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購買時間2021年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程763公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一，電車的用車費用優(yōu)勢，目前2000公里，平均電耗14.3kw百公里，我們小區(qū)電價0.51元一度。折合8塊錢每百公里。這個費用幾乎可以忽略不計，比坐公交車便宜吧。第二、舒適性，電車可能電池平鋪于底盤，不像油車有一個大發(fā)動機在前面比較考驗懸掛的調(diào)教，這是我不專業(yè)的猜想，可能電池的這個底盤特性導(dǎo)致了他的懸掛舒適性有跨級的體驗。還有就是輕快的油門和車輛的加速反應(yīng)，跟油車的運動模式差不多，運動模式肯定更好開啊，但是油耗又耐不住，電車就沒有這種顧慮。 綜合懸掛和油門反應(yīng)這兩點的來看，我覺得這個車的舒適性真的太讓人驚喜了。 不是很準(zhǔn)確的說，感覺是超過了20萬級別的車的。
缺點：對于這款車最不滿意的是它的一個后排乘坐空間，后排空間感覺比較小一些，如果身高一些的乘客可能坐在勁酒沒有那么寬敞了，不過正常身高的人群還是蠻適用的。
外觀：車頭一百分，又可愛又高級。屁股就是相當(dāng)接受不了，和老款一樣，設(shè)計師也太偷懶了，而且個人覺得很丑。 這個車尾就是抄襲福特翼搏的車尾。怪不得我覺得不好看，原來是抄襲的。 哎 設(shè)計師太偷懶了。 扣分
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計上比我想象中的好一些，大家都知道比亞迪的內(nèi)飾簡直就是可以用慘不忍睹來形容，但是其實這臺車子還好，我比較喜歡的是她前排中間過道那里的設(shè)計，換擋桿的部分很高，跟中央手扶相之間有一定的空間，可以做成儲物格，放點小東西很方便
空間：空間還是夠用的，因為平時都是我一個人使用，駕駛的時候空間寬敞，坐姿舒適。
配置：便宜啊刀片電池還有終身質(zhì)保，這點十分放心。
動力：動力還可以，在市區(qū)里面代步的時候就很爽快，油門一踩就走，非常的輕便，跟前面的車只要是動作夠快，根本不可能給別人別車進來，高速的話倒是跑過幾次，高速的動力還可以吧，試過最快是能去到120
越野：
如果要用操控這個詞來衡量的話，只能說非常普通，談不上操控。十多萬的車該有的他也有。唯一掉分的就是輪胎是什么玲瓏，沒聽過，抓地力差點意思。 起步和急剎總是抓不住地面。這應(yīng)該也算是一個槽點吧。 胎噪倒是還行，不吵
舒適：現(xiàn)在想想之前的生活，每天和媳婦倆人擠公交上班，那種感覺真的是“有苦難言”，也是一直盼著有一天能夠開上屬于自己的小車，現(xiàn)在開著屬于自己的車上下班心里那叫一個爽快，車子座椅軟和舒適，也不用擔(dān)心坐公交沒有位置，冬暖夏涼也還算挺舒坦。
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