但都在情理之中，最大的優(yōu)勢就是省錢，現(xiàn)在油價(jià)已經(jīng)突破了八塊錢，新能源電車的成本也是獨(dú)一無二的，所以我給它打了個(gè)滿分。
動力：電車的動力一直都是他的優(yōu)勢之一，可以說，電車的起步速度比油車要快得多，在加速和超車方面，電車的動力也可以和油車的競爭中處于上分，id6的動力相應(yīng)很快，起步不費(fèi)力，高速超車手拿把攥。
越野：
高速上的車很輕，很有動力，低級的時(shí)候，我老婆的方向盤有點(diǎn)沉，但是在低級的時(shí)候，有一個(gè)很好的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎的感覺像是 MINI，剎車系統(tǒng)很靈敏，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
舒適：舒適性我給了四星，缺點(diǎn)是 A柱的視野會被擋住，如果能有透明的 A柱就好了，開起來會更安全，舒適性也更好，座椅包裹得很緊，既像是賽車，又像是沙發(fā)。
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