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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格14.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3215公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)印象就是這車好看，LED大燈、車身硬朗的線條，車尾的備胎都是很有特色的東西。車內(nèi)還有旋轉(zhuǎn)大屏，旋轉(zhuǎn)過來刷抖音很方便，坐在車?yán)锏热说臅r(shí)候也不用擔(dān)心孤單寂寞冷了，刷刷抖音，看看劇，一會(huì)時(shí)間就過去了。還有它能遠(yuǎn)程啟動(dòng)，手機(jī)綁定上車子之后，能在手機(jī)上面實(shí)現(xiàn)解鎖鎖車，還可以開啟空調(diào)，我覺得這個(gè)功能挺實(shí)用的，每天早上第一件事就是將空調(diào)打開，等我洗漱完上班的時(shí)候車?yán)锩嬉呀?jīng)很涼快了，坐在里面特別的舒服，冬天相信這個(gè)功能更實(shí)用。另外如果你沒帶鑰匙，只帶了手機(jī)，只需要拿起手機(jī)往后視鏡上一貼，NFC鑰匙功能就開啟了，這時(shí)候開車走就行了，相信任何開車的人都有忘記帶鑰匙的尷尬，但是手機(jī)這個(gè)東西一般都沒不了……
缺點(diǎn)：對(duì)于車身來說沒什么不滿意的，只是覺得周圍的充電站比較少，希望政府加緊建設(shè)充電設(shè)備，讓充電變得更加便利一些。
外觀：就是因?yàn)橥庥^才去了解，是我喜歡的類型，外觀十分的好看，就是線條也很流暢，然后做工也很細(xì)致，修長(zhǎng)的車身，外觀接縫緊密，做工出眾。也非常干練，包括整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)以及車燈的設(shè)計(jì)，也是非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的軟包很多，這是出乎我意料的地方，畢竟這是個(gè)十萬塊錢的小車，而且還用了全液晶儀表盤和旋轉(zhuǎn)大屏，這讓整車看起來更加有科技感，大屏上功能非常全面，抖音動(dòng)畫片什么的都能看，坐在車?yán)镉弥@個(gè)大屏的時(shí)候你就會(huì)感嘆，咱們國家發(fā)展真的好迅速。
空間：車子的空間表現(xiàn)還是很好的，完全滿足家里實(shí)用還有富余。駕駛空間大，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)碰頭問題，視野很好開闊腿也很寬敞。后排坐三個(gè)人正好不會(huì)覺得擠，腿也能活動(dòng)開，蹺二郎腿都可以。后備箱儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)，空間利用率好，雙層設(shè)計(jì)，可跟據(jù)需求進(jìn)行調(diào)整。將后排座椅放倒能擴(kuò)展更大的地方自己躺在后邊都可以。
配置：前前后后也對(duì)比了同等價(jià)位的很多車型，元Pro不管是在空間，配置，動(dòng)力，油耗等遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出同類車型，而且它的外觀顏值高，更具有辨識(shí)度，關(guān)鍵是還是新能源，不用繳納購置稅，綜合來說性價(jià)比超高，所以特別值得購買。比亞迪已不再是原來的F3時(shí)代，比亞迪現(xiàn)在是引領(lǐng)國產(chǎn)新能源的帶頭人，很多品牌都在與比亞迪合作，借用比亞迪的新能源技術(shù)。所以購買比亞迪新能源，是非常明智的。
動(dòng)力：動(dòng)力性能是非常強(qiáng)勁的，正常在城區(qū)和省道上超車只需輕點(diǎn)油門即可，這樣就能夠獲得比較強(qiáng)烈的推背感了，超車輕輕松松。高速動(dòng)力儲(chǔ)備一般般，雖然說加速到120公里每小時(shí)沒什么問題，但要想再加速就有點(diǎn)力不從心了。
越野：
操控感方面確實(shí)是很好的，車子很迷你，很好開。方向盤摸起來手感也很好，開起來沒有什么虛位，不管是轉(zhuǎn)彎掉頭都很輕便，側(cè)方位停車和倒車入庫也毫無壓力，這樣的車子簡(jiǎn)直是太舒服了，會(huì)車的時(shí)候也完全不用擔(dān)心，真的很方便。
舒適：這臺(tái)車子的柔軟度和舒適性還是不錯(cuò)的，摸起來都是特別的順滑而且質(zhì)感不錯(cuò)。座椅的包裹性也可以，不是太軟，坐久了不會(huì)感覺累，車內(nèi)空間寬敞，座椅透氣性強(qiáng)，包裹性也強(qiáng)，過減速帶沒有那么顛簸。
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