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購買時間2021年10月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程874公里
綜合評分
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優(yōu)點：買電車最怕的就是續(xù)航縮水，我買的續(xù)航401的豪華，進入10月以后一早一晚就冷了，我現(xiàn)在來看的續(xù)航還是非常不錯的，401的續(xù)航基本可以跑到350左右，這個成績我還是非常滿意的。
缺點：行駛質(zhì)感的話，肯定還是不如合資品牌，感覺底盤上調(diào)教的雖然說要比十多年前的國產(chǎn)車好上很多，但是沒有自己的特點，感覺都差不多，然后隔音的話不是特別好，可能是因為沒有發(fā)動機的噪音，風(fēng)噪顯得格外突出
外觀：時尚漂亮。之前老公帶我選車，讓我在三款車中做選擇，我一眼就相中了元Pro，算是一見鐘情。它前臉精致，啞光的鍍銀格柵配合著精致的前臉，看起來氣質(zhì)十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面稍有一些簡單，但是新車沒有那么大的異味，還是值得欣慰的。座椅舒適感也挺強。
空間：車子基本上是我老媽在使用，我和我哥都沒開過，后面坐上我們家三個小可愛的話，是綽綽有余。我上次也非常有幸的坐了我媽的車，我身高一米七，體重70公斤，坐進去之后腿部以及頭部都很寬敞。而且后備箱老媽買個菜，米面油什么的都可以裝得下
配置：10萬左右的價位來說，元pro還是相當(dāng)劃算的，我給他的定位，就是用來做家庭代步的，不用跑加油站，在停車位充好電就可以跑一個多星期，非常的實用
動力：車子的動力絲毫不差，起步加速非常的平穩(wěn)順滑，加速很快，瞬間啟動的感覺，動力強勁且平順，平時超車絲毫沒有壓力，輕輕松松就能超越了，上坡的時候動力也很強勁，一腳油門很快就能過去了，還支持多種模式選擇，我市區(qū)經(jīng)常用的是經(jīng)濟模式，相對的會平緩一些，這個模式下會比較省電一點，運動模式下動力響應(yīng)會更加的迅速一些，
越野：
操控可以，沒什么問題，該有的功能都有，方向盤很輕
舒適：舒適性不高，很大的異響，開快了之后滿耳朵都是響聲，座椅也比較生硬，一看就是比較便宜的車子
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