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元Pro
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 陽江
裸車價格11.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5318公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我對元 Pro的外觀設(shè)計非常滿意,尤其是車尾那個小小的備胎,給人一種與眾不同的感覺,給人一種張揚的感覺,走在大街上,回頭率很高。
缺點:對于電動車來說,元 Pro的加速能力并不算太強,總功率也就100 KW左右,在電動車上完全沒有優(yōu)勢。如果是在低速狀態(tài)下,瞬間的反應(yīng)是很快的,但是在超車的時候,動力輸出就不那么出色了。
外觀:封閉式的前臉設(shè)計是純電動車的風格,非常有辨識度,三眼式的大燈看起來很有靈氣,配上 LED光源,看起來非常不錯。車身側(cè)面線條緊致,雙腰線突出一定層次。車身周圍是一圈黑色塑料,配上備胎,給人一種硬朗的感覺。
內(nèi)飾:平底方向盤的設(shè)計非常簡潔,全液晶儀表和可旋轉(zhuǎn)的中控屏幕,雖然價格不高,但坐在里面還是很有檔次的。并且采用了金屬啞光板,讓整個車內(nèi)的材料更加豐富。
空間:我一米七的身高,坐在后排也不會顯得擁擠,平時一家三口出行,帶著老婆和女兒,坐起來還是挺舒服的。后備箱很大,后備箱也是側(cè)門設(shè)計,非常實用。
配置:我這是中檔版,配置還算不錯,倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動功能等等,車機應(yīng)用很多,使用起來也很人性化,從價格上來說,元 Pro還是很不錯的。
動力:對于純電動車來說,平順性完全不用擔心,在沒有變速箱的情況下,動力輸出一直都是線性的,非常流暢。不過,加速方面和我預想的不太一樣,尤其是在中高速上,后備箱的空間并不是很大,超車也很吃力,更適合在城市中低速行駛。
越野: 油門反應(yīng)很快,剎車很好,方向盤很輕,手感也很好,開起來也很順暢。再加上車身不大,車長只有四米三左右,可以連續(xù)轉(zhuǎn)彎,非常的靈活,停車也非常方便。
舒適:座椅非常舒適,坐上去能感覺到明顯的凹陷,整體包裹感很強,前排座椅兩側(cè)都有凸起,可以很好的支撐身體。作為一款 SUV,元 Pro的離地間隙很大,視野也很開闊,坐姿也很放松,長途跋涉比轎車要舒服得多。
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