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吉利汽車-帝豪S

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帝豪S
官方指導價:8.99-10.89萬元
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帝豪S
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2022款 綜合評分
帝豪S
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2021款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共3款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
帝豪S 2021款 1.4T CVT尊貴型
04.915 綜合評分 車主裸車均價: 10.45萬元 車主平均油耗: 5.8L/100km
  • 外觀
    4.99
  • 內飾
    4.95
  • 空間
    4.79
  • 配置
    4.94
  • 動力
    4.87
  • 越野
    4.96
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.93
4.91
10.45萬元
5.8L/100km
帝豪S 2021款 1.4T CVT旗艦型
04.875 綜合評分 車主裸車均價: 11.34萬元 車主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    4.98
  • 內飾
    4.92
  • 空間
    4.76
  • 配置
    4.91
  • 動力
    4.84
  • 越野
    4.77
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.82
4.87
11.34萬元
7.2L/100km
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購買時間2021年08月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格9.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:在起步時動力還是很有勁的,有著明顯的推背感,在跑起來之后動力表現更好,有著強勁的車身表現。即使多坐幾個人,對動力影響并不是很多跑高速:這個動力在跑高速時均勻流暢,也感受不到太多的延遲
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格10.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力來說,1.4T像我這種新手來說,完全夠用了 爬坡上坎還是挺輕松的,而且打上空調也不會覺得帶不起 。而且感覺開起來比較平順
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 十堰
裸車價格11.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:cvt比較平順,村道陡坡略微有點不足,國道、高速、市區(qū)基本滿足需求。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格11.14萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力感受還不錯,加速是油門反應及時,沒有太多的延遲,在中間提速時動力響應很快,對平時的代步來說,這個動力是完全夠用的。上坡動力:上坡時也就是起步,那會延遲比較多,跑起來動力感覺還不錯
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購買時間2021年06月
購買地點山西 太原
裸車價格11.84萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.4T的發(fā)動機開起來很暢快,拉動這個一頓多的車身輕松
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力也是能夠完全滿足我的,渦輪增壓的發(fā)動機配合平順的變速箱,讓動力的輸出非常的快而且非常的穩(wěn),什么的路況都不在話下。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格11.04萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程407公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:對于1.4t的動力組合來說,在渦輪介入后的表現很不錯,基本上可以稱得上給油就走,油門踏下之后的表現很是積極
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格10.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這個動力對我平時的代步來說完全夠用了,也不是太弱的那種,在加速時能夠感受到動力的強勁。尤其是在跑高速的時候感覺良好上坡動力:上坡時動力反應有些延遲,一旦跑起來還是很不錯的
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 榆林
裸車價格11.64萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4220公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:對于我這個新手來說,感覺它的動力很不錯,起步時,輪胎的抓地力很穩(wěn),在中間需要加速的時候,動力響應及時。開空調的情況下,對動力有稍微的影響,感覺這個動力對待不來說很不錯了
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購買時間2021年06月
購買地點山西 晉中
裸車價格11.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:它的動力主要表現在中段,在低速起步時不是很快,一旦跑起來之后,動力結合就非?炝。最主要的一點是,它的動力很流暢,能夠有舒適的題上坡動力:在上坡起步時,動力延遲比較多,但在渦輪介入之后,動力還是能夠很明顯的表現出來
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