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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價格13.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最為滿意的就是它空間表現(xiàn)力了，一家人坐進(jìn)車內(nèi)，，感覺也非常的寬敞。腿部和頭部都還有不少的剩余空間。后備箱也足夠的大，有時候在超市買的東西，在多的東西也能夠裝得下，輕輕松松的。作為一款家用車，還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：讓我感覺遺憾的有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)是沒有自動駐車功能，我覺得這很有用啊，為什么沒有呢？第二點(diǎn)是座椅少了電動調(diào)節(jié)，每次我媽和我自己換著開都得自己手動調(diào)節(jié)座椅的高低狀態(tài)，很不方便啊，哪怕是主駕駛位加一個電動調(diào)節(jié)也好啊。
外觀：外觀造型非常耐看，顏值很高，外觀的設(shè)計(jì)時尚而且非常大氣，封閉式的前臉設(shè)計(jì)很有辨識度，流暢修長的車身線條設(shè)計(jì)，加上全LED的大燈設(shè)計(jì)，不管是在晚上還是白天，元pro開出去都能有不錯的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也比較簡約吧，講究的就是實(shí)用性，剛開始有點(diǎn)異味也算比較正常的，方向盤按鍵布局也挺合理的，直接就可以盲操作，智能科技方面也算很高級了，就這車這價位已經(jīng)很好了。
空間：內(nèi)部空間還是比較讓我滿意的，前排與后排的空間比例適中，就算是車內(nèi)坐滿了人也不會感覺到有局促的感覺，并且坐在車內(nèi)頭頂與車頂也是有兩拳左右的間距的，因此，元Pro較大的內(nèi)部空間給了我很好的駕乘體驗(yàn)。
配置：不管是從外觀上還是在內(nèi)飾做工上，性價比很高，元Pro這個車我買著很舒服。一般的家庭都可以承受。而且配置方面也是比較高的那一種，畢竟車子是我開，自己選擇的就是要選擇自己喜歡的。都是我十分滿意的，這樣的性價比高了吧。
動力：電動車跟燃油車相比，一個是省電，一個是動力，沒買車之前聽說電動車動力雖然強(qiáng)，但是爬坡不行，這句話我當(dāng)時以為是真的，直到我入手了元Pro，任何事情真的是有了體驗(yàn)才有發(fā)言權(quán)，一點(diǎn)都不比燃油車差，甚至比燃油車還要快，一腳電門下去，坡就上去了，輸出還很線性。
越野：
首先車子的方向盤轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精確，它的方向盤感應(yīng)也是我喜歡的那種適中的效果，操控性非常好，總體比較起來，這車的底盤明顯感覺很扎實(shí)，檔位設(shè)計(jì)也合理,內(nèi)飾按鍵設(shè)計(jì)也比較合理,過彎路和減速帶穩(wěn)定性也還不錯。
舒適：舒適度還湊合，空間大乘坐非常舒服。加上車內(nèi)噪音很小，坐車?yán)锓浅５陌察o，不過呢，國產(chǎn)車的通病就是前車機(jī)蓋坡度較大，駕駛起來感覺視野不是很好。常年走市區(qū)，都是瀝青路段沒啥大的感覺，泥濘坑洼的土路對車輛的行駛還是沒有什么問題，反正我是不會開著元pro去跑山地的。
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