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帝豪S
2021款 1.4T CVT尊貴型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帝豪S 2021款 1.4T CVT尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格11.24萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1013公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀這個(gè)確實(shí)很漂亮,跨界車(chē)這是長(zhǎng)處。動(dòng)力這方面,我經(jīng)常開(kāi)大排量6缸發(fā)動(dòng)機(jī),所以我不會(huì)說(shuō)動(dòng)力有多強(qiáng),而僅僅是家用夠用。變速箱這塊,CVT這玩意只適合正常家用,正常駕駛,追求駕駛快感的話(huà),不建議買(mǎi)CVT變速箱的車(chē),別跟我說(shuō)思域,它也只是個(gè)買(mǎi)菜車(chē)而已。老司機(jī)都懂。乘坐空間還不錯(cuò),算是挺寬敞的。相對(duì)的弊端就是后備箱空間比較小,溜背的造型,后備箱高度不夠,2.7米的軸距,后備箱深度也不夠,所以……內(nèi)飾很漂亮,再加上氛圍燈,真心舒服。音響在這個(gè)價(jià)位絕對(duì)沒(méi)有別的車(chē)可以比,畢竟主打音樂(lè)智能。天窗打不開(kāi)對(duì)我來(lái)說(shuō)不重要,不多做評(píng)價(jià)。底盤(pán)這塊要好好說(shuō)說(shuō),整體符合這個(gè)價(jià)位該有的水準(zhǔn),屬于中上水平。整體支撐行不錯(cuò),小顛簸過(guò)濾的還不錯(cuò),大的顛簸由于懸掛行程比較短,所以比較明顯。側(cè)傾抑制的也很不錯(cuò),能拉得住車(chē)身。前懸掛過(guò)減速帶的時(shí)候有多余的彈跳,可以接受,畢竟這個(gè)價(jià)位的車(chē)都這樣,開(kāi)過(guò)很多車(chē)型的老司機(jī)都知道也能感覺(jué)出來(lái)。只開(kāi)過(guò)一款同價(jià)位車(chē)型的或者新手司機(jī)不會(huì)感覺(jué)出來(lái)的。后懸掛還可以,至于說(shuō)底盤(pán)高級(jí)感之類(lèi)的這個(gè)價(jià)位別想多了,洗洗睡吧,沒(méi)有車(chē)企會(huì)在十萬(wàn)元的車(chē)上給你很高級(jí)的底盤(pán)感受。轉(zhuǎn)向方面也是這個(gè)價(jià)位該有的,車(chē)身比SUV低,所以車(chē)開(kāi)起來(lái)很靈動(dòng)。座椅舒適性不錯(cuò),尤其后排,配置方面該有的都有了,這個(gè)本身就是中國(guó)品牌的優(yōu)勢(shì),不多說(shuō)。油耗這個(gè)東西我不在乎,我加的95號(hào)油,因?yàn)槭菄?guó)六B的車(chē),有顆粒捕捉器。整體來(lái)說(shuō)符合這個(gè)價(jià)位該有的水準(zhǔn),還是挺值的。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是后備箱上面的那個(gè)板板 ,說(shuō)實(shí)話(huà)拿起這個(gè)東西真的意義不大,放東西也,在開(kāi)車(chē)過(guò)程老是匡來(lái)匡去的。取下來(lái)又不曉得放哪里去,總覺(jué)有點(diǎn)礙事。
外觀:車(chē)身的線條很漂亮,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也不再是平常的平面了,非常適合年輕人車(chē)燈設(shè)計(jì):LED的大燈讓晚上的視線更好
內(nèi)飾:內(nèi)飾的氛圍燈有點(diǎn)單調(diào),行車(chē)記錄儀效果還好就是內(nèi)存卡不好插,
空間:空間很大,尤其是后排,寬敞舒適,后排座椅放平拓寬了后備箱莫儲(chǔ)蓄空間,對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)的空間足夠用
配置:國(guó)產(chǎn)車(chē)的性?xún)r(jià)比就是高,十萬(wàn)的車(chē)給你配了二十萬(wàn)的配置。沒(méi)得說(shuō),很適合新潮的年輕人。功能花樣也多。開(kāi)車(chē)去親戚家,親戚問(wèn)我這車(chē)子要幾十萬(wàn),瞬間感覺(jué)自己買(mǎi)對(duì)了車(chē)子,關(guān)鍵是這車(chē)的功能真的很強(qiáng)大。值了!
動(dòng)力:在動(dòng)力方面也完全夠用,我開(kāi)著沒(méi)有別人的要求那么高,就是加速的時(shí)候能比我的小摩托跑的快一點(diǎn)就行了,哈哈
越野: 車(chē)子的操控還是非常不錯(cuò)的方向盤(pán),電子助力的轉(zhuǎn)向非常輕盈,并且沒(méi)有虛位底盤(pán)的支撐性,也非常的好
油耗:我開(kāi)車(chē)習(xí)慣大腳油了,所以油耗高一些,相信控制一下自己的風(fēng)格表現(xiàn)能好一些
舒適:座椅是真的舒服,軟軟的支撐度又很好,不知道什么材質(zhì)填充的,反正坐起來(lái)感覺(jué)很舒服
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