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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方就是這輛車的動(dòng)力，本來(lái)會(huì)擔(dān)心它是電動(dòng)車，這樣的話會(huì)不會(huì)行駛的時(shí)候慢吞吞的，感覺(jué)就像開(kāi)這個(gè)老人駕駛的車一樣，但是目前我來(lái)說(shuō)還是比較年輕化的駕駛體驗(yàn)感，這輛車會(huì)有很明顯的推背感，這樣會(huì)讓我覺(jué)得我是不是其實(shí)是買了一輛燃油車。
缺點(diǎn)：后備箱的空間比較小，自己用的話就足夠了，家用的話不夠用的。
外觀：外觀方面很滿意，當(dāng)時(shí)就看中他的設(shè)計(jì)感，非常亮麗
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾其實(shí)看實(shí)車，要比網(wǎng)上的圖片好看。但是就它的新車的味道確實(shí)是存在的，還有一點(diǎn)我也想說(shuō)一下，就是這車它前排缺一個(gè)手機(jī)無(wú)線充電的功能，如果能有個(gè)無(wú)線充電，那么內(nèi)飾的使用感受就完美了。
空間：元Pro的空間表現(xiàn)還可以，中等大小，后排的座椅長(zhǎng)度偏短，所以留出來(lái)的腿部空間很充足。而且很好的一點(diǎn)就是中間的突起并不高，對(duì)于三個(gè)人來(lái)說(shuō)，它不會(huì)影響到中間乘坐的舒適性。還有這個(gè)尾廂側(cè)開(kāi)啟方法非常實(shí)用，開(kāi)關(guān)也非常省力。
配置：電動(dòng)車用起來(lái)比較放心，總的來(lái)說(shuō)電動(dòng)車還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，相對(duì)于對(duì)比燃油車，省了一大筆費(fèi)用，購(gòu)置稅，車船稅，加油費(fèi)，保養(yǎng)也便宜，而且車質(zhì)保6年，電池電芯終身質(zhì)保，成功解決了我唯一的不放心。
動(dòng)力：還是覺(jué)得電動(dòng)車的駕駛會(huì)更舒服動(dòng)力的表現(xiàn)會(huì)更平穩(wěn)一點(diǎn)，沒(méi)有絲毫的頓挫感，在加速的時(shí)候也還有挺強(qiáng)的動(dòng)力。但是我覺(jué)得想要持續(xù)地加速可能會(huì)有些力道不足，但是這不影響，畢竟速度已經(jīng)起來(lái)了。
越野：
由于車子的舒適性很強(qiáng)，在操控體驗(yàn)上，元Pro也做的很好，變速的過(guò)程也很平順，在過(guò)彎的過(guò)程中，元Pro的彎道表現(xiàn)比較穩(wěn)定。并且我可以比較靈活的進(jìn)行車內(nèi)系統(tǒng)的操控，科技感很強(qiáng)，相關(guān)配置也為操控提供了一定的便捷性。
舒適：舒適性不是特別滿意，主要反映在風(fēng)噪和胎噪這兩個(gè)方面。其實(shí)吐槽的就是元Pro對(duì)于隔音的優(yōu)化做的不是非常好，起初試車的時(shí)候也并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這個(gè)情況，后來(lái)跑高速的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)的，因?yàn)檫M(jìn)入高速公路后關(guān)閉全車車窗是必要的嘛，此時(shí)風(fēng)噪的分貝是較大的，本以為關(guān)掉窗戶會(huì)完全解決，結(jié)果發(fā)現(xiàn)依舊能夠感受到一定的噪音，我這個(gè)人有點(diǎn)處女座，所以心里總是有這么一個(gè)疙瘩
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